Täyspläkää oli ennustettu mutta Kivenlahdessa tuntui sentään hienoinen ilmavirtaus etelästä. Päästiin siis purjehtimaan ja tällä tuulensuunnalla saatiin jopa oikeaoppinen vastatuulilähtö.

Kivenlahden kapeassa rännissä kryssivauhti oli 2-4 kn välillä. Purjehdus oli vielä tässä vaiheessa ihan mielenkiintoista, vendat pyrittiin optimoimaan vapaiden tuulien maksimoimisen, paaraväistöjen välttämisen ja optimaalisen reitin suosimisen mukaan. Lisäksi vendojen määrä pyrittiin minimoimaan koska käännöksen jälkeen kiihtyminen oli hiiiidasta. Radalla oli myös paljon haastavia esteitä (kuhanuistelijat).

Espoonlahden puolella sitten tuuli alkoi nuukahtamaan. Solmut gps:ssä pikkuhiljaa pienenivät ollen lopun lenssillä enää 0,5. Windex ei enää jaksanut toimia, tuulen tunsi vain nostamalla kastellun sormen pystyyn. Kärkivene oli maalissa kai yli puoli tuntia ennen meitä vaikka etäisyyttä oli alle kilometri. Sinnittelimme kuitenkin maaliin asti. Saahan siten rohmuttua edes muutaman rankingpisteen DNF:n verrattuna.

Purjehduksellisesti kaikkea muuta kuin järkevä kisa, joten homman mielekkyys pitää etsiä muualta. Tyynellä säällä on hauska seurata elämää merellä ja rannoilla. Tsemppiä WHC-pläkään osallistujille tänä iltana

Te sentään ehditte maaliin, Kopun tiistiksissä lyhennyksestä huolimatta yksikään vene ei ehtinyt maaliin ennen aikarajaa...tieto tästä ei tietenkään kulkenut minnekään, joten siellä kai useampikin vene lillutteli tietämättömänä asiasta. Imo ordereihin tjsp. voisi lisätä kohdan, että vastaavassa tapauksessa lautakunta ampuu vaikkapa kaksi laukausta ilmoittaen asiasta. Vaikkei ääni sitten tietenkään kuulu ihan kaikkialle, niin lähimmät veneet kyllä bongaisivat sen ja eiköhän peräfleettikin osaa päätellä jotain siitä jos edessä veneet käynnistelevät moottoreitaan joukolla.

Mä jo varmistelin asiaa tän illan osalta ja pistin järjestäjille kyssäriä lyhennysmahdollisuuksista