42. Turun Pursiseuran järjestämä Pyytinkarin kilpailu purjehdittiin 12-14. 6. 2009. Kisa purjehdittiin luokissa LYS 1, LYS 2, FE-83 ja H-veneet. Jossain vaiheessa kevättä toivottiin mukaan kuutta FEnettä. Viivalle saatiin kuitenkin "vain" neljä, joka tietysti kuitenkin on hieno juttu täällä periferiassa.
Lys-luvultaan hitaampia veneitä oli vain yksi, joten lähtemään päästiin (tai sitten jouduttiin) jo 18.15. Lähtö tapahtui järjestyksessä ARKKI, KATARIINA, AURORA ja DANIELA melko sovinnollisesti, eikä vaarallisia tilanteita päässyt syntymään. Heti Pohjois Airistolla tuli melko selväksi, missä järjestyksessä mennään. Meiltä oli trimmit ja varmaan pari muutakin juttua aivan hukassa(mm kone jouduttiin ilmaamaan lähtöalueelle ajettaessa ja mukaan kerittiin juuri ja juuri) ja muu fliitti meni menojaan. Rajakarilla olimme viimeinen FE! Arkki ja Katariina suuntasivat kaakkoon Airiston itälaidalle Auroran ja meidän ollessa keskemmällä Airistoa. Päätettiin suunnistaa poikien perään ja Aurora jäi jälkeemme. Välimatka Arkkin ja Katariinaan ei kuitenkaan kaventunut ja ensimmäiset Hoot tulivat kantaan ja ohi ennen Orhisaarta. Tuulta oli tuskin 2m/s ja eteneminen oli tuskaista. Orhisaaren jälkeen nostettiin spinnukin kokeeksi ehkä kymmeneksi minuutiksi, jonka jälkeen kryssittiin "iäisyys" länsiluoteeseen. Auringon laskiessa ajauduttiin pläkään, kuten lähes koko alkuryhmä. Koko yönä ei edetty montaakaan mailia ja moraali oli tietysti kovilla. Miehistö meni nukkumaan ja kippari vaihtoi energiajuoman olueeseen. Tässä vaiheessa vielä saattoi kiikarilla nähdä Arkin ja Katariinan melko lähellä toisiaan muutaman mailin päässä.
Tuuli alkoi aamukuuden paikkeilla 10 metsin puuskalla. Miehistö ei kuitenkaan herännyt vielä siihenkään, vaan piti voimakasäänisesti kutsua tehtäviin. Sijoituksemme putosi jonkin verran. Ainakin 4 pikkulyssin venettä meni ohi, emmekä enää saaneet niitä kiinni. Tuuli tasaantui Kihdille mennessä 3-5 m/s luoteesta. Kihti kryssittiin pohjoiseen H-vene Ferrarin kanssa melko tasatahtiin. Tässä vaiheessa kippari suostui ottamaan vajaan tunnin torkut. Rata kääntyi itään Bådanin alapuolelta, jolloin päästiin taas spinnuhommiin. Nosto sujui hieman voimistuneessa tuulessa hienosti ja Ferrarista mentiin ohi. Pojat saivat kuitenkin veneen kulkemaan ja välillä tiukankin parituntisen kamppailun päätteksi viimeiselle kryssille lähdettiin muutama venemitta Ferrarin jälkeen. Maaliintulojärjestys oli sama. Olimme tehneet matkaa 80 mpk ja kuluttaneet aikaa 24:53:37.
Arkki ja Katariina olivat olleet maalissa lähes 1,5 tuntia aikaisemmin! Aurora oli keskeyttänyt. Fiilikset eivät olleet korkealla. Kaiken kruunasi vielä yöllä alkanut rankkasade ja vuotava kansiluukku.
Sunnuntain paluukisa olikin sitten toinen tarina:
Tuulta kaakosta 9-12m/s, sadekuuroja. Rata 3, pituus 25 mailia. Koska tasoitusten hitain ei lähtenyt, jouduimme lähtemään ensimmäisinä 11.06. Purjeina kolmosgenoa ja yksi reivi isossa . Olimme ainoa FEne joten lähtökellon kanssa oli oltava tarkkana. Lähtö meni aivan nappiin, mutta meidät liputettiin takaisin! Emme olleet mielestäni varastaneet, joten odotimme suosiolla minuutin olettaen, että kellossa olisikin ollut väärä aika. Lähdön jälkeen H-vene Lassu ajoi meidät kiinni melko nopeasti ja katosi horisonttiin, mutta yllättäen muu fliitti pysyi takanamme . Reilun tunnin purjehduksen jälkeen tuuli heikkeni ja otimme ison auki, jolloin Ferrari taas lähestyi uhkaavasti. Saimme veneen taas vauhtiin ja siirryttäessä slööriosuudelle lounaaseen näytti loki jatkuvasti yli 7 solmun vauhteja. Tuulta oli nyt puuskissa 13m/s. Hepokarin kääntömerkille tultaessa ajaa H-35 "Helena" ohi. Orhisaarelle tultaessa meidät ohittaa vielä toinen H-35, Siesta 33 "Xanthe", ja Swan 35 "Ligatura", sekä ykköslyssin kärkiveeneet. Muut kakkoslyssiläiset, sekä hoot pidetään takana maaliin asti ja ollaan tuloksissa sijalla 5, joka tyydyttää edellisen päivän jälkeen. ("oikeasti" olimme 6. koska H-vene "Lassu" oli maalissa puoli tuntia ennen meitä, mutta laskettiin tuloksissa yksityyppiluokan mukaan).
Tuloslaskenta on Pyytinkarissa hieman omituinen. Saarella julkaistiin kokonaislystulos, jossa ensimmäisen kisan jälkeen muistaakseni Arkki oli 10. ja Katariina 12. Me olimme sijalla 35. Tätä tulosta ei kuitenkaan ole kisan jälkeen virallisesti julkaistu. Ajatellen esim. FE-rankingia, on vaikea päätellä, miten pisteitä tulisi jakaa. Lisäksi mielestäni 80 mailia on kakkoslyssiläisille liian pitkä matka. Vakavasti pitää harkita osallistumista ensi vuonna.

Tulokset:http://www.turunpursiseura.net/images/s ... 9_pdf2.pdf

terv. Artsi/DANIELA

2. Liian pitkää halssia ja pläkä,siinä se oli meidän peli.Snöbådan kaakon puolella päätettiin lopettaa ,ei enää liikettä juuri ollut ja matkaa paljon jäljellä.
Hyviä puolia oli että uusi ROLLERI toimii erittäin hyvin,vauhdissa vähän hävittiin.Yöllä kun tuuli ihan kivasti pysyttiin muiden kyydissä ja luovittiinkin samalla kulmalla.Tämmöinen tällä kertaa

Kiitos Artsi hyvästä kisablogista. Kisa oli tosiaan pitkä - lähes 24h ja tuulta haettiin paljon ja aamulla tosiaan melkein broachattiin kun tuuli tuli 40 minuutiksi ja jälleen katosi. Meillä oli Katariinan kanssa kisaa aivan kalkkiviivoille asti - Jari ohitti meidät aamulla viiden jälkeen Viikingin leen puolelta ja sitten alkoi hurja kiriminen - tuulta haettiin ja Fisköltä sitä sitten riitti ihan kohtuullisesti. Lopun reilu parituntinen spinnuttelu hieman shiftaavassa kelissä huipentui lopussa tiukkaan ajoon ja jiippeihin. Maalissa Arkin ja Katariinan eroa oli 3 minuuttia ja 31 sekunttia melkein 24h purjehduksen jälkeen eli meillä oli ainakin hyvää match racea:)
Eiköhän ensivuonna sitten uudestaan - ja koitetaan saada myös lisää FEneitä mukaan - yksi tällainen pitkä kisa kesässä on mielestäni paikallaan.

Startti alueelle tullessa ja tuuliennusteiden perusteella ajattelimme, että tätä kisaa kellutaan todella pitkään.
Onneksi juuri ennen starttia virisi kevyt tuuli etelän ja lounaan välistä, jolla päästiin hyvin matkaan.
Startin jälkeen totesimme pian Airiston itäpuoliskon olevan edullisempi tuulen kannalta ja sitä taktiikkaa koitimme käyttää.
Orhisaaren kohdalla totesimme Danielan ja Auroran jääneen meille sen, minkä me Arkille. Pienen pläkäjakson jälkeen Airiston eteläpäässä luulimme Arkin menneen menojaan, mutta yllätykseksi aamuyöllä aamun hieman kajastaessa näimme heidät noin puolen mailin päässä meistä. Houtskarin etelä puolella päätimme jatkaa vasemman puolen taktiikkaa ja onnistuimme ohittamaan Sepon venekunnan. Samassa hötäkässä ohitimme pari X-99:kin. Taisivat ihmetellä, että miten se Fene jatkuvasti jaloissa pyörii.
Fisköötä kohti kryssiessä etumatka Arkkiin oli kohta mailin luokkaa. Kihdillä suoraan pohjoiseen käännyttäessä emme enää nähneet heitä, joten etumatka oli turvallisen tuntuinen. Sitten tapahtui paha kämmi ja ajoimme Trobkloppenin majakan läheisyydessä olleen merkin väärältä puolelta ja jouduimme palaamaan kiertämään sen. Tässä paloi aikaa ehkä 5 -10 minuuttia ja Arkki ilmestyi taas taakse noin puolen mailin päähän. Näin mentiin kohti Bådania eron näyttäessä pysyvän ennallaan.
Bådanilta käännyttiin kohti länttä ja spinnu nostettiin ilman sählinkiä. Spinnu osuuden alku sujui hyvin ero Arkkiin näytti pysyvän, mutta muutama mailia ennen kääntymistä etelään tuuli moinasi ja jäimme melko paikoilleen. ja Seppo olikin pian parin minuutin etäisyydellä meistä. Loppu matkassa meidän spinnuvauhti ei riittänyt Arkin vastaavalle ja ennen viimeisen kryssiosuuden alkua Seppo kuittasi meidän ohi.
Kryssillä näytimme pysyvän heidän vauhdissaan, mutta etumatkaa oli liikaa. Loppujen lopuksi hyvä kakkostila tasaväkisen kamppailun päätteeksi. Kiitokset äärimotivoituneelle miehistölle: Sepolle, Markille ja Makelle.
Reissu oli aika raskas, unet jäivät omalta osalta varttiin, mutta hyvät fiilikset jäi. Kyllä ensi vuonna pitää uudestaan lähteä!
Mukava nähdä miten Fenevauhti riittää sitten Hangossa.

T. Jari
s/y Katariina

Artsin pyynnöstä:

Kiitos Harald!

Mielenkiinnon vuoksi sijoitin luokkaveneet mukaan 2-lyssin taulukkoon, jotta voisi havaita, miten FE:t ja Hoot sijoittuivat suhteessa muihin. Harald järjesti tulokset näkyvään muotoon, josta kiitos.
Vaikka meidän tulos ei ollut kehuttava, niin yleisesti FEneiden kokonaissuoritus oli hyvä ottaen huomioon, etteivät kelit juuri suosineet! Harmi, ettei muita tullut mukaan kovatuuliseen paluukisaan.

terv. Artsi

Tuo Ilona-Tuulikki on parantanut tuloksiaan huomattavasti sitten 2006, vai mitä Seppo?