Kas vain, Nasa Marine on julkaissut uuden mittarin, akkujen varausmittarin:



http://www.nasamarine.com/Misc/bm1.html

http://www.allgadgets.co.uk/ag/product. ... P90MPQ3GUC

Tuo näyttää jäävän alle 200¤ suomessakin, joka on halvimpia mitä olen
nähnyt.

Hmm, pitäisikö taas sortua

PS. Aquastore näyttää nyt myyvän mm Ronstanin plokeja ja Nasan
mittareita. Pitänee kysyä niiltä mitä tuollainen maksaisi heiltä.. Aquastorehan
on ihan WB:n naapurissa ja heillä näyttää olevan tuo AIS-engine nyt
myös, hinnaltaan 195¤, joka on kohtuullinen verrattuna www.allgadgets.co.uk hintoihin verrattuna

http://www.aquastore.fi/store/product.p ... a4d54d525f

harald wrote:Kas vain, Nasa Marine on julkaissut uuden mittarin, akkujen varausmittarin:

Hmm, oikeasti tuollainen mittari ei kaiketi akun varaustilasta voi tietää mitään. Ja niitähän pitäisi olla kaksi. 400 e:llä saa myös paljon makkaraa, vai miten se nyt meni...

Mutta kieltämättä, mittaritaulussa tuollainen näyttäisi päheeltä.


Kalevi

No kyllä se osaa laskea. Se pitää vain kalibroida akkukapasiteetille ja
-tyypille ensin. Manuaalista ilmenee toimintatapa. Eihän se nyt varmaan
ihan 100% tarkka ole, mutta jos se olisi jo 75% tarkkudeltaan niin se
auttaisi hyvin paljon.

Ja koska se asennetaan miinuspuolelle niin kyllä se tietää "akuston"
tilasta. Mutta jos vaihtelee kahden akun välillä menee varmaan
vaikeaksi tuollaiselle mittarille. Tosin meillä on aina molemmat akut rinnan
nykyään.

Akkujen vastaanottamasta virran määrästä pystyy kuulemma aika hyvin
päättelemään karkeasti varaustila, kuten myös latausjännitteen noususta.

Ja veneen osaomistajana saan tietysti 50% alennusta heti kättelyssä

Ja onhan siinä shuntti paketissa mukana, ja A-mittarina sekä V-mittarina
toimii varmasti tosi hyvin.

Sorruin jo kaksi tuntia alkuperäisen viestin lähettämisestä

Kalevi_Harkonen wrote: Hmm, oikeasti tuollainen mittari ei kaiketi akun varaustilasta voi tietää mitään.

Tervehdys

Akun varaustilan pystyy varsin tarkasti arvioimaan napajännitteen perusteella. Ongelmana vain on, että latattaessa akun napajännite vastaa varsin tarkasti laturin latausjännitettä. Heti kun akku on saanut hieman levätä ja rauhoittua latauksen jälkeen on varaustilan arviominen jännitteen perusteella taas mahdollista.

Kalevi_Harkonen wrote: Ja niitähän pitäisi olla kaksi. 400 e:llä saa myös paljon makkaraa, vai miten se nyt meni...

Toiset ne oppivat nopeasti vertaamaan asioita oikesiin mittasuhteisiin .

Kalevi_Harkonen wrote: Mutta kieltämättä, mittaritaulussa tuollainen näyttäisi päheeltä.

Joo. Laituriuskottavuus kasvaa kohisten .


Vanhassa Philips AP (decca) navigaattorissa oli todella hyödyllinen ominaisuus: VOLTTIMITTARI, jota me käytimme varmasti enemmän kuin muita ominaisuuksia.

Juuri tuosta lepojännitteen mittaamisen vaikeudesta johtuen pidän tuollaista
laskuria joka laskee aikaa sekä läpimenevät amppeerit parempana tai tarkempana
vaihtoehtona kuin pelkästään volttimittaria.

Ja vaikka laskisikin väärin, niin hetkellinen A-mittarin lukema on luultavasti kohtuu
tarkka. Tämä antaisi tarkemman kuvan siitä, paljonko energiaa kulutetaan just
sillä hetkellä.

Kaksi ongelmaa tuossa mielestäni on (niin ja sitten vielä se seikka että itseltäni tuollainen puuttuu ):
- mitä mittari tekee jos kytken vajaan akun
- mittausperiaate on sellainen että virheet summautuvat ajan myötä

No luulisi sen tarkkuuden riittävän ainakin viikon parin reissuille.

Vaihtoehtoinen menetelmä (arvioida/mitata virrankulutus ja laskea käytetyt amppeeritunnit viime täyslatauksen jälkeen) ei ole erityisen tarkka sekään. Mutta eipä sitten pääse syntymään petollista turvallisuuden tunnetta sähkön riittävyydestä .

Kovasti olisin kiinnostumut kuulemaan kokemuksia k.o. härvelistä sitten kun niitä on kertynyt,

terveisin Kalevi

Kalevi_Harkonen wrote:Kaksi ongelmaa tuossa mielestäni on (niin ja sitten vielä se seikka että itseltäni tuollainen puuttuu ):
- mitä mittari tekee jos kytken vajaan akun

Mittarin on tarkoitus olla päällä koko ajan. Se kytketään ladattuun akkuun, ja
siitä se alkaa sitten laskemaan. Manuaalista noi käy kyllä ilmi.

- mittausperiaate on sellainen että virheet summautuvat ajan myötä

Toki

No luulisi sen tarkkuuden riittävän ainakin viikon parin reissuille.

Tätä just haettiin.

Kovasti olisin kiinnostumut kuulemaan kokemuksia k.o. härvelistä sitten kun niitä on kertynyt,

Kerrotaan!

Kaksi viikkoa ja asennettuna on:



Lisää kuvia:
http://www.fe83.org/gallery/view_album. ... 214&page=7

Vaikuttaa pätevältä laitteelta. Tuosta saa mm arvion siitä, paljonko aikaa on
jäljellä tämän hetkisellä kulutuksella ennen kuin pitää ladata taas.

Vaikuttaa hyvältä tsydeemiltä. Vielä kun saman purkin saisi näyttämään tankkien täyttöasteet..

Löytyikö laitetta joltain jämyltä Suomesta ja mikä oli hintapyynti?

Kysy http://www.aquastore.fi/ ne olivat tietoisia tuotteesta ja ovat ainoita
NASA myyntipaikkoja. Niillä muuten uusi myyntipiste melkein captains
shoppia vastapäätä Larussa. Nasa AIS-engine oli ainakin hyllyssä, kuten
myös AIS-plotteri. Myyvät Ronstania myös, jota on ollut vaikea saada
aikaisemmin.

harald wrote:Kysy http://www.aquastore.fi/ ne olivat tietoisia tuotteesta ja ovat ainoita
NASA myyntipaikkoja. Niillä muuten uusi myyntipiste melkein captains
shoppia vastapäätä Larussa. Nasa AIS-engine oli ainakin hyllyssä, kuten
myös AIS-plotteri. Myyvät Ronstania myös, jota on ollut vaikea saada
aikaisemmin.

Jep, kävin jo viime viikonloppuna tutustumassa myymälän valikoimiin. Hyvä juttu, että laruun saatiin yksi myymälä lisää.

Täytyykin miettiä akkujen kytkemistä rinnan seuraavaa kautta varten. Kunnon mittari auttaa varomaan akkujen tyhjenemistä täysin. Ja saahan 1GM:n veivilläkin käyntiin..

Kysyin saatavuutta ja hintaa Aquastoresta. Hyllystä ei kuulemma löydy, mutta parissa viikossa saa tilaamalla.

Edit: Hinta tarkentuu sittenkin vielä myöhemmin..

Hupsista, onpa halpa..

harald wrote:Hupsista, onpa halpa..

Niin mikä??

Kas vain, Mikko esitti jonkun hinnan mutta se on nyt editoitu pois. Odotellaan
aquastoren hintaa.