Talven aikana olisi tarkoitus rakennella septitankkia.
Veneessä on tällä hetkellä laidan yli tyhjentävä käsipumpulla toimiva WC

Kaikki vihjeet asennuksia varten otetaan vastaan.
Ja varsin mielellään kuvia (valo- tai asennus-).

PSS ry:n sivuilla jo tutustuinkin asiaan, mutta olisi kiva kuulla nimenomaan FE-83:een asennetuista järjestelmistä.

ähh,

kävin just veneellä täyttämässä tankin jne viikonloppua varten, mutta kameraa
en muistanut ottaa mukaan. Yritän seuraavan kerran huomenna tai perjaintaina.

tapolah wrote:T
Kaikki vihjeet asennuksia varten otetaan vastaan.
Ja varsin mielellään kuvia (valo- tai asennus-).

Tuolla on nyt kuvia galleryssa. Mene "Finn Express bilder" -> Mukavuuslaitos albumiin.

Itse olen asentamassa myös tankkia talven/kevään aikana.

Tein pahvimallin styyrpuurin puoleiseen etuboksiin, jonka avuin appiukko lupasi tehdä rosterista pöntön. Tankki on osapuilleen samanlainen kuin Haraldin kuvissa, paitsi että ajattelin että kannessa olisi myös tirkistelyreikä joka toimisi tarvittaessa huoltoluukkuna.

Tyhjennyspumppua en ajatellut laittaa ollenkaan- ainakaan aluksi- koska en tee sillä mitään, jos kerran lain mukaan (hyvä niin) en saa tyhjentää pönttöä mereen.

Muuta ei sitten vielä olekaan suunniteltu, eli jos jotain vinkkejä edullisista osista ja kivoista ratkaisuista tulee, niin pistele tännekin?

-p-

oikkpasi wrote:Tankki on osapuilleen samanlainen kuin Haraldin kuvissa, paitsi että ajattelin että kannessa olisi myös tirkistelyreikä joka toimisi tarvittaessa huoltoluukkuna.

Sitä luukkua minä en haluais avata

Jos ei ensimmäisen 20v aikana ole ollut tarvetta tirkistellä tankkiin niin en usko että seuraavankaan
kauden aikana tarvitse.

Tyhjennyspumppua en ajatellut laittaa ollenkaan- ainakaan aluksi- koska en tee sillä mitään, jos kerran lain mukaan (hyvä niin) en saa tyhjentää pönttöä mereen.

Suosittelen pumppua, Utön kohdalla on vähän huonosti noita tyhjennysasemia. En ole
juristi mutta ei se tankin tyhjentäminen tule koskaan laittomaksi näillä näkymin. Laki vissiin
sanoo vain että vuodesta 200N (jossa N=<4 ?) niin veneessä pitää olla se kansityhjennys.

Muuta ei sitten vielä olekaan suunniteltu, eli jos jotain vinkkejä edullisista osista ja kivoista ratkaisuista tulee, niin pistele tännekin?

Laita ilmaletku tulemaan suoraan tankista ylös styyrpuurin puolelle, eikä kuten meillä että
se menee vaakatasossa veneen poikki. Siihen letkuun tulee "kosteutta" jonka jälkeen
ilma ei poistu tankista kuin alakautta.

Letkujen pitää olla todella hyvää laatua.

Teetä tankkiin riittävän pitlkät putket jotta saat tupla-klemmarit siihen. Ja RST-klemmarit
sitten.

Jos haluat, niin voin yrittää piirtää jonkinlaisen kaavion miten ne meidän letkut menee,
mutta tokkopa siinä mitään epäselvää ole?

Sellainen pieni "feature" olisi hieno missä olisi putki pystyasennossa, ja putki olisi tankissa
kiinni sekä ylhäältä että alhaalta. Putki voisi olla jotenkin siinä laatikon kyljessä että siitä
näkisi tankin täyttöasteen. Meillä tulee välillä vaikeuksia arvioida tuota täyttöastetta...

Ongelmaksi nousee vain että mistä saa hajunkestävää kirkasta putkea, ja kuinka kauan se on
kirkas.

Ja jos se on kirkas, haluaako sitä putkea (ja sen sisältöä) edes välttämättä nähdä?

Niin, siihen tarkoitukseen minä sen tirkistelyluukun oikeastaan ajattelin. Eli kun kanki katselee luukun lasin läpi, niin silloin on aika tyhjentää?

Se putki olisi hyvä mittari, mutta vähän hankala sijoittaa sinne boksiin puhumattakaan kuinka katsella sen näyttämää.

-p-

Vaikka putki olisi hyvä mittari tulee sen kanssa väistämättä turva-ongelmia. Miten
välttää esim se, että joku potkii sen tuusan nuuskaksi. Tämän jälkeen vene haisee
nuuskalle, vähintään.

Kai se ilmaletku toimii eräänlaisena mittarina myös. Eli ruskea raita kannella -> tyhjennä tankki.

Miten ja mistä materiaalista olet ajatellut tuon kannen? Pleksi tai joku muu sellainen?
Sitten tiiviste ja M6 tappeja hitsattu kiinni tankkiin? Prikat ja nylok-mutterit?

Tirkistelyluukun ajattelin tehdä joko lasista tai pleksistä. 1.5mm:n rosteriseen pönttöön ajattelin tehdä n. 60 x 100 mm tirkistelyaukon, jonka reunoille pönttöön ainakin 2 milliä paksu kaulus. Siihen sitten duunaillaan parikymmentä M5 kierrettä ja toinen vastakaulus lasin päälle. Sitten Simsonit väliin ja peukut pystyyn ettei paska haise!

Lasi on ehkä parempi vaihtoehto. Jos olen ymmärtänyt oikein niin muovit hengittävät
jonkun verran..

Mistä kohtaa teillä menee septitankin ilmaletkun läpivienti ulos? Kyljestä, kannelta? Onko kokemuksia mihin se kannattaa asentaa?

Meillä se on ruffikaton sivussa. Ulkoseinässä vai miten sen sanoisi. Suurinpiirtein rustirautojen
kohdalla. Sisältäpäin katsottuna se on vaatekaapin ylimmässä osassa.

Se kannattaa laittaa styypuurin puolelle kuitenkin, eli siis siihen kaappiin joka on vessan
takana. Muuten ei ilmaus onnaa vaan letkuun jää nestettä joka estää ilman vapaan
liikkumisen.

Ajattelin laittaa sen kylkeen varvaslistan alapuolelle. Tuleeko mieleen mitään ongelmia?

Varvaslista saattaa hyvinkin olla veden alla joksikin aikaa. Jos päädyt tähän ratkaisuun tulet
tarvitsemaan korkean joutsenkaulan siihen letkuun sekä laponestoventtiilin. Laponesto-
venttiiliksi samanlainen kuin koneen syylarisysteemissä. Tuo venttiilli saattaa ehkä päästää
sitten tuoksuja joskus, ehkä, vanhetessaan.

Itse olen asentanut septitankin styyrpuurin puoleisen keulapunkan alle, kuten s/y Charlotta. Mittakuvat (autocad, .dwg) löytyvät, jos joku tarvitsee. Korvausilmaputken tein itselleni liian pienen (15mm) ja huuhteluvesiputkea en ole tarvinnut ottaa käyttöön, huuhtelen säiliön tyhjennysputkesta.