• Ei EspooGP:tä elikäs Sprinttikisaa sen sijasta

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:29 pm**

Siellä videon perusteella puhutaan. Tämä on hieno homma. Se valkopukuinen miehistön jäsen tukalla puhuu, etkä käännä päätä. Tämä on todella hyvä juttu, muissa veneissä voisi ottaa oppia.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:31 pm**

Aika hieno venda meiltä 14:30 kohdassa.

Missä on muuten HUS videot?

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:34 pm**

Ja todella hyvä loppukanetti videolle!

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:37 pm**

Petri wrote: Jooh, no itsehän en noita enää viitsi katsella, ei tule ajamisesta ja taktiikasta mitään jos yrittää samalla trimmata, sen verran kuitenkin ollaan tällä porukalla ajettu että olen tietoisesti lopettanut turhan neuvomisen ja annan kundien itse arpoa hommat kasaan, no, kuten aikanaan kisassa todettakoon niin tuon videolla näkyvän styyra-paara keissin jälkeen tuli vähän läksytettyä gastia siitä mitä "laske vähän" tarkoittaa

Oppi meni kyllä varmaan perille. Ellei muuta niin jokainen tajuaa miten paljon tuollaisessa väistössä häviää matkaa.

Petri wrote: Lähinnä eroa syntyy siitä kuka on trimmaamassa, vakiotrimmaaja vetää aika hyvin trimmiin tatsilla mutta jos piano on vetämässä purjetta trimmiin niin vielä ei ihan osu samalla tavalla kohdilleen, se on vain elämää mutta ei tuossa mitään oppisi jos jokainen tekisi vain sokeasti samaa hommaa laput silmillä. Ja pitää muistaa yhä ettei me vedetä tätä hommaa kisaprojektina vaan enemmänkin muutenkin yhdessä asioita tekevä porukka sitten myös purjehtii yhdessä, sen takia otetaan asiat rennosti ja ei sen kummemmin stressata siitä mitä pitäisi tehdä.
Trimmimerkeillä saa kyllö pienen edun tuohon trimmaajan vaihteluun, tälle vuodelle vaan vaihdettiin skuutit (tai siis, vanhat skuutit löytyivät) ja merkkien laitto on jäänyt väliin, katsotaan nyt jos ehtisi käydä ulkonakin joku kerta ennen tulevaa sprinttiä niin ehkä ehtisi tehdä jotain asialle.

Juuri noitten em. juttujen takia kannattaa teipata ne niin, että voi tiukassa paikassa toistaa hyväksi todetun trimmin. Oli sitten skuuteissa kuka vain, niin tiukassa paikassa nuo on aivan ässät.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:38 pm**

harald wrote:Toinen huomio on että fokan voi kiristää kireämmällä niin, että takaa katsottuna sen takaliikki on ylävantin tai ennemmin maston suuntainen.

Nyt tuo fokan takaliikki on mielestäni liian kaareva, ja se voisi olla suorempi.

Tämä on tietenkin miehistöpaino/tuuleennopeus juttu, jota voit käyttää olkinukkeena taas. Mutta katsokaa ihmeessä ne teipit niihin skuutteihin niin että tiedätte milloin se takaliikki on suora, ja milloin liian auki.

Vertaan tuohon;

Kevyemmän tuulen trimmi tosin, mutta takaliikin suunta.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:51 pm**

harald wrote:Siellä videon perusteella puhutaan. Tämä on hieno homma. Se valkopukuinen miehistön jäsen tukalla puhuu, etkä käännä päätä. Tämä on todella hyvä juttu, muissa veneissä voisi ottaa oppia.

Joo no tuo malli on tullut ihan siitä että jatkuvasti olen vaatinut sitä että antavat inputtia, tottakai sitten joskus tulee vääriä arvioita mutta sitä kautta opitaan. Toki valitettavasti juuri vakitrimmaaja on poissa mahdolliselta sprinttikakkoselta joten ihan samanlaista feediä ei tule muilta gasteilta. En mä meillä leikkareitakaan katso vaikka keulaosasto aina valittaakin ettei niitä osaa katsoa

HUS-videot ovat tuossa verkkolevyllä, pitää vähän miettiä miten niitä käyttää, nämä sprinttilähdöt ovat siitä hyviä että voi vaan dumpata koko pätkän kerralla.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:59 pm**

Laita nyt vain ne videot jakoon, joku koostaa niistä sitten jotain.

Olgan purjehdukset näyttää juuri sen että parin vuoden aikana oppii aika paljon.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 21:59 pm**

Onko Olgassa sisäskuutteja? Inf*ckereita siis.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 22:06 pm**

harald wrote:Ja todella hyvä loppukanetti videolle!

Tätä siis tarkoitin;

Posted: **Fri Aug 16, 2013 22:07 pm**

Palatakseni takaisin aiheeseen, päätetäänkö että ajetaan kaikki samalla etupurjeella? Eli kolmosella vai ykkösellä, mutta ei ristiin?

Posted: **Fri Aug 16, 2013 22:10 pm**

Petri wrote: Miessaarenselällä löytyy kuitenkin riittävästi tilaa kaikilla ilmansuunnilla, vaihtoehtohan on sitten ns. Larun selkä elikäs tiististen lähtöalue.

Larun selkä on sitten no-go zone, siellä on muita porukoita järjestelemässä omiaan.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 23:00 pm**

Sain juuri viestin että poijut järjestyy.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 23:32 pm**

harald wrote:Onko Olgassa sisäskuutteja? Inf*ckereita siis.

On toki, tuossa kelissä ajettiin kyllä ne aika auki. Toki mainittakoon että me ei mitenkään hirveästi ehditty hakemaan trimmejä kun piti suorittaa meripelastusta lautakunnalle, samaan aikaan te taisitte vetääkin trimmivetoja edestakaisin

Etupurjeen lukitus olisi kieltämättä ihan ok, ei tule tarvetta turhaan kiiressä rutata purjeita sisään veneeseen jos keli muuttuu. Mutta katsotaan nyt ehkä vielä keli läpi ja toki se että onko kaikilla nyt varmasti kelvollinen kolmonen (Bajan?), vähän nihkeää on ajaa jossain 3-4 m/s kelissä kolmosella.

LM:istä videota on 7gigaa, en usko että kukaan tahtoo koostaa siitä mitään

Tällä kuppaisella ADSL:llä menee 20h uppia toi minnekään, kyllä mä tässä joku päivä vielä kerkiän editoimaan noita jotenkin, johan nyt jo 2 kuukauden päästä sain FE-sprinttimatskuakin ulos.

Posted: **Fri Aug 16, 2013 23:42 pm**

Ei meidän tarvitse ajaa niitä trimmiajoja, meillähän on ne teipit. Tähän ei edes hymiötä.

Mielestäni voitaisiin päättää että jos on se 8 kn tosituulta tai yli niin se on ykkösen kielto. Viestitetään niin että lautakuntaaluksessa on fendari ylävantissa?

Jos Bajanissa ei ole kelvollista kolmosta niin päätetään sitten jotain muuta. Charlottanin kolmomen on kyllä aika hyvin purjehdittu, tarkoittaen että sen metkat on opittu.

Anna tikku, niin minä uppaan ne?

Posted: **Fri Aug 16, 2013 23:56 pm**

Voi sitä tikkuja vaihdella, jos on kiire niin keksitään jotain pikaisesti, viimeistään vikan WHC:n jatkoilla CM:ssä?

Muttajoo, sääli vaan että tänä vuonna tulee niin vähän maileja pinnassa ja normiporukalla, ei oikein juurikaan pääse kehittymään vaan pikemminkin junnataan samalla tasolla. Ehkä ensi vuonna sitten tai sitten ei, kyllä nuo lenssiajon hienouksien hakemiset vaativat enemmän keskittymistä itse asiaan.

Itse taas olen "vahvasti" ykköskieltoa vastaan, tulee kalliita maileja tuolle ykköselle kun ei sitä ole mitenkään liikaa päässyt käyttämään tänä vuonna

Muttajoo, jos kaikilta löytyy kelvollinen kolmonen niin ehkä enemmänkin joku 10 knots voi hyvin olla rajana sille.