Petri wrote: Kokonaisuutena kuitenkin upeaa kisaamista pienestä fleetistä huolimatta, suurin osa sijoista ratkesi yhteen virheeseen, sijoitukset olivat veneenmittojen sisällä toisistaan ja viimeinen kryssi maaliin ratkaisi monesti peliä. Sori vaan Kimmo, 1,5h sprinttikisaa OD-fleetissä oli n. sata kertaa hauskempaa kuin viikonloppu tasuripurjehdusta ja piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitkiä ratoja Brutaalia touhua mutta siitä meillä porukka pitääkin, ehdottomasti ko. kisa pitää pitää kisakalenterissa ikuisesti ja tämä arki-ilta-moodi on oikeasti paljon parempi kuin viikonloppukisa.

Jaa AAmen! Tämän allekirjoitan aivan täysin.

Kohta meillä onkin oma windward-leeward viikkosarja

Tämähän oli niin helppo järjestää, kun oli onnea tuulen kanssa että teki mieli lisää. Ja arki-ilta oli oikeasti aika hyvä valinta.

Miksei keskiviikkoisin? Kannattaisi varmaan laittaa uusi rata WHC-ordereihin joka muodostuisi lähdöstä, ylämerkistä ja alamerkistä. Ja mahdollisuus ajattaa monta lähtöä.

Olli wrote:Suuret kiitokset järjestelijöille. Toivottavasti ankkuriliinaepisodista ei tullut veneeseen vaurioita. Todella hienosti hoidettu homma, ja ratahan oli ihan täydellinen. Mihin voin maksaa osallistumismaksun?

Lautakunta vene uskaltautuu juhannusviettoon ilman nostoa, joten hyvin meni loppujen lopuksi. Melkoisen rauhallisesti toimi nuori 12v poika lautakunta-aluksessa orastelevasta merihädästä huolimatta. Hatunnosto tästä, ja suuret suuret kiitokset!

Osallistumismaksun voi suorittaa yhdistyksen tilille FI2520582100011769 ja laittakaa viestiksi FE-sprint 2013 sekä veneen nimi. Maksun vastaanottajaksi tulee Finn Express Purjehtijat ry.

Petri wrote: Omalla kohdalla raskas BOW ja kiireinen työpäivä painoi aika rajusti ja olo oli aika väsynyt.

Hyvin olet jaksanut! Minä tulin eilen duunista kotiin kuuden jälkeen, katsoin hetken sohvalla telkkaria ja sitten heräsin sohvalla vähän ennen puoltayötä ja kömmin sänkyyn ja nukuin aamu kahdeksaan. Vieläkin on aivan veto poissa ja kaikki paikat arkana. Toki mulla on ollut flunssaa ja ajoimme viidellä, joten hommaa tosiaan riitti.

Oli puhetta, että olisin tullut FE-sprintiin gastiksi, mutta onneksi tajusin kieltäytyä jo ennen BOWia.

Jooei, hämmentävintä oli että olin pinnassakin ihan hajalla ton jälkeen, toki meillä tuo ison skuuttisysteemi on vähän "haastava" (kunhan saan 4. ja vitoslähdön videot kasaan torstaina niin niistä näkee hyvin sitä säätöä) mutta gastina...ei käynyt kateeksi keulaosastoa, trimmaajakin valitteli että oli selvästi ollut väärä päivä vetää lämmittelyksi otetreeniä kiipeilyhallissa

Osallistumismaksu maksettu, sattuiko lautakunnalla muuten olemaan kameraa?

Osallistumismaksu maksettu, lautakunnalla ei sattunut muuten olemaan kameraa.

St.Olgan ja Charlottan track tuolla;

http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/loa ... php?id=210

Tuossa on kaikki lähdöt samassa trackissa, kannatta ruksata gpsar-issa tuo 'neighborhood' track oikealta.

Petri wrote: Nelosessa startti taas poijun luota, puoliväliin vasenta laitaa mutta en uskaltanut ajaa ihan kaisaan asti (olisi pitänyt) ja keskustan kautta merkille. Pientä tilannetta tuli paaralla kun alapuolella ollut gasti viesti minulle ettemme ehdi Charlottan edestä mutta laskea pitäisi hieman, no laskin hieman ja ihmettelin kun ei Charlottaa näy ja kysyin vielä uudestaan jolloin jatkoin laskemista kunnes luotto loppui, pieni kurkistus purjeen alle ja VOI HELVETTI täysi kääntö alaspäin ja kolari oli alle metrin päässä.

Tässä tuli minulle ajatus jo että "jaha, tässä meni se kesälomapurjehdus".

Plenty of fun, thanks to everyone.

alex wrote:Plenty of fun, thanks to everyone.

Tervehdys

Thanks to you too. It was pleasure to sail with you.

Annelissa seilasi Jani pinnassa, Harri ja Alex hoitivat trimmin sekä pianon ja minä heiluin hulluna keulassa. Sprintti oli kirjaimellisesti sprintti. Ihan samalla tavalla menin hommassa hapoille, kuin joskus nuoruudessa vetämällä 5 pikajuoksustarttia peräjälkeen. Ei kerinnyt pulssi tai hengitys tasaantua, kun sai taas jumpata apinan raivola. Yhtään ei auttanut alkuverryttelynä tehty mastokraanaan kiipeäminen 6 kertaa uutta windexiä asentaessa.

Navakka tuuli ja neljä tasaista fenettä takasivat sen, että tapahtumia riitti ja lähituntuma säilyi lähtöstä maaliin asti. Pikkuisen meni homma välillä jännäksi, kun neljä venettä änkeää yhtä aikaa merkinkiertoon spinnut vedossa 6 - 7 solmua taulussa veneiden väliset etäisyyden ollessa 10 sentistä aina ruhtinaaliseen 1 metriin. Välillä olin aivan varma, että kohta törmäämme edellä ajaneen perään, mutta ei hätiä mitiä. Kisa oli kovaa ja REILUA.

Pikkuisen oli ylimääräiastä jumppaa ennen startteja, kun keulasta hajosi keulapurjeen kiinnityshela. Uutta viritettiin ja vanhoja jäämistöjä poistettiin. No lopulta purjehdusvalmius saavutettiin ja kiireesti trimmejä tutkimaan ja kohti strattiviivaa. Joskus kun saisi seilata ilman häiriöitä, niin olisipa se yllätys. Kisan aikana havaittiin selvästi, että pienetkin erot trimmissä vaikuttivat selvästi veneiden välisiin vauhtieroihin. Skuutti 3cm liian tiukalla ja molemmilta puolin ollaan jo menossa ohi. OD purjehdusta parhaimmillaan. Tätä pitää saada lisää.

Nyt on Lisbethinkin tracki paikallaan.

Kiitoksia miehistölle, meillähän oli eilen Merellin ja Lisbethin miehistöstä yhdistetty kokoonpano; Réa, Antti ja Heikki. On ilo seilata, kun on puoliammattilaisia veneessä.

Kesän ekat ratakisalähdöt nyt eivät aivan putkeen menneet, mutta homma kuitenkin loppua kohden parani. Rutiinia tähän hommaan tarvittaisiin, mutta sitä ei juurikaan synny seisottamalla venettä laiturissa sillä aikaa kun itse luuraa maailmalla. Tällainen kisa on kyllä hyvä juuri näin alkukaudesta. Ainakin osa ruosteesta karisee.

Todella viihdyttävää katsottavaa. Harmi ettei Annelista ole trackia. No, viriteltiin vihdoinkin Panulle TrekBuddy, niin eiköhän se pikkuhiljaa korjaannu. Vähän liian myöhään tätä kisaa ajatellen vain.

Rata oli muuten melko tarkkaan 1000 metriä alamerkiltä ylämerkille, ja lähtö/maali oli noin 300 m alamerkiltä. Tämä oli todella sopiva pituus noin 6 m/s kelille. Tämä siis seuraavia kisoja ajatellen.

Muuten lautakunnan pilli kuului mielestäni hyvin, mutta tuon linjan pään kanssa sai olla varuillaan kun sehän oli liivi joka oli yhden lautakunnan jäsenen päällä. Tarkkuutta, mutta siihenkin tottuu. Siinä oli kaksi hyvää puolta tosin, lautakunta pystyi muuttamaan linjan suuntaa +- 4 metriä tosi helposti ja linjan tähystäminen on ainakin todella paljon helpompaa kun olet itse se viivan toinen pää.

Tosi kivaa oli, kiitos kaikille! Tällaista pikaista rataherkkua tahtoo lisää