Hyvä että näitä virheitä tosiaan huomioidaan, mutta yhä, se että näinkin pienellä etsinnällä löytyy noinkin paljon pikkuvirheitä jotka kuitenkin tietyssä määrin asettavat palvelun luotettavuuden kyseenalaiseksi on hieman huono juttu kokonaisuuden kannalta.

Ja kun katson omaa merikorttia niin tuo mainitsemani EMK-HSK-reititys tuntuu sikäli myös oudolta että se Hanasaareen menevä 1,5:n väylähän yhdistyy NJK:lta lähtevään väylään juuri katkoviivalla. Eli onko tuo katkoviiva sitten jotenkin oleellisesti erilainen kuin se katkoviiva joka tulee EMK:lta Miessaarenselän yli.

Ja nyt ongelmahan on se että jos palvelussa on tällaisia random-bugeja enemmänkin, niin kannattaako palvelua edes käyttää jos reitityksen joutuu mahdollisesti itse tarkistamaan merikortilta ennenkuin voi suhtautua matka-arvioon luottavaisemmin. 5 solmua moottorilla kulkevalla purjeveneellä sillä kun on tunnetusti väliä onko matka 10 vai 12 mailia jos aikataulun mukaan pitäisi olla perillä 2 tunnin päästä. Tai jos suunniteltu "päivämatka" venyykin tuntia pidemmäksi virheellisen matka-arvion takia ja miehistö alkaa olla kypsänä

Eli siis vaikka toki tämä käyttäjillä tehtävä beta-testaus on ihan hyvä tapa tehdä korjauksia, en tiedä miten moni välttämättä tahtoo osallistua siihen yrittäessään käyttää palvelua.
No, ihan hyvä ideahan tuossa silti on, eli sikäli kyllä ainakin itsekin voin kuvitella käyttäväni tätä kesäsuunnitelmia tehtäessä, mutta tällä hetkellä luotettavuus on vähän heikompi.

Petri hei, nyt sä kyllä kritisoit näppärää palvelua ihan turhaan, ei tuo ole mikään navigointiväline. Ja vehjettä jota yksi kaveri kehittelee "talvi-iltojen ratoksi" ei oikein voi verrata esim. kaupallisiin reitityssoftiin jotka maksaa satoja euroja kipale, saati sitten virallisiin merikortteihin. Jos sulla on kaksi tuntia aikaa olla perillä, niin toivon hartaasti että sä et siinä vaiheessa pelleile minkään nettipalvelun kanssa vaan käytät ihan sitä karttaa ja harppia joka tapauksessa.

Ei ole lapion vika jos kärki tuntuu terävältä kädessä ja lumi ei oikein pysy kahvassa.

Ville

vvoltti wrote:Petri hei, nyt sä kyllä kritisoit näppärää palvelua ihan turhaan, ei tuo ole mikään navigointiväline. Ja vehjettä jota yksi kaveri kehittelee "talvi-iltojen ratoksi" ei oikein voi verrata esim. kaupallisiin reitityssoftiin jotka maksaa satoja euroja kipale, saati sitten virallisiin merikortteihin. Jos sulla on kaksi tuntia aikaa olla perillä, niin toivon hartaasti että sä et siinä vaiheessa pelleile minkään nettipalvelun kanssa vaan käytät ihan sitä karttaa ja harppia joka tapauksessa.

Ei ole lapion vika jos kärki tuntuu terävältä kädessä ja lumi ei oikein pysy kahvassa.

Ville

Siis mun pointtini lähinnä on siinä että on palvelu miten amatööripohjalta tehty tahansa, ei sitä välttämättä kauheasti huvita käyttää jos sen tuloksiin ei voi luottaa vaan kaikki pitää tarkistaa manuaalisesti. Nyt muutama esimerkki on vain pikkujuttuja, sen EMK-Hanko-välin laskenta meni ihan oikein, samoin näytti pari muutakin pidempää legiä menevän.

Enkä tarkoittanut 2h esimerkin kanssa sitä että itse laskisin reittiä puhtaasti ko. palvelun kautta, mutta esimerkit autonavigaatiopuolelta ovat sellaisia että aina löytyy sitten niitä jotka positiivisten ensikokemusten jälkeen alkavat luottaa sokeasti tekniikkaan. Jos esim. suunnittee kesälomareissuaan palvelun avulla, niin helposti voi tulla tilanne vastaan missä laskee myös lyhyempiä etappeja sen avulla ja pistää vain mieleen että väli a-b on sitten "2h" sen enempää tarkistamatta. Ja sitten jos joskus väli a-b pitääkin kulkea aikataulun kanssa, ihminen tuppaa helposti turvautumaan muistikuviinsa.

Hmm, harpit on kyllä niin mennyttä vuosituhatta ettei mitään rajaa, pystyisiköhän Trekbuddyllä homman tekemään jotenkin waypointteja lisäämällä...