Artsi wrote:
Hei Haloo!! 500 ekeä tunnuksen vaihdosta! Unohdetaan koko juttu...
terv. Artsi
Sitä se monopoliasema teettää, ei kai kukaan luule että sen spesifisen autorekkarinkin kustannukset ihan oikeasti olisivat niin paljon geneeristä rekkaria suuremmat, että hinta olisi oikeutettu
Tuon uuden tunnuksen hinnan jotenkin ymmärtää. Luodaanhan siinä tietokantaan uusi osio ja siihen kuluu jonkin verran aikaa. Lisäksi tiedoston ylläpidolle pitää laskea jonkinmoinen hinta. Tosin jäsenmaksun pitäisi jotakin kattaa, mutta aloituskustannukset kuitenkin ovat hyväksyttävissä. Jos sitten jostain syystä tunnusta pitäisi vaihtaa, ei kuluja voi olla paria kymppiä enempää! (maksimitumpelo saa siihen kulumaan korkeintaan 10 minuuttia). 500 EUROA ON, HELV.. SOIKOON, RYÖSTÄMISTÄ! Jos kilpailutoimintaa voisi harrastaa ilman liiton jäsenyyttä, loppuisi allekirjoittaneen jäsenmaksun maksaminen tähän. Nyt ei voi, kuin valittaa, eikä sekään mitään auta. Uutta isopurjetta ensi kaudeksi hankkiessa harmittaa vaan vietävästi, jos kuitenkin käy niin, että joskus myöhemmin voisi tunnuksen vaihtaa kohtuuhintaan. Ei niitä numeroita saa purjeesta kovin helposti irti aiheuttamatta vaaraa purjemateriaalille. Enkä totta vie maksa tuollaista hintaa rekisterimuutoksesta. Sillähän melkein saisi jo uuden st-fokan!
Näin tylsien syysiltojen ratoksi vielä hieman lisää ruikutusta. Kyselin rekisteriasiasta myös Veneilyliitosta, jonka jäsen seuramme kautta myös olen. Tässä vastaus:
Hyvä Arto Mattila,
SVEL:n purjevenerekisteriin pääsee ilmaiseksi ja tunnukseksi saa saman
tunnuksen kuin rungossa varustettuna FIN-etuliitteellä. Esim.
FIN-A34567.
SPL ei hyväksy kilpailuihin osallistumista muilla kuin heidän
purjetunnuksillaan varustettuja veneitä. Neuvotteluissa emme ole
päässeet muunlaiseen tulokseen.
Ystävällisin terveisin
Seppo Seljavaara
Se sitten siitä kovasti puhutusta ja kehutusta liittojen välisestä yhteistyöstä. Jos ei näin pienestä perusasiasta pysty sopimaan , niin mistä sitten!
Eli tätä taisi tarkoittaa se Navigaressa (lehti) ollut hiukka sekava juttu purje- ja rekisteritunnuksen yhtenäisyydestä. Mutta, eikös SVEL ole jonkinasteinen kattojärjestö, jonka alla on SPL ja entinen motariliitto? Vai ei? Ihmettelen muuten myös, että milloinkohan mun purjetunnus ilmestyy SPL:n sivuille. Vene on kuitenkin katsastettu ja rekisteröity seuraan, ja siitä on maksut maksettu joka suuntaan. Samapa tuo toisaalta.
Enpä ollutkaan huomannut aiemmin, mutta Olgan rekkari on siis U52802...ts. vähän niinkuin U-96 jne.
Eli kannattaa vähän varoa vesillä ensi vuonna...ensi kauden valmistautuminen aloitetaankin Olgan miehistön osalta katsomalla Das Bootin ultimate extended Directors Cut, luultavasti n. 12h tuntia Jurgen Prochnovia tuijottamassa verestävin silmin periskooppiin. http://www.youtube.com/watch?v=_KIl8-GADyE
Se sitten siitä kovasti puhutusta ja kehutusta liittojen välisestä yhteistyöstä. Jos ei näin pienestä perusasiasta pysty sopimaan , niin mistä sitten!
Asia, jossa kilpapurjehduksen osalta päätösvalta on kansainvälisellä purjehtijaliitolla, ei ole kahden kansallisen liiton välinen "pieni perusasia". P-liitolla ei yksinkertaisesti ole edes valtuuksia sopia tällaista.
Toinen asia mitä ei pidä unohtaa on se, että miksi veneilyliitto alunperin alkoi jakaa purjenumeroita eli houkutellakseen matkapurjehtijoita SPL:stä oman liittonsa alaisuuteen. (Vrt. vaikka joidenkin ammattiliittojen keskinäinen kilpailu.) Jäsenmäärä merkitsee kuitenkin liitolle tuloja ja valtaa. Jos veneilyliitto on lähtenyt kalastelemaan toisen liiton jäseniä itselleen, niin aika turha tulla itkemään, jos SPL ei muitta mutkitta hyväksy tähän liittyviä muutoksia. Veneilyliitollahan ei sinänsä ole mitään tarvetta myöntää purjenumeroita, purjeveneitä on ollut veneilyliitossa jäsenenä paljon ennen numeroiden myöntämistä. Tämä "nyt saat purjenumeron myös veneilyliitosta" oli vain ja ainoastaan jäsentenkalasteluyritys, mitään omaan toimintaan liittyvää todellista tarvetta jakaa purjenumeroita ei veneilyliitolla ollut. Tätä taustaa vasten yhteistyö on kuitenkin edennyt huomattavasti parempaan suuntaan viimeisten viiden tai kymmenen vuoden aikana.
Lainaus: Asia, jossa kilpapurjehduksen osalta päätösvalta on kansainvälisellä purjehtijaliitolla, ei ole kahden kansallisen liiton välinen "pieni perusasia". P-liitolla ei yksinkertaisesti ole edes valtuuksia sopia tällaista.
Ei se nyt ihan noin mene. Minullekin jo kerrottiin, että saan haluamani numeron 500 euron lisämaksusta. Kyllä SPL päättää Suomessa jaettavista tunnuksista, ei kansainvälinen liitto. Toki sieltä tulee "määräys" (sopimus) FIN -tunnuksen käytöstä, muttei numeroista.
Mielestäni olisi ollut fiksua sopia liittojen kesken numerokäytännöstä. En tunne käytyjä neuvotteluja, mutta kuten Seljavaaran lausumasta voi päätellä, on SPL ollut se "hankalampi" osapuoli. Veneilyliittohan jakaa numerot rekisteriperustaisesti ja ilmaiseksi, joka ei ole sopinut SPL:lle muutoin kuin mittavasta lisämaksusta. Toki kirjaimen sisältävää 6 merkkistä tunnusta ei saa edes sillä.
Väittämä jäsenten kalastelusta on melko lapsellinen. Eihän matkapurjehtija saa SPL:ta jäsenenäkään juuri mitään vastinetta jäsenmaksulleen, joten jäsenenä ollaan periaatteellisista syistä, tai sitten tunnisteet Purjehtijan Kalenterissa merkitsevät niin paljon, että siitä halutaan maksaa. Eikä matkapurjehtija ala vaihtaa purjeessa jo olevia numeroita vaan sen takia, että voisi rekisteröityä toiseen liittoon ilmaiseksi. Voihan sinne jo nytkin rekisteröityä SPL:n vanhalla numerolla. Pentin lausumasta käy selväksi, voi SPL:n jäsen laitta purjeeseensa mitä tahansa tunnuksia, jotka kuitenkin "saattavat herättää hilpeyttä" hänen mielestään. Kisoihin voi kuitenkin osallistua vain SPL:n purjetunnuksella.
Summa summarum: Olisin halunnut uuteen isopurjeeseeni rekisterinumeroa vastaavan tunnuksen.(Tiedän, että on muitakin, jotka haluaisivat samoin). Veneilyliitosta saisin tunnuksen FIN-X16166 ilmaiseksi ja Purjehtijaliitosta FIN-16166 (joka sekin olisi riittävän selkeästi rekisterinumeroa vastaava), mutta 500 euron lisähintaan, jota en tietenkää maksa täysin turhasta asiasta. Eli jatketaan vanhalla tunnuksella edelleen. Ei se numero sitä purjetta pahenna! Tosin, täytyy myöntää, että FIN-X16166 näyttäisi huomattavasti komeammalta kuin FIN-2614...
Pienempi numero on mielestäni siistempi minun mielestäni, mutta
muuten olen kyllä vähän samalla kannalla että se mitä maksusta saa
on kyllä vähän hämärän peitossa.
