harald wrote:Jepp, ajatus nimenomaan että ORCi 1-3 + LYS4 (max 1,14).

Voisihan sen laittaa kutsuun, ja normaali viiden veneen vaatimus.
Uskon että sunnuntaina saataisiin ainakin muutama FE ja hopottia
tulemaan.

Webaan vai? Luultavasti joo, silloinhan FE-sprintin voisi korvata tuolla (valitettavasti, mutta ei vain tunnu jengiä kiinnostavan sprintti tarpeeksi noin aikaisessa vaiheessa kautta).

Toisaalta mun intressit on kylläkin saada yli 8,5m pitkä 1,34 Lyssin omaava vene ratakisaan, kun ei ORCiin kai voi mitata ilman kaiteita yms.
Eli sikäli tollainen LYS4 ei lohduta, kyllä rataa voi Olgalla ajaa riittävästi

Ei ORCi sinänsä ota kantaa kaiteisiin. Jotkus katsastusluokka-
vaatimukset tai Offshore Special Regs kylläkin.

Mielestäni weba olisi parempi vaihtoehto kuin FE-sprint, se on totta.

harald wrote:Ei ORCi sinänsä ota kantaa kaiteisiin. Jotkus katsastusluokka-
vaatimukset tai Offshore Special Regs kylläkin.

Mielestäni weba olisi parempi vaihtoehto kuin FE-sprint, se on totta.

Niin siis ei ORCi, mutta se taitaa vaatia että yli 8,5 metriset veneet täyttävät taas jonkun luokan jne.

Weban paremmuus on sikäli kyseenalaista, etuna toki se että ei tarvitsisi itse järkätä mitään ja viikko lisää kunnostusaikaa ehkä saisi enemmän veneitä viivalle. Toisaalta sprinttikisa on vain siisti ja siinä saa paljon startteja=paljon kokemusta, mikä on erityisesti kauden alussa vain hyväksi.

Petri wrote:

harald wrote:Ei ORCi sinänsä ota kantaa kaiteisiin. Jotkus katsastusluokka-
vaatimukset tai Offshore Special Regs kylläkin.

Mielestäni weba olisi parempi vaihtoehto kuin FE-sprint, se on totta.

Niin siis ei ORCi, mutta se taitaa vaatia että yli 8,5 metriset veneet täyttävät taas jonkun luokan jne.

Mitä tarkoitat? ORCi ehkä kyllä, mutta ORC-Club kirjalla voi ihan
hyvin ajaa noita kisoja myös, paitsi offshore-week. Kaavailemasi
vene ei nyt kuitenkaan offshore-käyttöön ehkä sovellu muutenkaan
joten tuo ei paljon haitanne.