HLKK 2023-05-31 R2

Moderators: Petri, harald

Post Reply
User avatar
harald
Hallitus
Posts: 11021
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

HLKK 2023-05-31 R2

Post by harald »

Onko ketään tulossa? Hienoa keliä mutta lenssistarttia pukkaa.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
User avatar
olpalon
luti
Posts: 371
Joined: Fri Jun 17, 2016 14:23 pm
Location: Espoo
Vene: Feria

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by olpalon »

Rouvan kanssa tulossa kaksistaan iltapurjehdukselle ja ottaamaan mahdollisimman vähän pisteitä. Autopilotti olisi muuten kiva apu vajakkimiehistölle myös viikkokisoissa.
Olli P
S/Y Feria
FIN 2772
User avatar
harald
Hallitus
Posts: 11021
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by harald »

FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
User avatar
harald
Hallitus
Posts: 11021
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by harald »

Veneessä minä, Gabbe ja Jon, uusi porukka kasassa. Gabben kanssa tuli purjehdittua hangonkylässä 10 vuotta sitten. Kun näytti siltä että Fredan asiakasrajapinta oli liian tahmea niin päätimme mennä purjehtimaan muuten vaan mutta sitten päätimme sittenkin että mennään kisaan mukaan. Hyvä niin. Vaikka olikin kryssiä niin puolessa tunnissa ehtii koivusaaresta jedaan.

Ennen lähtöä oli satamassa 10-12 knotsia ja 15-16 puuskissa. Laitoin ensin ykkösen kannelle, mutta kun lähtö lähestyi tuli monta puuskaa jotka olivat luokkaa 16 knotsia minuutin verran. Kolmonen harukseen.

Ehdimme muutaman minuutin turvin lähtöalueelle, ja hämmästelin vähän ykkösradan valintaa. Nyt olisi viime viikon nelonen eli melkin kierto ja paluu sieltä kryssien olllut hyvä valinta. Oli tämä sittenkin ihan jees, harvoin tulee purjehdittua ykkösrataa. Lenssistartti, josta vähän myöhässä koska uudet kädet ja vanhat aivot. Ei ehkä haittaa lenssistartissa niin paljon, mutta Subbota otti taas kerran vähän paremman.

Starttialueella bongasin Panun.

Vihreällä ekana Minnamari, tokana Lucky Too, kolmas Subbota ja sitten meidän vieressä/takana/ulkokaarteesa Jankan Maxi 999 Merel. Moni otti spinnun alas, mutta laskimme että jiippi tulisi olemaan 140 TWA-sta 140 TWA-han ja niinhän siinä kävikin. Ajoimme veneenmitan Subbotan perässä koko tämän legin. Minnamari otti ihmeellisesti korkeutta ennen seuraavan vihreän kiertoa mutta ehkä en ymmärrä isojen veneitten juttuja. Muut jäivät ilman spinnua reippaasti tällä legillä. Pikku Myyssä taidettiin nostaa uudestaan?

Sitten olikin vähän tapahtumaköyhä purjehdus, Subbota ajoi fiksusti orderit luettuina karikon ja käärmesaaren portin eteläpuolelta kun me muut ajoimme vanhoilla aivoilla kiltisti portista. Tässä tuli vähän takkiin.

Legillä Melkki - Rysäkari oli joku vene väyläaluella A-lippu ylhäällä ja samalla lähestyi Merel takaa. Viittosivat sitten meidät leen puolelle josta otimme vähän takkiin taas.

Legi Rysäkari - Rönnkobben oli kiva kryssi. Ajoimme ekan vendan jälkeen tosi pitkän paaran halssin joka kyllä veti hyvin ja vene kulki myös hyvin. Subbota otti tikin lännen puolelle ja sitten koko matkan tuuli kääntyi vastaan. Subbota vasemmalla oli siftin puolella ja se oli siinä, kaamea kaula heillä Rönnkobbenilla. Hyvin Subbota purjehtii. Täällä on kädet olkapäihin asti ristissä että Subbotasta saadaan track tuohon RaceQS:ään.

Rönnkobben - punainen - vihreä oli jonossa ajelua, välillä kiristäen skuutteja että isot menee alta ohi.

Vihreä -- maali legillä ohitimme ihmeellisesti yhden First 36.7 joka oli juuri ennen vihreää ohittanut meidät. Taisi olla aikamoisia siftejä tällläkin legillä. Maalissa runsaan minuutin Subbotan perässä. Onnittelut Subbotalle. Kiitollinen kakkossijasta vielä aika selvällä marginaalilla kolmoseen joka oli H-vene. Ollin Feria neljäs!

Kiva ilta, upea keli taas kerran. Tälle porukalle jäi vähän hampaankolooon :)
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
User avatar
olpalon
luti
Posts: 371
Joined: Fri Jun 17, 2016 14:23 pm
Location: Espoo
Vene: Feria

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by olpalon »

olpalon wrote: Wed May 31, 2023 15:29 pm Rouvan kanssa tulossa kaksistaan iltapurjehdukselle ja ottamaan mahdollisimman vähän pisteitä. Autopilotti olisi muuten kiva apu vajakkimiehistölle myös viikkokisoissa.
Ai ai ai kun tekee nannaa. Kippari oli lähdössä paukun jälkeen suoraan himaan, koska arvio oli, että ykkösradan pitkä alkuspinnuttelu tai lähinnä sen todennäköinen skippaaminen antaisi pannuun niin paljon, että se olisi siinä. 50% miehistöstä oli kuitenkin sitä mieltä, että nyt turpa kiinni ja liikkeelle. Vitosen paukkua ei tullut korviin saakka. ATK:lle saatiin joku aika pyörimään, mutta kun viimeinen paukku tuli, niin oltiin kyllä ihan hukassa ja genoa vielä rullalla. Leikkailtiin selällä sellaisia kulmia, että genoa oli juuri vedossa. Jonon hännillä eteenpäin. Ådholmenin vihreän jälkeen todettiin, että spinnua kehiin tai homma kusee. Ajettiin ilman jiippiä Melkin rantaan ja jiipattiin ilman spinnua. Jääpoijulta löysää kryssiä Vendetan jätöksissä. G3 skuutattiin avotilan yli tuulen puolen vinssille, niin saatiin läskit samalle puolelle ja jatkuva trimmaus toimimaan. Rysäkarin merkillä päästiin Vendetasta irti ja puhtaampiin tuuliin. ATK näytti, että Rönnkobbenille ei ylletä yhdellä vedolla. Otettiin vähän Rysäkarin jälkeen varovainen nosto ja viimeistelevä nosto vähän ennen Rönnkobbenia. Siitä sitten jonoajoa ja ulkoskuuttausta kohti viimeistä kryssiä. Puuskittainen ja shiftaileva kryssi on ihan parasta. Gods of Finarating olivat nyt myötämielisiä ja sallivat kelvollisen nelossijan vaikka vajakkimiehistö antoi merkittävän lisätasoituksen. Tasoituspurjehdus on välillä ihan kivaakin.
Olli P
S/Y Feria
FIN 2772
alex
luti
Posts: 455
Joined: Mon Oct 15, 2007 20:38 pm
Location: Espoo
Vene: Subbota

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by alex »

The crew yesterday was Masha, Anna, Patrik, and I.

We came to the starting area relatively early and eyewitnessed 14 kts NW wind with gusts up to 20 kts. We questioned the spinnaker use, but the trend was easing, so we agreed to postpone the decision until the start. The sailplan was then full main and G3. The starting strategy - the downwind and gusts didn't allow to make a reliable plan, so we decided not to have any and start ad-hoc.

We started right at the gun, hoisted the spinnaker, and took a straight line toward the first green mark. We arrived there shortly after Minnamari and Lucky Too and had Charlotta closely behind us. During the leg, we considered whether it would be possible to continue the spinnaker on the next leg, but closer to the mark, the wind settled, and it became clearly possible.

So, we gybed at the mark and continued towards the next green. At the next green, we gybed again. No positions changed.

On the next leg, we took the direct course between the skerries while every other boat went through the R-G gate. They had a slightly better TWA, and we had a slightly shorter course. On the approach to Melkki, it became clear that our route was better - we gained on Lucky Too and built distance to Charlotta.

We dropped the spinnaker shortly before the next rounding mark, rounded it, and continued toward Rysäkari on sidewind course. Charlotta managed to gain on us at the beginning of the leg, but then we won the lost distance back. About halfway to Rysäkari, it became clear that Minnamari ahead of us was sailing toward some wrong mark heading too much to the left, and Lucky Too was chasing them. We corrected our course. Charlotta and Ariel behind us were pointing even higher. Ahead there was a motorboat, and soon we recognized they had an Alpha flag. We decided to pass leeward from them and were watching for diver buoys. At some point, the diver boat's skipper started to worry, and Charlotta and Ariel altered their courses to also pass the divers on the leeward side. Meanwhile, Minnamari and Lucky Too recognized their mistake and corrected the course, too.

We rounded the S mark right after Ariel, who overtook us shortly before the mark. Soon after the mark, they tacked to PORT while not having enough room for that, and we had a near-collision PORT-STBD situation. We had to open the mainsail and duck to avoid the collision. We protested, and Ariel ignored it. We soon tacked to PORT, too, because it looked like a long tack.

However, we quickly got a bad gut feeling. It was hard to tell if the wind was shifting along Rysäkari or dying on that side, but we decided not to pull the dead horse and tacked back to STBD. We soon crossed Charlotta, and that was the closest distance during the entire race. We continued to the left, and the feeling and speed improved after every minute. However, we decided not to play the corner too far. The middle of the course felt good - steady wind delivered us a good lift all the way to Rönnkobben. The whole FR2 fleet sailed via the right corner. We saw that only a few FR1 boats followed our path. We had to tack twice before Rönnkobben, and we came there well ahead of Ariel and Charlotta.

After Rönnkobben, we sailed without obstruction till the last green mark. Ariel and a 2-Tonner passed us shortly before the green mark, but we ensured that they both passed us on the leeward side.

The last leg was a difficult beat-upwind through the shifts, gusts, and lulls. In the second half of the leg, there were plenty of FR1 boats around us, and it was chaotic. One F36.7 tacked on top of us twice, even though it was not necessary. Nevertheless, we made our way to the finish line. Charlotta was 35 seconds behind us. I hadn't clocked when they rounded the last mark, but it felt that they gained on us during the last leg.

Many thanks to the crew, the RC, and the competitors.
User avatar
harald
Hallitus
Posts: 11021
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by harald »

Your track doesn't seem to work.

From our track the right persistent shift during our beat to Rönnkobben is visible. I think that's what did us. Funny to do a really close stbd-port situation after one hour of sailing :)
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
alex
luti
Posts: 455
Joined: Mon Oct 15, 2007 20:38 pm
Location: Espoo
Vene: Subbota

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by alex »

I have reloaded the track from another source.

The first couple of hundreds of meters after mark 4 (S mark at Rysäkari) is what forced us to tack to STBD and go left - you can see how the track bends towards Rysäkari while Charlotta's track just a little bit more to the left is better. Well, we couldn't compare the tracks out there at sea, but the gut feeling about our own wind was very strong.

Then, the track after Subbota and Charlotta met and until next tack. The shift closer to Rönnkobben was more or less the same for both, but the straight line before that made the difference - Subbota had a better wind direction all the time.

Feria gained the biggest advantage of the shift. Subbota and Charlotta were too far forward already to collect the best.
Last edited by alex on Fri Jun 02, 2023 11:21 am, edited 2 times in total.
alex
luti
Posts: 455
Joined: Mon Oct 15, 2007 20:38 pm
Location: Espoo
Vene: Subbota

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by alex »

harald wrote: Fri Jun 02, 2023 10:20 amFunny to do a really close stbd-port situation after one hour of sailing :)
Oh, yes. With you, it was funny in a good way and with Ariel in a bad way. :)
User avatar
harald
Hallitus
Posts: 11021
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Re: HLKK 2023-05-31 R2

Post by harald »

LOL. Good catch of You to take the left part of the course.

We should have tacked quite soon and hope for a stdb-port where we would have been stbd and able to go left. By the time we figured this out it was too late to do it.

We are still in the part of development where we are a little too occupied with things happening in the boat instead of outside.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Post Reply