vielä maatuulta (vähän aallokkoa) joten meille sopiva keli. Spinnustartti
ja kryssi maaliin sopii meille.
Startti meni kohtuullisesti mutta pieni varovaisuus on edelleen haittana,
olimme taas 10s myöhässä viivalla. Tämä ei välttämättä ole niin kohta-
lokasta myötätuulilähdöissä kun edessä menevät jäävät katveeseen.
Lähdimme taas pienestä aukosta joka jäi lippupuolen sekä venepuolen
lähtijöiden välille. Ei aivan viivan keskeltä vaan lähempänä venepuolta.
Startin jälkeen leikkasimme venepuolen lähteneiden eteen ja tuulen
puolelle ja saimme näin purjehtia suht vapaissa tuulissa aina Melkin
e-kärkeen missä piti sitten tehdä jiippi. Jiippi tuli sitten tehtyä kun
vieressämme olevat vihdoin huomasivat että merkki onkin jo leikkarilla,
näin kovassa tuulessa (+8m/s, max 11m/s puuskissa) ei ole suurta
eroa enää spinnuajon halsseilla, vain vähän päälle 20°, joten pitää
todella varoa ettei mene laylinen yli.
Saimme kiertää merkin vähän ennen Demokratiaa, Bice (Inferno 29)
ja muita veneitä, yksi H-323 sai kuitenkin sisäpaikan mutta kuittasimme
tämän heti kierron jälkeen kun meillä kiristyi genua vikkelämmin
Harmiksi purjehdittiin taas F-rata. Harmi siksi, että legi Melkin etelä-
puolelta Rysäkarille oli 90° tosituulta, eli sivutuulta. Ja tietysti legi
takaisin oli samanlaista. Tässä ajetaan vain jonossa ja tilaa taktikoinnille
tai hyvän genuan hyödyntäminen jää vähemmälle. Isot veneet kulkee
kovempaa ja pienet ei aivan yhtä kovaa.
Radat tuossa PDF tiedostossa:
http://www.koivusaarenpursiseura.fi/tie ... at2004.pdf
Tai Flashmuodossa:
http://www.koivusaarenpursiseura.fi/kil ... sradat.swf
Tässä sivutuulilegillä olimme Demokratian kanssa aika tasoissa pitkän
aikaa ennen kuin he pääsivät. Rinta rinnan ajettiin ehkä maili eikä
kumpikaan saanut liikkumaan kovempaa. Huomasimme Rysäkarin
merkin kierron jälkeen että olisi kannattanut siirtää tuo jaluspiste
jotain 4-6 naksua eteenpäin. Tuossa tuulessa ei vain olisi kannattanut
siirtää jousitapeilla olevaa pistettä, oltaisiin hävitty enemmän kuin
hyödytty.
Sivutuuli takaisin Melkille sujui ilman suurempaa dramatiikkaa.
Ainoastaan Melkin jääpoijulla tuli hiukan säpinää kun takaa pukkasi
kaiken maailman Albin Expressiä mutta veto ylöspäin 4 veneenmittaa
ennen merkkiä ja näitten tuulen päälle sai ne pysymään takana niin
että saimme lähteä nostamaan kryssille vapaissa tuulissa.
Edessämme kiersi merkin Demokratia sekä Bice, jotka olivat ajaneet
hiukaan alempaa spooria sivutuuliosuudella. (Sivutuulta, yök).
Kryssi maaliin oli vähemmän dramaattinen. Täytyy mainita että tällainen
keli jossa maatuulta yli 6-7m/s on todella mannaa tuolle veneelle. En
ollut uskoa silmiäni miten vene kulkee yli polareitten. Joko se kulkee
kovaa (5.5-5.6kn, polarit 5.4kn) tai sitten saadaan ajaa todella ylös ja
kestää todella pitkään ennen kuin vauhti alkaa hiipua. Meillä ei olla
pidetty genoaa noin kieränä koskaan ja vielä pysyi vauhti hyvin. Mitä
tehdä alle 4m/s tuulissa?
Maaliviiva oli sitten todella vino, niin että venepää oli selvästi
lähempänä. Vielä kun X-95:nen Merihukka pukkasi siihen ohi ja päälle
niin joutui tekemään vendan ja ajettiin miten sattui pitkin viivaa. En ollut
edes varma missä oltiin kun piti pitää styyran veneet hollilla myös.
Keulagasti Aleksi sitten varoitti että ei kannata varmaan ajaa poijun
päälle
Onneksi olimme koskettaneet linjan siinä venepäässä jo jotenaikaa ei tuossa tuhraantunut.
Tuossa on kuvia meidän harjoitusspinnuajosta puoli tuntia ennen starttia;
http://www.kolumbus.fi/jukka.hernetkosk ... tis150604/
Suurkiitokset Jukalle noista kuvista! Spinnukuvia kun on aika mahdoton
ottaa omasta veneestä.
Lopputuloksissa ihan kohtuullinen 7. sija. Jossittelua: jos rata olisi ollut
esim C-rata myötäpäivään niin olisimme ehkä saaneet hiukan
paremman sijoituksen, tuollainen sivutuuliosuus on aika turha
osa tällaista kilpailua.
Tuloksia
http://www.koivusaarenpursiseura.fi/kil ... ex.shtml#6
Kiitokset miehistölle tästä kevätkaudesta. Rankingissa näytämme
olevan jo 9. sijalla, eli sama kuin viimevuotinen vaikka ollaan purjehdittu
vain 3 kilpailua. Tyytyväinen saa olla ja kiittää sekä kumartaa ties
mihin suuntaan.
Pitää vain muistaa että näillä kevätpuolen kisoilla ei niin suurta
merkitystä ole. Syksyn starteissa on yleensä niin paljon veneitä että
niistä saatavat pisteet top kympissä ovat suuremmat kuin esimerkiksi
voitto 18 veneen fleetissä.