Onko kukaan kokeillut:

http://www.opencpn.org/

<clip>
OpenCPN is a free software (GPL) project to create a concise chart plotter and navigation software for use as an underway or planning tool.

Current features:
* GPS/GPSD Postition Input
* BSB Raster Chart Display
* S57 Vector ENC Chart Display
* C-MAP Vector Chart Display (CM93/2)
* AIS Input Decoding
* Waypoint / Autopilot Navigation
* International Language Support
* Cross-platform support
* Grib Weather Overlay

Platforms
* Windows 98,2000,XP,Vista,7
* Linux
* Macintosh OSX
</clip>

Moi,

Kokeilin tuota c-map kartoilla. Toistaiseksi vain kuivalla maalla. Varsin lupaavan näköinen projekti. Bugeja ja muistivuotoa tuntuu vielä olevan ainakin siinä "stable" versiossa. Välillä mm. majakoitten valorinkulat redreröityi ihan miten sattui yms.

En ihan vielä lähtisi tuon varassa liikkumaan.

redwood wrote:Onko kukaan kokeillut:

http://www.opencpn.org/

<clip>
OpenCPN is a free software (GPL) project to create a concise chart plotter and navigation software for use as an underway or planning tool.

Current features:
* GPS/GPSD Postition Input
* BSB Raster Chart Display
* S57 Vector ENC Chart Display
* C-MAP Vector Chart Display (CM93/2)
* AIS Input Decoding
* Waypoint / Autopilot Navigation
* International Language Support
* Cross-platform support
* Grib Weather Overlay

Platforms
* Windows 98,2000,XP,Vista,7
* Linux
* Macintosh OSX
</clip>

Kokeilin tuota Linuxissani viime talvena. User interface ei ehkä minun makuuni, mutta voihan sen halutessaan koodata paremmaksi kun koodit löytyy. Muutoin projekti kyllä vaikuttaa lupaavalta, ja olen jo pidemmän aikaa halunnut jotain hyvää navigaatiosoftaa open sourcena, jotta voisin heittää kuikkaa Macbookillani ja siirtyä käyttämään Linuxia navigointitarkoituksiin.

Olisiko kukaan muuten kiinnostunut navigaattorista, joka toimii OpenCPN:n pohjalta ja lukee kartat SD-kortilta ja target power consumption on alle 4 wattia näyttöineen päivineen? FEneeseen sopiva siis, kun akkua ei ole koskaan liikaa ja sitä saattaisi tarvita mm. kulkuvaloihinkin. Designasin pikku projektin tossa talvella tylsistyksissäni ja kokeilen nyt, miten se toimii Lorelein ainoana navigaatiotyökaluna. Systeemi on lyhykäisyydessään Gumstix Overo (semmonen purkkapaketin kokonen tietokone), 600MHz ARM-prosessori, 256 megaa RAMia, 8 gigatavun SD-kortti, 802.11n WiFi, 7" TFT-näyttö, Debian Linux ja OpenCPN. 2 kpl oikeita RS232-interfaceja, jotta voi lukea GPS-koordinaatteja ja/tai lokipyörän NMEA-datastriimiä. Lupaan tehdä tuon 350 euroon, jos joku muukin haluaa.

topi

topi wrote:Olisiko kukaan muuten kiinnostunut navigaattorista, joka toimii OpenCPN:n pohjalta ja lukee kartat SD-kortilta

Kiinnostusta on ainakin periaatteessa.
Mitä karttoja aiot käyttää kotivesillä? www.soltek.se tarjoaa BSB-karttoja mutta vain rannikkokartoista.

Voisin olla tuollaisesta kiinnostunut. Josko sillä saisi samalla toteutettua hiukan helpommin jotain ideoita mihin arduinoa aattelin. Laita vaikka postia {forum nick}@iki.fi niin jutellaan yksityiskohdista.

Arduinon kanssa on toimiva proto RS232 NMEA lukemisesta ja sen kirjoittamisesta FAT SD:lle, mutta projekti ei ole edennyt koekytkentälevyä pidemmälle. Lisäksi olisi muutamia ongelmia ratkaistavana tuon tiedostojärjestelmän kanssa.

topi wrote:
Olisiko kukaan muuten kiinnostunut navigaattorista, joka toimii OpenCPN:n pohjalta ja lukee kartat SD-kortilta ja target power consumption on alle 4 wattia näyttöineen päivineen? FEneeseen sopiva siis, kun akkua ei ole koskaan liikaa ja sitä saattaisi tarvita mm. kulkuvaloihinkin. Designasin pikku projektin tossa talvella tylsistyksissäni ja kokeilen nyt, miten se toimii Lorelein ainoana navigaatiotyökaluna. Systeemi on lyhykäisyydessään Gumstix Overo (semmonen purkkapaketin kokonen tietokone), 600MHz ARM-prosessori, 256 megaa RAMia, 8 gigatavun SD-kortti, 802.11n WiFi, 7" TFT-näyttö, Debian Linux ja OpenCPN. 2 kpl oikeita RS232-interfaceja, jotta voi lukea GPS-koordinaatteja ja/tai lokipyörän NMEA-datastriimiä. Lupaan tehdä tuon 350 euroon, jos joku muukin haluaa.

topi

Minä olen kiinnostunut, vaikka veneessä onkin kohtuullisen reilusti sähköä tarjolla. Nyt käytössä oleva navigaattori (Lowrance GlobalMap 5150C) ei osaa ulostaa oikeanlaista NMEA:ta, ainoastaan tutka ymmärtää sitä mutta autopilotti ja GPS-toisin ei. Hieman epäkäytännöllistä, kun autopilottia varten pitää olla toinen GPS päällä...

Minkälaista kotelointia olet suunnitellut? Ideaalihan olisi, että navigaattori voisi olla avotilassa eli esim. minulla ruoritolpassa.

voisin olla kiinnostunut - saisko samaan ympättyä Softrock softaradiolla Navtexin?

Anonymous wrote:voisin olla kiinnostunut - saisko samaan ympättyä Softrock softaradiolla Navtexin?

Softaradiot on ihan mielenkiintoinen juttu, olen vähän tutkinut mitä algoritmeja ne käyttää. Prosessointitehovaatimukset saattaa olla melkoisia, joten en osaa sanoa, kykenisikö laitteen DSP sellaiseen suoritukseen vai ei. Onko sulla mitään antennia yms. analogiaelektroniikkaa sen softaradion implementointiin? Oletko kokeillut softaradiota esim. pc-läppärillä?

topi wrote:

Anonymous wrote:voisin olla kiinnostunut - saisko samaan ympättyä Softrock softaradiolla Navtexin?

Softaradiot on ihan mielenkiintoinen juttu, olen vähän tutkinut mitä algoritmeja ne käyttää. Prosessointitehovaatimukset saattaa olla melkoisia, joten en osaa sanoa, kykenisikö laitteen DSP sellaiseen suoritukseen vai ei. Onko sulla mitään antennia yms. analogiaelektroniikkaa sen softaradion implementointiin? Oletko kokeillut softaradiota esim. pc-läppärillä?

Softrock on siis vastaanotin, joka sisältää RF- ja analogiaosat ja AD-muuntimen. Se liitetään USB:llä PC:hen, joka sitten tekee I- ja Q-haaralle mitä tekeekään. Navtexin osalta väännön pitäisi riittää missä tahansa Gumstixissä, sillä Navtex-signaalin datanopeus ja sitä kautta signaalinkäsittelyvaatimukset ovat kovin vaatimattomat

NAVTEX messages are transmitted using binary frequency-shift keying (BFSK) at 100 bit/s and a 170 Hz frequency shift. The characters are encoded using the 7-bit CCIR 476 character set and basic error detection is enabled by employing forward error correction (FEC). This is the same format as the SITOR-B (AMTOR) format.

Vastaanotonhan ei tarvi olla edes reaaliaikaista, tallennetaan vain lähetys ja puretaan se vaikka offlinenä.

MInkälaisia käyttökokemuksia projektistasi sait ja onko sulla kuvia vekottimesta? Kiinnostaa nimittäin kovasti.

Vielä tästä OpenCPN -navigaattorisoftasta, tällä hetkellä aktiivisin foorumi on cruisersforum.com:in OpenCPN-foorumi. Check it out!

http://www.cruisersforum.com/forums/f134/

P.S. rupean nyt itse testailemaan, miten OpenCPN toimii yhteen GPS:n ja AIS:in kanssa, kerron sitä mukaa kun projektini edistyy.

topi

Onko kukaan tuota OpenCPN:ää kokeillut viimeaikoina? Onko mistään kotoisin ja olisiko järkeä vaihtaa SeaClear siihen?

Onhan minulla tuokin;
En ole vain oikein tykännyt sen verran että olisin edes kokeillut oikeasti esim. veneessä.

harald wrote:Onhan minulla tuokin;
En ole vain oikein tykännyt sen verran että olisin edes kokeillut oikeasti esim. veneessä.

Saakos opencpn:n kanssa käytettyä liikenneviraston julkaisemaa avoimeen dataan perustuvaa kartta-aineistoa? Yritin tätä, mutta en saanut toimimaan (=taidot loppuivat kesken)

taustana kysymykselle on, että mulla on raspberry pi, jossa yritin saada opencpn toimimaan ja siihen karttaa..

MOBACilla saa muunnettua aika moneen muotoon noita, mutta ei taida ihan suoraan onnistua OpenCPN:ään. Tossa helppo ohje miten kartta-aineiston saa MOBACiin: http://io.sivuduuni.biz/merikartat-ja-p ... ndroidiin/

Tossa merikartta-aineistossa ei ole paikannimiä, joten pitäisi osata liittää jostain maastokartoista sellainen taso mukaan, muuten noilla ei oikein mitään tee.

Tossa vielä toinen ohje, jolla voi katsella online-karttoja tabletissa: http://io.sivuduuni.biz/merikartat-ja-p ... in-online/

Oruxillakin voi tallettaa offline-kartoiksi, mutta android-tabletti alkaa kyllä aika äkkiä yskiä, jos paljon lauttasaarenselkää isompaa yrittää.