Twilight Race 7.9.2016
Twilight Race 7.9.2016
Anyone for Twilight Race this Wednesday?
Twilightiin Feneistä osallistui tänään Subbota ja Estelle. Estellessä miehistössä mukana Otto (keula), Anna (piano), Perttu (trimmi).
Saavuttiin alueelle hyvissä ajoin ja tehtiin spinnuharjoittelua. Keulaan oli laitettu G3 koska Harmaja raportoi about 11m/s meidän lähtiessä satamasta. Keli oli kuitenkin kevyempää ja pääsääntöisesti tuuli heilui 6-8 m/s välissä ja keinuttavia aaltoja oli ehtinyt syntyä päivän aikana. Oltiin kahden vailla pidettäiskö G3 tai laitettaisko G1. Tuuli oli todella reikäistä etenkin lähempänä rantaa, tippuipa tuuli jopa yhtäkkiä 2m/s:iin ennen lähtöä. Ulempana tuuli enemmän ja G3 jäi jo ajan puutteenkin takia keulaan ja se oli kyllä ihan hyvä valinta. Jännäksi teki se, että Subbota ajoi G1:llä, päästäisiin siis vertaan vauhtia tuossa tuulessa purjeiden välillä.
Ennen ensimmäistä lähtöä lautakunta nosti AP:n ja sääti radan kuntoon. Lähtöviiva oli varsin lyhyt, mutta sopivan haastava mukana olleelle venemäärälle. Viiva oli aika suora, hieman veneen puolta suosiva, mutta halusimme vasempaan laitaan päästäksemme ulommaksi, joten en viitsinyt lähteä tunkemaan veneelle. Oltiin hieman myöhässä eskaaderissa linjalta poispäin ja tehtiin venda aika viimeisten joukossa kohti viivaa. Subbota oli meidän edessä yläpuolella ja alapuolella kaksi Firstiä. Yksi Firsteistä lähti nostaan Subbotan päälle ja Firstien väliin jäi tilaa. Laskin vielä alapuolella olevan Firstin ja Subbotan väliin. Päästiin hyvällä vauhdilla tuikkaamaan Subbotasta ohi, joka kärsi todella pahasti Firstien peitoista. Saatiin kaulaa Subbontaan kryssillä ja oltiin aika hyvin Firstien kintereillä ensimmäisellä merkillä. Siitä spinnu vetoon ja ekaa lenssiä. Firstit eivät päässeet paljoakaan pakoon, takaa Subbota kuroi etumatkaamme hieman umpeen. Toiselle kryssille päätettiin tehdä sama reittivalinta, eli vasemmalle reilusti ensiksi. Kahdella vendalla merkille ja vielä edellä Subbotaa, joka oli mennyt vasemmalle leikkarille saakka. Siitä Subbotan hengittäessä niskaan hyvin hiostava lenssi maaliin, mutta onnistuimme pitämään etäisyyden Subbotaan aika hyvin samana koko matkan.
Toiseen lähtöön teki mieli vaihtaa G1:seen, mutta lyhyen starttien välisen ajan vuoksi ei ollut aikaa. Toisessa lähdössä G1 ja G3 oli yhtä hyviä valintoja. Lähtö meni meidän osalta aika pahasti pieleen. Oltiin taas myöhässä eskaaderissa viivalta poispäin ja jouduttiin tekeen venda kun vastaan alkoi tulla styyran veneitä. Sitten oltiinkin jo liian ajoissa ja jouduttiin nostaan tuuleen ja tappaan vauhdin kokonaan. Alapuolella lähti Melges 24, joka joutui myös pysäyttään viivalle. Sen pudotettua kurssiaan teimme samoin. Ei kuitenkaan ehditty saamaan vauhtia ennenkuin Firstit menivät ohi oikealta ja vasemmalta ja sitten oltiin pahasti peitoissa. Subbotalla näytti olevan vaikeuksia päästä viivalle ja heitti paaralle viivan yli. Itse päätimme kuitenkin jatkaa styyralla radan vasemmalle puolelle. Siinä sitten vihdoin saatiin vene vauhtiin ja pistettiin parastamme. Hetken päästä satuin vilkaisemaan lautakunnan venettä, jossa X-lippu ylhäällä. Nopea keskustelu, että voiko se olla meille. Todettiin, että ei se kenellekään muullekaan voi olla, vaikka itse en edes osannut odottaa että oltais varastettu. Venda ja uutta vauhtia lähtöviivan takaa. Jatkettiin oikealle sillä halssilla kun oltiin ja nyt näytti radan oikealla puolella olevan hyvin tuulta. Tuuli shiftas ja päästiin sen avulla hieman kuromaan umpeen vasempaan laitaan mennen Subbotan etumatkaa. Subbota oli noin 1,5 leikkarin verran edellä ylämerkillä. Spinnulla päästiin hiipiin omasta mielestämme hieman lähemmäksi Subbotaa, mutta Subbota vielä selkeästi edessä. Vikalla kryssillä lähdettiin Subbotan perään oikealle ajatuksella, että yritetään pysyä perässä ja sit spinnulla yrittää kuroa etumatkaa umpeen ja mahdollisesti kuitata. Siinä tuli vähän piinattua Subbotan perässä, mutta kun laskin kurssia saadaksemme lisää vauhtia, niin huomasin että kääntöpoiju on about tvärs. Subbotan vielä jatkaessa eteenpäin tehtiin venda poijulle päin ja saatiin Subbota samalle halssille varsin nopeasti. Sellainen pari veneen mittaa eroa ylämerkillä ja Subbotan lähtiessä kohti leikkaria oikein näki miten sivutuulen ansiosta etumatkaa tuli lisää. Subbota lähti spinnulla vasemmalle ja me taas päätettiin yrittää hyökätä menemällä oikealle ja sieltä jiippaamalla Subbotaa hotimmalla suunnalla kohti maalia. Saavutettiin ehkä vähän Subbotaa (?), lopputuloksena kuitenkin Subbota about saman verran meitä ennen maalissa kuin me oltiin oltu ekassa lähdössä.
Kiitos hienosti suoriutuneelle miehistölle! Oli törkeen hieno ilta taas merellä.
Saavuttiin alueelle hyvissä ajoin ja tehtiin spinnuharjoittelua. Keulaan oli laitettu G3 koska Harmaja raportoi about 11m/s meidän lähtiessä satamasta. Keli oli kuitenkin kevyempää ja pääsääntöisesti tuuli heilui 6-8 m/s välissä ja keinuttavia aaltoja oli ehtinyt syntyä päivän aikana. Oltiin kahden vailla pidettäiskö G3 tai laitettaisko G1. Tuuli oli todella reikäistä etenkin lähempänä rantaa, tippuipa tuuli jopa yhtäkkiä 2m/s:iin ennen lähtöä. Ulempana tuuli enemmän ja G3 jäi jo ajan puutteenkin takia keulaan ja se oli kyllä ihan hyvä valinta. Jännäksi teki se, että Subbota ajoi G1:llä, päästäisiin siis vertaan vauhtia tuossa tuulessa purjeiden välillä.
Ennen ensimmäistä lähtöä lautakunta nosti AP:n ja sääti radan kuntoon. Lähtöviiva oli varsin lyhyt, mutta sopivan haastava mukana olleelle venemäärälle. Viiva oli aika suora, hieman veneen puolta suosiva, mutta halusimme vasempaan laitaan päästäksemme ulommaksi, joten en viitsinyt lähteä tunkemaan veneelle. Oltiin hieman myöhässä eskaaderissa linjalta poispäin ja tehtiin venda aika viimeisten joukossa kohti viivaa. Subbota oli meidän edessä yläpuolella ja alapuolella kaksi Firstiä. Yksi Firsteistä lähti nostaan Subbotan päälle ja Firstien väliin jäi tilaa. Laskin vielä alapuolella olevan Firstin ja Subbotan väliin. Päästiin hyvällä vauhdilla tuikkaamaan Subbotasta ohi, joka kärsi todella pahasti Firstien peitoista. Saatiin kaulaa Subbontaan kryssillä ja oltiin aika hyvin Firstien kintereillä ensimmäisellä merkillä. Siitä spinnu vetoon ja ekaa lenssiä. Firstit eivät päässeet paljoakaan pakoon, takaa Subbota kuroi etumatkaamme hieman umpeen. Toiselle kryssille päätettiin tehdä sama reittivalinta, eli vasemmalle reilusti ensiksi. Kahdella vendalla merkille ja vielä edellä Subbotaa, joka oli mennyt vasemmalle leikkarille saakka. Siitä Subbotan hengittäessä niskaan hyvin hiostava lenssi maaliin, mutta onnistuimme pitämään etäisyyden Subbotaan aika hyvin samana koko matkan.
Toiseen lähtöön teki mieli vaihtaa G1:seen, mutta lyhyen starttien välisen ajan vuoksi ei ollut aikaa. Toisessa lähdössä G1 ja G3 oli yhtä hyviä valintoja. Lähtö meni meidän osalta aika pahasti pieleen. Oltiin taas myöhässä eskaaderissa viivalta poispäin ja jouduttiin tekeen venda kun vastaan alkoi tulla styyran veneitä. Sitten oltiinkin jo liian ajoissa ja jouduttiin nostaan tuuleen ja tappaan vauhdin kokonaan. Alapuolella lähti Melges 24, joka joutui myös pysäyttään viivalle. Sen pudotettua kurssiaan teimme samoin. Ei kuitenkaan ehditty saamaan vauhtia ennenkuin Firstit menivät ohi oikealta ja vasemmalta ja sitten oltiin pahasti peitoissa. Subbotalla näytti olevan vaikeuksia päästä viivalle ja heitti paaralle viivan yli. Itse päätimme kuitenkin jatkaa styyralla radan vasemmalle puolelle. Siinä sitten vihdoin saatiin vene vauhtiin ja pistettiin parastamme. Hetken päästä satuin vilkaisemaan lautakunnan venettä, jossa X-lippu ylhäällä. Nopea keskustelu, että voiko se olla meille. Todettiin, että ei se kenellekään muullekaan voi olla, vaikka itse en edes osannut odottaa että oltais varastettu. Venda ja uutta vauhtia lähtöviivan takaa. Jatkettiin oikealle sillä halssilla kun oltiin ja nyt näytti radan oikealla puolella olevan hyvin tuulta. Tuuli shiftas ja päästiin sen avulla hieman kuromaan umpeen vasempaan laitaan mennen Subbotan etumatkaa. Subbota oli noin 1,5 leikkarin verran edellä ylämerkillä. Spinnulla päästiin hiipiin omasta mielestämme hieman lähemmäksi Subbotaa, mutta Subbota vielä selkeästi edessä. Vikalla kryssillä lähdettiin Subbotan perään oikealle ajatuksella, että yritetään pysyä perässä ja sit spinnulla yrittää kuroa etumatkaa umpeen ja mahdollisesti kuitata. Siinä tuli vähän piinattua Subbotan perässä, mutta kun laskin kurssia saadaksemme lisää vauhtia, niin huomasin että kääntöpoiju on about tvärs. Subbotan vielä jatkaessa eteenpäin tehtiin venda poijulle päin ja saatiin Subbota samalle halssille varsin nopeasti. Sellainen pari veneen mittaa eroa ylämerkillä ja Subbotan lähtiessä kohti leikkaria oikein näki miten sivutuulen ansiosta etumatkaa tuli lisää. Subbota lähti spinnulla vasemmalle ja me taas päätettiin yrittää hyökätä menemällä oikealle ja sieltä jiippaamalla Subbotaa hotimmalla suunnalla kohti maalia. Saavutettiin ehkä vähän Subbotaa (?), lopputuloksena kuitenkin Subbota about saman verran meitä ennen maalissa kuin me oltiin oltu ekassa lähdössä.
Kiitos hienosti suoriutuneelle miehistölle! Oli törkeen hieno ilta taas merellä.
Cage, s/y Estelle (FIN-2040)
It was sad to see that some FE were heading before and after the race from East to West for WHC, while some were heading from West to East for Twilight. I wish we had a bigger solid fleet in one race.
We were 4 on the race track - Jutta, Masha, Aku and me. Wind was not as strong as actual Harmaja report and we decided to go with G1 to beat waves. We saw Estelle was using G3 which with help of inf*ckers gave similar upwind performance. Waves were not aligned with wind direction - port tack was smoother and starboard tack was bumpier. Waves reduced out speed for about 1 knot comparing to speed we were able to make on flat water. F31.7 didn't seem to have that problem.
Initially the race course was skewed and starting line biased, but RC fixed it promptly before the race. Still RC vessel side looked slightly better.
I made two exceptionally bad starts falling under some F31.7 and lacking wind and speed (too big difference between 1,08 and 1,18 - they cover you and you nearly stop). We were tacking away both times right after starting gun seeking for clear airs, and tried to stay clean further on. In the first race left start of the course was perhaps faster, but we didn't find it out beforehand. There were some wind shifts, but not of big significance. During the first race we were primarily shortening distance to Estelle - another 10 rounds and we would have beaten her.
The second race was similar to the first one except wind picked a bit just before the start. Estelle was OCS, we were wondering what takes so long to them to believe in X-flag and make a re-start. That put us in front of Estelle, we managed to keep the distance during the whole race.
During both races we were using different techniques downwind - Estelle was sailing with smaller AWA, and we were surfing with waves. No big difference, but I think we were somewhat faster.
We were 4 on the race track - Jutta, Masha, Aku and me. Wind was not as strong as actual Harmaja report and we decided to go with G1 to beat waves. We saw Estelle was using G3 which with help of inf*ckers gave similar upwind performance. Waves were not aligned with wind direction - port tack was smoother and starboard tack was bumpier. Waves reduced out speed for about 1 knot comparing to speed we were able to make on flat water. F31.7 didn't seem to have that problem.
Initially the race course was skewed and starting line biased, but RC fixed it promptly before the race. Still RC vessel side looked slightly better.
I made two exceptionally bad starts falling under some F31.7 and lacking wind and speed (too big difference between 1,08 and 1,18 - they cover you and you nearly stop). We were tacking away both times right after starting gun seeking for clear airs, and tried to stay clean further on. In the first race left start of the course was perhaps faster, but we didn't find it out beforehand. There were some wind shifts, but not of big significance. During the first race we were primarily shortening distance to Estelle - another 10 rounds and we would have beaten her.
The second race was similar to the first one except wind picked a bit just before the start. Estelle was OCS, we were wondering what takes so long to them to believe in X-flag and make a re-start. That put us in front of Estelle, we managed to keep the distance during the whole race. During both races we were using different techniques downwind - Estelle was sailing with smaller AWA, and we were surfing with waves. No big difference, but I think we were somewhat faster.
Tulokset: https://www.facebook.com/twilightracing ... =3&theater
Tuloslista vähän sekaisin, mutta allekirjoittaneelle ilmeisesti ensimmäinen lähtövoitto ever omalla veneellä (ainakin meidän laskettu aika on pienin).
Tuloslista vähän sekaisin, mutta allekirjoittaneelle ilmeisesti ensimmäinen lähtövoitto ever omalla veneellä (ainakin meidän laskettu aika on pienin).
Cage, s/y Estelle (FIN-2040)