WHC 8/2013
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11042
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
WHC 8/2013
Vetiseltä näyttää. Tuulestakin jopa varoitellaan. Toivotaan että on se yli 5 m/s startissa nyt ainakin.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Jahas, taas radalle pitkästä aikaa ja keli oli mitä miellyttävin...
Lautakunta otti aikansa mutta lopulta startti taisi olla ainoastaan minuutin myöhässä, ratavalintakin sikäli vaihtelun vuoksi oivallinen käänteinen kolmonen.
Olimme ennen lähtöä katselleet että rannalta on lyhyempi matka merkille mutta kulma spinnulle oli varsin tiukka joten päätettiin lähteä sitten poijun puoleiselta alueelta muttei silti liian läheltä poijua missä tuuli kuoli. No, ajoitus meni siinä määrin ok että hyvin osuimme linjalle poijun lähellä (liian, toim. huom.) ja spinnukin oli ylhäällä ennen starttia mutta sen verran heikkoa tuuli oli ettemme päässeet karkuun Charlottan ja muitten vielä arpoessa spinnujensa kanssa
Alapuolella taas Lilie otti loistostartin vihreän kepin? luota ja paineli kovaa vauhtia tiukalla leikkauksella kohti merkkiä, tuuli oli sitten näemmä kääntynyt hieman ja nopeasti selvisi että aika paljonkin ja merkille ajettiin lopulta ihan plattista. Kisa merkille oli tiukkaa mutta matalikon kohdalla piti päästää Charlotta ohi yläpuolelta ja sinnehän se meni menojaan, Estellen kohdalla odotin kun matalikko loppui ja heti nostattelemaan, lopulta merkille siis myös ennen Estelleä. Poijulle matelu oli aika mielenkiinnotonta jonoilua ja tuulta katsellessa tuli mieleen että styyran nostolla voi helposti mennä pitkäksi joten jibe-set oli valinta merkinkiertoon, osittain myös sen takia että sillä tavalla pääsisi varmasti eroon jo puomit tanassa sojottavista takaatulevista veneistä. No, Jibe-set meni ihan ok mutta spinnun vetoonsaamisessa kesti hieman ylägaijan sotkujen takia. Lopulta sitten vielä selvisi että eipä tuo vasen laita ollut mitenkään erikoinen ratkaisu, tuuli kääntyi eteenpäin (ts. pohjoiseen päin, sikäli jatkaen samaa kääntymää joka alkoi jo lähdöstä) joten oikealta jengi sitten painoi taas hyviä kulmia ja ainakin Anneli pääsi ohi. Punaisella kepillä spinnu alas, tiukkaa settiä kohti punaista keppiä ja siellä nosto kryssille.
Kryssillä sitten ajoimme vapaisiin ja shiftien mukaan ja lopulta saimmekin sitten Estellen tiputettua täysin kyydistä ja Annelin kiinni. Loppumatka menikin Lilietä jahdaten siinä kuitenkaan onnistumatta, sen siitä saa kun antaa muitten ottaa parhaan startin.
Yhtäkaikki kun ajomailit kesäkuun puolivälin jälkeen ovat ~20 mailia niin ihan hyvältä tuntui taas meno pitkästä aikaa. Ensi viikolla on järkkärivuoro mutta yritän saada Olgan radalle ja järkkään vastatuulilähdön yksin.
Edit: Lilie se olikin, jotenkin vain päässäni vene oli kokoajan Subbota
Lautakunta otti aikansa mutta lopulta startti taisi olla ainoastaan minuutin myöhässä, ratavalintakin sikäli vaihtelun vuoksi oivallinen käänteinen kolmonen.
Olimme ennen lähtöä katselleet että rannalta on lyhyempi matka merkille mutta kulma spinnulle oli varsin tiukka joten päätettiin lähteä sitten poijun puoleiselta alueelta muttei silti liian läheltä poijua missä tuuli kuoli. No, ajoitus meni siinä määrin ok että hyvin osuimme linjalle poijun lähellä (liian, toim. huom.) ja spinnukin oli ylhäällä ennen starttia mutta sen verran heikkoa tuuli oli ettemme päässeet karkuun Charlottan ja muitten vielä arpoessa spinnujensa kanssa
Alapuolella taas Lilie otti loistostartin vihreän kepin? luota ja paineli kovaa vauhtia tiukalla leikkauksella kohti merkkiä, tuuli oli sitten näemmä kääntynyt hieman ja nopeasti selvisi että aika paljonkin ja merkille ajettiin lopulta ihan plattista. Kisa merkille oli tiukkaa mutta matalikon kohdalla piti päästää Charlotta ohi yläpuolelta ja sinnehän se meni menojaan, Estellen kohdalla odotin kun matalikko loppui ja heti nostattelemaan, lopulta merkille siis myös ennen Estelleä. Poijulle matelu oli aika mielenkiinnotonta jonoilua ja tuulta katsellessa tuli mieleen että styyran nostolla voi helposti mennä pitkäksi joten jibe-set oli valinta merkinkiertoon, osittain myös sen takia että sillä tavalla pääsisi varmasti eroon jo puomit tanassa sojottavista takaatulevista veneistä. No, Jibe-set meni ihan ok mutta spinnun vetoonsaamisessa kesti hieman ylägaijan sotkujen takia. Lopulta sitten vielä selvisi että eipä tuo vasen laita ollut mitenkään erikoinen ratkaisu, tuuli kääntyi eteenpäin (ts. pohjoiseen päin, sikäli jatkaen samaa kääntymää joka alkoi jo lähdöstä) joten oikealta jengi sitten painoi taas hyviä kulmia ja ainakin Anneli pääsi ohi. Punaisella kepillä spinnu alas, tiukkaa settiä kohti punaista keppiä ja siellä nosto kryssille.
Kryssillä sitten ajoimme vapaisiin ja shiftien mukaan ja lopulta saimmekin sitten Estellen tiputettua täysin kyydistä ja Annelin kiinni. Loppumatka menikin Lilietä jahdaten siinä kuitenkaan onnistumatta, sen siitä saa kun antaa muitten ottaa parhaan startin.
Yhtäkaikki kun ajomailit kesäkuun puolivälin jälkeen ovat ~20 mailia niin ihan hyvältä tuntui taas meno pitkästä aikaa. Ensi viikolla on järkkärivuoro mutta yritän saada Olgan radalle ja järkkään vastatuulilähdön yksin.
Edit: Lilie se olikin, jotenkin vain päässäni vene oli kokoajan Subbota
Last edited by Petri on Wed Aug 14, 2013 21:48 pm, edited 2 times in total.
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11042
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Track tuolla;
http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/loa ... php?id=221
Se taisi kyllä olla Lilié joka otti sen upean startin. Subbota ei ollut mukana.
Veneessä tänään allekirjoittaneen lisäksi Freda, Pone ja pitkästä aikaa Peik. Sain lainaksi Ponelta kuivapuvun, jollaiseen Ponekin sonnustautui. Nyt sai tulla vettä kuinka paljon vain, ei haittaa. Kyllä se on sittenkin niin että se kallis pukine on tuota tarjoustalon sadetakkia etevämpi pitkässä juoksussa.
Rata-alueelle tultaessa tuntui vähän rajatapaukselta olisiko kolmonen vai ykkönen se oikea. Arvottiin ykkösgenoa.
Starttisuunnitelmaan kuului sheivata muut pois täydellisellä ajoituksella poijupäästä, siinä toivossa että päästäisiin nopeasti niemen suojasta ulos tuuleen ekana ja päällimmäisenä. Radalla oli vain joku uusi Nova, Charlotta, Anneli, Estelle, St.Olga ja Lilié joten viivalla oli hyvin tilaa tehdä tämä. Missä oli muuten muut FEneet?
Startti sitten aika hyvin ajoitettuna niin että -1s kohdalla oli poiju juuri häipymässä keulan alle. Harmi vain että takana tuli heti Estelle, ja leestä lähtenyt Olga halusi tutustua lähemmin. Tämä nostattelu johti sitten siihen että keskemmältä lähtenyt Lilié ja Aurora (Nova) saivat paremman lähdön. Kamppailtiin lähtösuoralla sijoituksista ja muista niin kauan että Lilié kiersikin sitten vihreän ekana, Aurora tokana ja me kolmantena. Heti kohta perässä Olga ja Estelle kaksinkamppaillen.
Merkinkierrossa Aurora edessämme kiersi aika löysästi, ja pääsimme heidän lonkan puolelle. Tässä vain ajettiin hiukan löysin skuutein etelään poijulle.
Poijun lähestyessä leen veneenä oleva Lilié tiedusteli että oliko tosiaan väärään suuntaan johon me vastasimme kyllä. Tästä huolimatta Aurora ja Lilié jatkoivat väärällä halssilla kohti Melkkiä, kun me jiipppasimme kohti käärmesaarten ränniä. Puuskissa sellaista 14-16 knotsia, niin aika alas pystyi ajamaan.
Se on sanottava että tuo Lilié kulkee kyllä uudella spinnullaan melkoisen hyvin lenssillä. Olisiko vielä rake sellaisessa vähän varovaisemmassa asennossa? Sillä Lilié jiippasi kaukana melkille johtavassa väylässä, ja kohta olivatkin meissä kiinni taas. Vaikutti siltä että tuossa 14 kn tuulessa olisikin pitänyt leikata vähän enemmän. Se verran kovaa ne tulivat sieltä.
Olga ja Estelle leikkasivat vuorostaan liikaa koilliseen, ja jäivät selvästi. Aurora 100 perässä.
Käärmesaarten poijun kiersi ekana Lilié, me kolmoseen vaihdettuina tokana. Tässä hävisi Aurora kokonaan, mihinköhän lie häipyivät?
Käärmesaarten itäpuolella Lilié ei päässyt karkuun vaikka meillä oli hintsusti vähän liian vähän purjetta ylhäällä. Varottiin luotoja ja vedenalaisia kiviä ja ajettiin peräkanaa Lilién kanssa punaiselle viitalle.
Punaisen viitan kiersivät hiukan löysästi, ja näin pääsimme heidän tuulen puoleisen lonkan puolelle. Kolmosella saa tosiaan aallokossakin pidettyä vauhti sekä höjdi helpommin ja vaikka olimme jo kolmekin kertaa vendaamassa pois emme niin tehneet. Pääsimme rinnalle, ja kohti ohi. Vendasimme vielä törkeästi päälle ja jatkoimme sitten näin kohti käärmesaarten E-puolella olevalle portille. Me pääsimme portista, Lilié ei vaan he joutuivat vendaamaan.
Portin jälkeen vene kulki todella mallikkasti 10-12 kn tuulessakin kolmosella. Höjdiä ja speediä todella hyvin, jopa sen verran että pitää nyt aina vain aikaisemmin vaihtaa siihen kolmoseen heti kun tuuli on kaksinumeroisena knotseina.
Loppupätkä oli sitten yhden ponttonilaiturin väistämistä vailla melko lailla vartioimista ja maaliin purjehtimista. Mitä nyt vaihdettiin poiju-vihreä_keppi pätkällä takaisin ykköseen kun rupesi tuuli olemaan taas alle 10 kn.
Maalisuoran loppupäässä meinasi mennä jännäksi, kun jouduimme vendaamaan etelään kun höjdi ei paaralla oikein riittänyt selvittämään vihreää viittaa. Seurasimme Lilié-tä, ja päätimme vendata hyvissä ajoin ennen kun he ovat meidän köiiviivan takana. Tästä huolimatta meni vähän pitkäksi. Tilanne laukesi sitten siihen että Lilié-kin joutui vendaamaan ja laskettelimme maaliin.
Kiva kisa, tuulta oli, tilanteitakin. FEneitä ihan jees, mutta aika moni puuttui?
http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/loa ... php?id=221
Se taisi kyllä olla Lilié joka otti sen upean startin. Subbota ei ollut mukana.
Veneessä tänään allekirjoittaneen lisäksi Freda, Pone ja pitkästä aikaa Peik. Sain lainaksi Ponelta kuivapuvun, jollaiseen Ponekin sonnustautui. Nyt sai tulla vettä kuinka paljon vain, ei haittaa. Kyllä se on sittenkin niin että se kallis pukine on tuota tarjoustalon sadetakkia etevämpi pitkässä juoksussa.
Rata-alueelle tultaessa tuntui vähän rajatapaukselta olisiko kolmonen vai ykkönen se oikea. Arvottiin ykkösgenoa.
Starttisuunnitelmaan kuului sheivata muut pois täydellisellä ajoituksella poijupäästä, siinä toivossa että päästäisiin nopeasti niemen suojasta ulos tuuleen ekana ja päällimmäisenä. Radalla oli vain joku uusi Nova, Charlotta, Anneli, Estelle, St.Olga ja Lilié joten viivalla oli hyvin tilaa tehdä tämä. Missä oli muuten muut FEneet?
Startti sitten aika hyvin ajoitettuna niin että -1s kohdalla oli poiju juuri häipymässä keulan alle. Harmi vain että takana tuli heti Estelle, ja leestä lähtenyt Olga halusi tutustua lähemmin. Tämä nostattelu johti sitten siihen että keskemmältä lähtenyt Lilié ja Aurora (Nova) saivat paremman lähdön. Kamppailtiin lähtösuoralla sijoituksista ja muista niin kauan että Lilié kiersikin sitten vihreän ekana, Aurora tokana ja me kolmantena. Heti kohta perässä Olga ja Estelle kaksinkamppaillen.
Merkinkierrossa Aurora edessämme kiersi aika löysästi, ja pääsimme heidän lonkan puolelle. Tässä vain ajettiin hiukan löysin skuutein etelään poijulle.
Poijun lähestyessä leen veneenä oleva Lilié tiedusteli että oliko tosiaan väärään suuntaan johon me vastasimme kyllä. Tästä huolimatta Aurora ja Lilié jatkoivat väärällä halssilla kohti Melkkiä, kun me jiipppasimme kohti käärmesaarten ränniä. Puuskissa sellaista 14-16 knotsia, niin aika alas pystyi ajamaan.
Se on sanottava että tuo Lilié kulkee kyllä uudella spinnullaan melkoisen hyvin lenssillä. Olisiko vielä rake sellaisessa vähän varovaisemmassa asennossa? Sillä Lilié jiippasi kaukana melkille johtavassa väylässä, ja kohta olivatkin meissä kiinni taas. Vaikutti siltä että tuossa 14 kn tuulessa olisikin pitänyt leikata vähän enemmän. Se verran kovaa ne tulivat sieltä.
Olga ja Estelle leikkasivat vuorostaan liikaa koilliseen, ja jäivät selvästi. Aurora 100 perässä.
Käärmesaarten poijun kiersi ekana Lilié, me kolmoseen vaihdettuina tokana. Tässä hävisi Aurora kokonaan, mihinköhän lie häipyivät?
Käärmesaarten itäpuolella Lilié ei päässyt karkuun vaikka meillä oli hintsusti vähän liian vähän purjetta ylhäällä. Varottiin luotoja ja vedenalaisia kiviä ja ajettiin peräkanaa Lilién kanssa punaiselle viitalle.
Punaisen viitan kiersivät hiukan löysästi, ja näin pääsimme heidän tuulen puoleisen lonkan puolelle. Kolmosella saa tosiaan aallokossakin pidettyä vauhti sekä höjdi helpommin ja vaikka olimme jo kolmekin kertaa vendaamassa pois emme niin tehneet. Pääsimme rinnalle, ja kohti ohi. Vendasimme vielä törkeästi päälle ja jatkoimme sitten näin kohti käärmesaarten E-puolella olevalle portille. Me pääsimme portista, Lilié ei vaan he joutuivat vendaamaan.
Portin jälkeen vene kulki todella mallikkasti 10-12 kn tuulessakin kolmosella. Höjdiä ja speediä todella hyvin, jopa sen verran että pitää nyt aina vain aikaisemmin vaihtaa siihen kolmoseen heti kun tuuli on kaksinumeroisena knotseina.
Loppupätkä oli sitten yhden ponttonilaiturin väistämistä vailla melko lailla vartioimista ja maaliin purjehtimista. Mitä nyt vaihdettiin poiju-vihreä_keppi pätkällä takaisin ykköseen kun rupesi tuuli olemaan taas alle 10 kn.
Maalisuoran loppupäässä meinasi mennä jännäksi, kun jouduimme vendaamaan etelään kun höjdi ei paaralla oikein riittänyt selvittämään vihreää viittaa. Seurasimme Lilié-tä, ja päätimme vendata hyvissä ajoin ennen kun he ovat meidän köiiviivan takana. Tästä huolimatta meni vähän pitkäksi. Tilanne laukesi sitten siihen että Lilié-kin joutui vendaamaan ja laskettelimme maaliin.
Kiva kisa, tuulta oli, tilanteitakin. FEneitä ihan jees, mutta aika moni puuttui?
Last edited by harald on Wed Aug 14, 2013 21:29 pm, edited 2 times in total.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Pikemminkin ajoin liikaa koilliseen, tuntui että ehkä olisi pitänyt leikata enemmänkin noin VMG-mielessä mutta perstuntumalla meno on perstuntumalla menoa.harald wrote: Olga ja Estelle leikkasivat vuorostaan liikaa koilliseen, ja jäivät selvästi. Aurora 100 perässä.
Puomi päähän, pari tikkiä ja DNF.Tässä hävisi Aurora kokonaan, mihinköhän lie häipyivät?
Hyvä sijoitus vaikka aika sählinkiä välillä...
Lähdössä poiju oli edullisempi, mutta siellä ei tuullut. Siispä päätös lähteä kepiltä. Ei kuitenkaan uskallettu lähteä heti spinnulla vaan nostettiin kuin nostettiinkin vähän ennen lähtöä genoa. Tästä sählingistä johtuen myöhästyttiin reilusti (n. 5-10 s?). Kävi kuitenkin kuten arveltiin ja muu fliitti jäi poijulle parkkiin.
Punaisen jälkeen luulin että rata menee melkille ja sieltä ulos. Taiskin olla eri ratanumero. Noh, kun muut lähti kohti saarten väliä ja katsottiin karttaa tarkemmin, jiipattiin itsekin sinne. Pahoittelut Novalle tahattomasta erehdyttämisestä. Ja toivottavasti ei käynyt tikkejä pahemmin.
Toisella punaisella en uskaltanut ajaa riittävän läheltä kiveä ja siten Charlotta pääsi vähän yläpuolelle kun kiven jälkeen ei enää noustu punaisen juureen. Ajettiin hetki rinnakkain ja yritin ajaa niin ylös kuin suinkin että C jäisi. Tästä seurasi että törmättiin pariin aaltoon aika pahasti ja vauhti pysähtyi. Ja siinä se sitten olikin. Charlottan päästyä yläpuolelle meni se menojaan. Luovivauhti oli meillä tod. huono ja välillä tuntui että muutkin tulee takaa ohi. Ehkäpä ajoin vieläkin liian ylös ja vauhti pysähteli aaltoihin?
Sivutuulessa spinnulegillä yritettiin mm. tehdä trooli spinnusta kun lasku meni sählingiksi. Tästä selvittiin kuitenkin ilman vahinkoja ennen keppiä ja yllättäen näytti että saatiin viimeisellä sivu-vastaisella pätkällä vähän Charlottaa kiinni.
Lenssivauhti tuntuu hyvälle, mutta luovilla menee heikommin. Pitänee opetella trimmaamaan ja ajamaan aallokossa. Tasaisella menee vähän paremmin.
Ville
Lähdössä poiju oli edullisempi, mutta siellä ei tuullut. Siispä päätös lähteä kepiltä. Ei kuitenkaan uskallettu lähteä heti spinnulla vaan nostettiin kuin nostettiinkin vähän ennen lähtöä genoa. Tästä sählingistä johtuen myöhästyttiin reilusti (n. 5-10 s?). Kävi kuitenkin kuten arveltiin ja muu fliitti jäi poijulle parkkiin.
Punaisen jälkeen luulin että rata menee melkille ja sieltä ulos. Taiskin olla eri ratanumero. Noh, kun muut lähti kohti saarten väliä ja katsottiin karttaa tarkemmin, jiipattiin itsekin sinne. Pahoittelut Novalle tahattomasta erehdyttämisestä. Ja toivottavasti ei käynyt tikkejä pahemmin.
Toisella punaisella en uskaltanut ajaa riittävän läheltä kiveä ja siten Charlotta pääsi vähän yläpuolelle kun kiven jälkeen ei enää noustu punaisen juureen. Ajettiin hetki rinnakkain ja yritin ajaa niin ylös kuin suinkin että C jäisi. Tästä seurasi että törmättiin pariin aaltoon aika pahasti ja vauhti pysähtyi. Ja siinä se sitten olikin. Charlottan päästyä yläpuolelle meni se menojaan. Luovivauhti oli meillä tod. huono ja välillä tuntui että muutkin tulee takaa ohi. Ehkäpä ajoin vieläkin liian ylös ja vauhti pysähteli aaltoihin?
Sivutuulessa spinnulegillä yritettiin mm. tehdä trooli spinnusta kun lasku meni sählingiksi. Tästä selvittiin kuitenkin ilman vahinkoja ennen keppiä ja yllättäen näytti että saatiin viimeisellä sivu-vastaisella pätkällä vähän Charlottaa kiinni.
Lenssivauhti tuntuu hyvälle, mutta luovilla menee heikommin. Pitänee opetella trimmaamaan ja ajamaan aallokossa. Tasaisella menee vähän paremmin.
Ville
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11042
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Ehkä, tai sitten purjeet tekee sen että noin on ajettava. Paljonko sinulla oli lokissa vauhtia kryssillä?Lilie wrote:Luovivauhti oli meillä tod. huono ja välillä tuntui että muutkin tulee takaa ohi. Ehkäpä ajoin vieläkin liian ylös ja vauhti pysähteli aaltoihin?
Näytti siltä että saatte hyvin höjdiä (ts. keulanne osoittaa ylös).
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11042
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Tuo ennuste muuten oli aika nappiin. Tätä seurantaa pitäisi tehdä useammin.Petri wrote:WG antaisi tuollaista 10-11 knotsin tuulta Mellsteniin ja puuskat jopa 18 eli vähän haastava keli.
yr.no oli epätavallisen väärässä. Muistaakseni sanoivat 3-4 m/s.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11042
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Pitääkö joka vuosi joka keski-viikko ilta tähän aikaan elokuusta muistuttaa siitä että saat tuoda veneesi meidän satamaan, josta on vielä lyhyempi matka WHC-hen?Olli wrote:Mä luulin, että näitä kisoja on vain aurinkoisina päivinä... Lisbeth on Porkkalassa, nyt on taas se aika vuodesta kun nuiva venenäyttely tarvitsee mun laituripaikkaa.harald wrote:Missä oli muuten muut FEneet?
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11042
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Aika mukavasti on koko FEne-fleetti tullut 1-1,5 min välein maaliin. Ei niin huonoa.harald wrote:Tuloksetkin pikkuhiljaa tulossa;
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=265
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
