WHC 10/2011

harald · Post by **harald** » Tue Aug 30, 2011 09:10 am

Jaha, lilluttelu-keliä taas huomenna kai? Ja sadetta.

http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=67553

Petri · Post by **Petri** » Tue Aug 30, 2011 10:41 am

Huhu mitä lilluttelukeliä tosiaan, vielä eilen näytti että taas ysiksi olisi tuuli noussut. Sateenhan pitäisi kyllä WG:n mukaan loppua illaksi.
FMI:n mukaan yleistuuli olisi nelosta länsiluoteesta, eli tosiaan Haukilahden edustalla lienee aika pläkää.

Vitosrata taitaa olla taas tiedossa, nyt poijunkin pitäisi olla sentään vähän paremmin niillä main missä se on ollut ennenkin.

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 15:55 pm

Hmm, WRF malli näyttää hiukan paremmalta, ja nytkin näyttää tuulevan 4(5)m/s SW harmajalla. Ehkä tästä tulee vielä jotain?!

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 16:06 pm

Tulee varmaan muuten kiva kisa maali-alueelta hoskille, sinne joudutaan evakkoon nimittäin.

Petri · Post by **Petri** » Wed Aug 31, 2011 20:54 pm

Johan oli keliä

Mukana vakikeulagastin sijaisena Jankka, joten noin gastikoulutustakin tuli taas harrastettua. Lähtöalueella tosin tuuli pyöri siinä määrin ettei varsinaiseen treenailuun oikein ollut aikaa ja mahdollisuuksia, tuli kuitenkin huomattua että uutta tuulta oli nousemassa etelästä.

Tämä silmälläpitäen lähtötaktiikkana oli lähteä poijulta ja se onnistuikin kohtalaisesti, spinnu lähti hyvin vetoon ja muu fleetti jäi taakse, vain Charlotta puski rinnalle. Koska kyse oli vitosradasta, ensimmäisenä merkkinä vastaan tuli pohjoiskeppi josta kurssi nousi hivenen EMK:n poijulle. Koska emme olleet vakiporukalla liikenteessä otimme merkinkierron varovaisesti ja aikaisen spinnunlaskun tuloksena Charlotta pääsi karkaamaan ja muu fleetti otti hieman kiinni.

Loppu sitten olikin jonoajelua, toisella kierroksella Charlotta pystyi jotenkin ihmeellisesti kantamaan spinnuaan kuin juna ja otti paljon kaulaa. Punaisella poijulla taas teimme aika onnistuneen jiippinoston, jolla saimme kaulaa Tyyneen ja T-miniin. Maalisuoralla kuitenkin Tyyne löysi jostain lisävaihteen ja helposti puolen solmun vauhtierolla suhautti ohi ja alkoi jo tavoitella Charlottaakin.

Pikaisesti mutuilemalla lopputulokset ovat:
T-mini, Tyyne, Charlotta, Olga, Anneli, joku?

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 21:56 pm

http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/loa ... php?id=162

Oli joo tosiaan, ihan mukava kilpailu loppujen lopuksi. Jännitystä riitti melkein kalkkiviivoille, vaikka laskimmekin että T-miniä ja Tyyneä vastaan ei ole mitään jakoa tuollaisessa kisassa. Kiva että Olga hönki niskaan kokonaiset kaksi kierrrosta, Olgan vauhti on kyllä parantunut kovasti (pitää pestä pohja).

Veneessä minä, Pone, Peik ja Freda eli täydellä miehityksellä mentiin. Lähdöstä keskustelimme jo maali-alueen lähestyessä ja päätimme toistaa Bajanin opit (missä te olitte?) ja lähteä keskemmältä ja todella läheltä viivaa. Tämä onnistuikin odotetusti niin, että poijun luona oli ruuhkaa ja T-mini sopivasti jarrutteli Olgaa niin että hitaasta kiihdytyksestä huolimatta pystyimme vaivoin ajamaan pohjoisviitalle ekana. Aina kun tuli puuska näytti siltä että Olga ottaisi sisäpaikan, mutta jostain syystä olgassa otettiin turhan aikaisin spinnu alas ja pääsimmekin puikahtamaan merkillä heidän eteensä.

Loppu oli sitten jonossa ajelua enemmän tai vähemmän kaulaa olgaan, mutta tarkasti ja kovasti kisahengessä ajettiin kuitenkin tällä kertaa. Vaikutti siltä että merkinkierroissa tuli aina muutama veneenmitta kaulaa olgaan, mutta pitkillä suorilla olga otti jopa vähän kiinni koko ajan. Vaikea tietenkin vertailla kun ei ollut trackia olgasta vielä. Onneksi oli trekbuddy päällä taskussa, läppäri oli taas lopettanut keskustelemisen mittariston kanssa (nexusohjelman pitäisi kätellä uudestaan automaagisesti eikä jäädä näyttämään virheilmoitusta prkl).

Onneksi kisassa oli vain viisi venettä, eihän näissä kevyen kelin sivutuulikisoissa ole yhtään mahdollisuuttakaan. Millainenkohan tilanne olisi jos tätä samaa rataa ajettaisiinkin toisinpäin!?

Ihmettelin Blue Cafén rangaistusmutkaa poijulla, miksei nokka kohti seuraavaa merkkiä ja vasta sitten ihmetellään nylonien nostoa?

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 21:58 pm

Syy minkätakia pystyimme ajamaan spinnulla kuin juna oli se että valitsimme valtavasta spinnuvalikoimastamme juuri sen oikean (kiitos pone)!

Tuo 2003:nen on kyllä todella hyvä yleis-spinnu. Pitää joskus vielä ostaa uusi sellainen.

Petri · Post by **Petri** » Wed Aug 31, 2011 22:04 pm

harald wrote: Ihmettelin Blue Cafén rangaistusmutkaa poijulla, miksei nokka kohti seuraavaa merkkiä ja vasta sitten ihmetellään nylonien nostoa?

Kuulemma tahtoivat vetää jiippitreenin jibe-setin sijaan. Todnäk siis lähinnä Kimmon hätäinen selitys sille että nosto meni pitkäksi

Tosiaan manoovereissä vedimme aika rauhallisesti vierasgastin takia, mutta toisaalta kun pelin henki oli selvä, ei oikein edes innostanut lähteä vetämään kauhean aggressiivisia settejä kun ei noita jibe-settejä yms. ole oikeasti tullut harjoiteltua yhtään tällä kaudella. Loppupuolella jopa tosiaan enemmänkin vain jauhettiin niitä näitä kun Panu oli kaukana takana ja kaulan kurominen Tyyneen ja T-miniin oli mahdotonta.

Tracki ylhäällä.

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 22:16 pm

Onkohan se Smer järjestäjänä taas kun tulosten saaminen kestää näin ...?

Eihän tuo jibe-set tuossa tuulessa ole edes haasteellista. Ajaa myötätuuleen tai vähän jopa yli jiipin niin että genoa nippa-nappa täyttyy uudella halssilla. Samaan aikaan yksi vetää spinnufallista. How hard can it be?

Keulagastista tulee puomi, ja keskigasti tuo puomin.

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 22:27 pm

No vihdoinkin:

http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=217

Sitkeästi viihtyi sisarvene Finn-26 radalla.

Eikös sen rankingin pitäisi päivittyä itsestään? edit: päivittyihän se

Kovan ajan kellotti kyllä Blue Café, mutkasta huolimatta.

Petri · Post by **Petri** » Wed Aug 31, 2011 22:36 pm

Ei se ranking itsestään päivity

No, ensi viikoksi lupaan siis n. todennäköisesti universumin nopeinta tulospalvelua jota ei pystytä lyömään ikinä missään eikä koskaan!
Nyt kun mulla on suora pääsy järjestelmään ei tarvitse enää käyttää mitään välikäsiä.

Petri · Post by **Petri** » Wed Aug 31, 2011 22:37 pm

harald wrote: Eihän tuo jibe-set tuossa tuulessa ole edes haasteellista. Ajaa myötätuuleen tai vähän jopa yli jiipin niin että genoa nippa-nappa täyttyy uudella halssilla. Samaan aikaan yksi vetää spinnufallista. How hard can it be?

Keulagastista tulee puomi, ja keskigasti tuo puomin.

Eihän se hankalaa olekaan, mutta jos asia pitää neuvoa, se on kaikki pois siitä merkille pääsemisestä. Toisella kerralla me nostimmekin jibe-settinä, kun siinä ehti kierroksen verran käydä asiaa läpi.

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 22:42 pm

kaikille: "Jiippaamme merkillä, nostamme jiipissä spinnun" (katsoo hiljaa että spinnuskuutit on jotenkin jossain lukossa)

keulagastille: "Mene pitämään spinnun tuulenpuoleinen eli paaran kulma ylhäällä ja ulkona, tuodaan puomi sitten sinulle joskus"

Kokonainen kierros? Kyllähän tuo manööverin tarpeellisuus oli meillä tiedossa jo lähdössä, vaihtoehto oli yli 120° jiippi.

Jibe-setissä sitten molemmat barberit auki. Barberin voi pitää pohjassa vain jos puomi on paikallaan.

Petri · Post by **Petri** » Wed Aug 31, 2011 22:46 pm

Niin, mutta jos sulla on kyydissä gasti joka ei ole koskaan ollut veneessäsi luuletko että noilla ohjeilla voi aina saada sitä mitä tahtoo

Meidän omakin vakigasti saattaa noissa kysyä että mikä on tuulenpuoleinen ja entä paara, luuta tai leetä en viitsi edes kokeilla

Jokainen manööveri joka ei ole perusmanööveri tarkoittaa aina kasvavaa todennäköisyyttä mokata, repiä spinnu tai muuta. Etenkin kun vielä pelataan spinnupuomilla jonka toimivuuteen ei voi luottaa. Kun harjoittelua ei ehtinyt tehdä, on parempi pelata sitä omaa peliä ja sitten kun peruskuvio toimii, tehdä jotain muuta, kuten tehtiin.

harald · Post by **harald** » Wed Aug 31, 2011 22:49 pm

Kyllä se huomaa sitten

Pitäisi aina pyrkiä kannustamaan uusia miehistön jäseniä itsenäiseen toimintaan. Esimerkiksi että he itsekukin miettivät minkälainen on seuraava manööveri, tuleeko pohjoisviitan jälkeisellä poijulla venda, jiippi, spinnun nosto tai lasku vai joku näitten yhdistelmä. Kun kukin "oppilas" sitten miettii muutaman minuutin itsekseen tulee varmaan fiskumpia kysymyksiä.

Eräässä huipputiimissä ei puhuttu yhtään mitään kun harjoiteltiin manöövereitä, eikä kukaan auttanut jos sun "oma" köysi jäi vetämättä. Ei puhuttu edes vaikka hommat kusi, vaan ne tekemättä jääneet hommat jäivät ikään kuin loistamaan kirkkaana tähtenä taivaalla kunnes se "mokaaja" huomasi virheensä. Tämä on mielestäni se taso mihin pitäisi pyrkiä, jokainen veneessä olija tekee omat hommansa ilman että niitä pitää erikseen käskyttää.

Nytkin tultiin vihreälle viitalle tokaa kertaa niin että sanoin että minä en sitten komenna yhtään, tehkää mitä lystäätte mutta minä käännän venettä kohti seuraavaa merkkiä. Kierto oli mielestäni parempi kuin mikään edellinen, ainakin se tuntui minulle helpompana sillä minä sain keskittyä kaarteen kaivertamiseen kunnolla.