Laakerin sisällä ei näkynyt mitään erityistä eikä se ollut väljä. En tietenkään tiedä miltä uusi laakeri näyttää, joten vaikea sanoa onko laakerissa vikaa
Kyseessä on 40v vene eli voihan olla, että kuluma akseliin on syntynyt jonkun muu omistajan toimesta esim. ajamalla täysin kuluneella laakerilla.

Täytyy irrottaa laakeri ja hankkia uusi. Luulen myös, että akseli on syytä vaihtaa jottei uusi laakeri kulu välittömästi pilalle akselissa olevien urien johdosta.
Sitten pitää alkaa tutkia akselikannakkeen kiinnitystä. Tiedän, että useat on juottaneen epoksia kiinnitykseen mutta jotenkin tuntuisi paremmalta avata kiinnitys hieman perusteellisemmin ja laminoida kannake uudelleen kiinni. Ajatuksena olisi ongelmakohdan avaaminen asap ja jättää se kuivumaan talven ajaksi ja sitten keväällä laminoida kannake kiinni tukevammin.

Tuo avaaminen, kuivaus ja laminointi kuullostaa hyvältä idealta.

Akselikannakkeen kumilakerikin lähti kohtuullisen helposti irti. Kuluneen näköinen se on eli ehkä olikin aika vaihdolle. Kannakkeessa ei ollut lukitus ruuveja eli niiden kanssa ei tarvinnut taistella
(Koko näyttäisi ole 25mm/1.5" pituus 100mm, materiaali komposiitti)




Työkaluna pari putken pätkää, prikkoja ja kierretanko. Oletan, että uuden saa paikalleen samalla työkalulla.

Onko se kulunut tasaisesti? Vaikea tietenkin mittailla.

Näyttäisi kuluneen tasaisesti mutta kuten totesit mittaaminen on kyllä aika mahdotonta.
Täytyy ottaa akseli sekä tuo laakeri mukaan kun menen ostamaan uusia. Ehkä osaavat sanoa onko urien syynä akselissa tuo nyt irroitettu laakeri vai olisiko todennäköisempi syy se, että joku edellisistä omistajista on ajanut jonkin aikaa täysin kuluneella laakerilla ja sitten vain vaihtanut laakerin.