Search found 950 matches
- Tue Sep 29, 2009 14:11 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Tuulitilastoja ja Hernesaaren suunnittelu
- Replies: 4
- Views: 2963
Tuollainen tuuliruusu on vakiona jokaisessa YVA:ssa, joita meilläkin tehdään. Edessäni on juuri yksi, jossa lukee tuulen suunnat Jyväskylän lentoasemalla 1997-2001. Helsingissä (Harmaja?) tietysti voi olla paljon pidemmältäkin ajalta. Tuossa on tietysti koko vuosi mukana. Yllättävän lounaispainoitte...
- Tue Sep 29, 2009 11:24 am
- Forum: Finn Express
- Topic: Feneelle katos
- Replies: 16
- Views: 7669
Mun pressu painaa 42 kiloa, eli ei sitä käsivoimin saa harjakorkeuteen, mutta kolme vinssiä apuun, plokit sopivasti varvaslistaan, ja köydet harjan yli, niin olen aina saanut pressun yksin päälle kohtuullisella vaivalla. En ole punninnut omaa pressua, mutta varmasti se on samaa luokkaa, ainakin 30 ...
- Tue Sep 29, 2009 10:01 am
- Forum: Finn Express
- Topic: Feneelle katos
- Replies: 16
- Views: 7669
- Mon Sep 28, 2009 16:16 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Dieselin talvihuolto
- Replies: 19
- Views: 13618
Yleisesti monet merimoottorien huolto-ohjeet ovat kovin ylipedanttisia. En tiedä onko kyse huoltofirmojen myyntitavoitteista vai mistä. Tietysti koneen luetettavuus on turvallisuusasia purjeveneessäkin, joten hyvinhän tuota pitääkin hoitaa. En ymmärrä miksi öljyt pitäisi vaihtaa uudestaan keväällä. ...
- Mon Sep 28, 2009 13:59 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Kannattaako limainen pohja pestä
- Replies: 5
- Views: 2392
On olemassa kemikaaleja, joilla pystytään merkittävästi pienentämään virtausvastusta esimerkiksi putkivirtauksissa. Tarvittava pitoisuus on vain ppm-luokkaa ja virtausvastus saattaa jopa puolittua. Olin mukana tällaista tutkivassa TEKES-projektissa muutama vuosi sitten. Aineet ovat pitkiä molekyylik...
- Sat Sep 26, 2009 00:55 am
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
Summerin anturi on sylinterin kyljessä. Varmaankin koneen alaosa ja vaihteisto/vetolaite ei ehdi tuossa ajassa kuumeta noin paljon, joten ei ehkä tarvitse 70 kg lämmittää puhumattakaan 104 kg (1G10+SD). Matkalla satamaväijyyn tuli tarkkailtua keskustelun innoittamana autoni lämpömittareita. Siinä o...
- Fri Sep 25, 2009 20:50 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
Raudan ominaislämpökapasiteetti on vain n. 10% veden vastaavasta eli 450 kJ/kg/K. 70 kg rautaa lämpenee 50 astetta (summeri reilussa 60 asteessa) 36 g dieselillä. Ehkä 1/3 tuosta energiasta tosin menee pakoputkeen. 10 l vettä enemmän kuin tuplaa tuon! En ole käyttänyt tyhjäkäynnillä vaan hiukan kove...
- Fri Sep 25, 2009 20:29 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
Tyhjäkäynnillä tuo ei tuota juuri minkäänlaista lämpöä, joten uskon että vaaraa pakoputken sulamisesta ei ole. Meillä ei ainakaan ole ollut tällaista ongelmaa ikinä. Kyllä se pakoputki mulla tulee aika kuumaksi kohtuu nopeasti. Varmaan osin kiinni tuosta vesimäärästä, joka mulla on siis koneen kana...
- Fri Sep 25, 2009 20:11 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
Toisin sanoen, kannessa ei ole sellaista kanavaa, josta ulostuleva merivesi menisi suoraan pakosarjaan. Juuri näin yritin edellä kertoa. Kaikki vesi menee lopulta pakoputkeen ja ainoastaan sen kumiletkun kautta, joka menee siihin mixin elbowhin. Syksyllä ajan koneen lämpimäksi ja glykolit sisään si...
- Fri Sep 25, 2009 18:51 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
- Fri Sep 25, 2009 11:15 am
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
- Fri Sep 25, 2009 07:32 am
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
Se mihin tuon merivesiatmosfäärin perustan, on ihan se että vesikierron paluuputki tulee pakoputkeen alle kymmenen sentin päässä pakoventiilistä. Painovoima kyllä hoitaa hommansa, mutta periaattessa joitain roiskeita sinne saattaa tulla? En tiedä, kunhan veikkailen. Pitää nyt tuo vesilukko ainakin ...
- Thu Sep 24, 2009 20:14 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Yanmar 1 GM repair manual
- Replies: 39
- Views: 15817
Se muuten tulkitsi sen syöpymän korroosion aiheuttamaksi, mikä itseasiassa on ihan uskottavaa. Pakoputken puolella kun on aina jonkin verran merellinen atmosfääri, ja vielä katalyyttinä korkeampi lämpötila. Oletkos varma, että pakoputki on OK? Aika tyypillinen ongelma on venedieseleissä, että meriv...
- Thu Sep 24, 2009 12:11 pm
- Forum: Finn Express
- Topic: Köysisuosituksia?
- Replies: 85
- Views: 45302
En edes tiedä onko mun D1 mallia 6-8 mm vai 8-10 mm. Luultavasti ensimmäistä, sillä toistaiseksi ainoa huono puoli noissa on ollut köyden pujottaminen lukon läpi, joka oli ekalla kerralla varsin työlästä, mutta nyt on jo oppinut niksit. Kerro nyt ne niksit tähänkin. Jos köysi on hyvin päätetty (ter...
- Thu Sep 24, 2009 11:57 am
- Forum: Finn Express
- Topic: Köysisuosituksia?
- Replies: 85
- Views: 45302
Minkäkokoisella fallilla käytät tuota lukkoa, valmistaja sanoo 6-8 mm jolloin oltaisiin meidän falleilla siinä toleranssin vaikeammassa (?) päässä. Kaikki fallit on 8 mm. Tuossa linkissä mainittu jousiongelma koski myös uusia Tempoja (siis 1999), joista jouset on vaihdettu jo ekana vuotena. Sen jäl...