Awa wrote:voivoi miten pahasti olen pudonnut kärryiltä. Eikös sovita niin että purjeet vaan nostetaan ylös ja vene menee eteenpäin?

Meneehän se eteenpäin, mutta kuinka kovaa?

Voiko tuota TWA:ta pitää myös ohjeellisena arvona optimaaliselle nousukulmalle eri tuulen nopeuksilla. Käytännössä niin purjehditaan sen nopeuden mukaan vain. Jos kaikki on oikein niin tuo nousu- kulma on sitten sama kuin taulukossa ja siten VMG on myös sama. Eli onko tuo tuulikulma (TWA)yhdessä no...

optimaalinen spinnun leveys lienee 4,86m. korjatkaa jos olen väärässä... Minä nostan kädet pystyyn, noin syvällistä tuntemusta IMSin saloista minulla ei ole :shock: Kerro jos jaksat, millä tavalla tuota IMSin mukaista "optimi-spinnukokoa" lasketaan? Kaverin X-99issä on myös pienempi ja ai...

Onko tuo VMG samalla maksimiarvo? Mitä tarkoitat edellisellä? VMG on siis veneen vauhtivektorin osio joka osoittaa suoraan tuuleen. Jos veneessä on mittaristo joka tuota laskee (vaatii tuuli- sekä lokianturit) niin sen saa hetkellisesti hyppäämään aivan tolkuttomiin lukemiin. Tuo VMG arvo mittareis...

Voisiko joku viisaampi kertoa, miten Krisiinan standardista poikkeava spinnu vaikuttaa tavoitenopeuksiin :?: Kappas vain. En huomannut että Kristiinalla on (oli?) erikokoinen spinnu. Äkkiseltään se on ainoa FE josta löytyy IMS-kirje netissä. Vaikuttaa siltä että se on ainoa FE jota on mitattu IMS:i...

Ja sama lenssillä:

http://www.fe83.org/docs/purjehtiminen/lenssinopeus/

Oli varmaan vaikeasti arvattava urli?

No nyt olen vähän leikkinyt Excelillä:

http://www.fe83.org/docs/purjehtiminen/kryssinopeus/

Tuosta voi katsoa jos on samalla planeetalla

Samanlainen on sitten tulossa lenssillä..

Mjaa, paha mennä sanomaan. Osta halpa ykkönen ja kokeile? :) Kakkonen taitaa olla jotain 130% luokkaa ja ykkönen, ainakin tämä, 155%. Eli ei hirveän suuresta erosta kuitenkaan. Taitaa olla niin että kryssiskabassa voittaa kakkonen sillä että se on nopeampi skuutata ja vene ehkää kantaa sen hiukan ko...

Just se, milloin milläkin nimellä. Tunnettiin vissiin aikaisemmin Burana nimellä.. Olof oli joskus kirjoittanut aika mielenkiintoisen jutun Vene-lehteen missä muokatiin Finn Flyer 31-stä aika rankalla kädellä. Keulan muotoilutyökaluihin kuului mm moottorisaha sekä hydrauli- tunkki. :roll: Voin etsiä...

Uusimmassa Purjehtija lehdessä 3/2003 oli FE83 esitettynä. Jutun oli kirjoittanut Olof Rytövaara ja mielestäni FE sai hyvän arvosanan häneltä. Katsotaan saanko julkaista osion FE83:sta täällä... Lainaan "Vene on edelleenkin nykyaikainen ja puhdaslinjaisena nopea ja helppo purjehdittava" Se...

Oohhh, melkoinen parannus vrt ketsuppiin! Onnittelen!

Meillä pääsi joskus löpö ihan loppumaan ja voi voi kuinka kauan sitä konetta piti rullata startilla korkeapaineputki irti suuttimesta ennen kuin kaikki ilmat olivat poistuneet. Minusta tuntuu että jos irroitetaan tuo suutinputki suuttimesta ja ottaa kahvikupin viereen ja rauhassa pumppaa käsin kauan...

Tuossa vielä linkki tuohon FE-purjehtijoiden artikkeliin:

http://www.fe83.org/gallery/view_photo. ... 47&id=10_G

Mutta onhan tuossa monta muutakin kilkettä RST-ruuveilla kiinni puomissa? Vai olenko
nyt ymmärtänyt jotain väärin?

Eli eilen tuli sitten tehtyä tuo rikin perustrimmi. Tänään on Charlottalla nimipäivä joten kai sitä on mentävä kokeilemaan illemmalla... Näin me tehtiin (Teoria Ivar Dedekamin kirjasta Sail And Rig tuning http://www.dedekam.com/sailtrim.html): - Masto ylös, alavantit todella löysälle/irti, hekki löy...