Köysilevanki on todella tärkeä, jopa niin tärkeä että kun Artsi haki Danielan helsingistä hän ei edes lähtenyt purjehtimaan ilman sitä. >>> Tälläinen köysilevanki laitetaan ostoslistalle. Tämä kausi menee tutkaillessa mitä ja kuinka omaa Fenettä kannattaisi trimmata. Komppaan tätä, ehdottoman kiva ...

Ilmeisesti näissä on eroja aika paljon. Meillä Nexus (NX, anturi tuo twin-fin) näyttää hiukan optimistisia lukemia (eli vähän enemmän kuin on), ainakin noin fiilispohjalta. Eleciin asennettu Furunon mittari näyttää ainakin fiilispohjalta aika tarkasti oikein, lukemat vastasi regatassa hyvin sekä per...

Sisävalojen tekemiseen löytyi nyt aikalailla erinomainen ja helppo tapa. Salongissahan tarvitsee usein yleisvaloa jolla näkee vaikkapa laittaa ruokaa tai lätkiä korttia. Ledinauha tarjoaa aika hyvän yleisvalon eikä häikäise kovin pahasti kohti katsoessa. Toki lukuvaloina on edelleen spotit, mutta yl...

8mm on kiva käsitellä, 6mm riittäisi helposti vetolujuuden puolesta mut ei oo niin kivat käsissä ja spinnuskuuttia nyt tulee kuitenkin käsiteltyä aika paljon. 8mm on vähän painavat kevyessä kelissä kisatessa mut retkispinnuun ihan fine. Toki kisaversiossa voisi kuoria etupään ni sit olis aika hyvä, ...

ElecTrip ilmosi ja Tease ilmoaa kunhan kippari joutaa töistä kotio, eli molemmin venein tullaan. ElecTrip ei oo vielä ihan lopullisessa viimeistelyssä mut toimii riittävän hyvin jotta pieni testipurjehdus on paikallaan

Tulipa muuten mieleen tarkistuksena jotta saahan rullagenoalla kisata? Eihän tuossa muuten mitään, 135% genoaan saa varmasti kiinnittää rullauspehmikkeen ja antaa tasoitusta siinä ja pinta-alassa, mutta täyttääkö tuo luokkasääntöjen vaatimuksen kovan tuulen fokasta? Tämä nyt siis siksi että kun oste...

Trip tulee vähintään Teasella, ja kovasti yritetään jotta myös ElecTrip olis purjehdittavassa kunnossa silloin

Ohops, toi linkki ei tosiaan näkynytkään ulkomaailmalle. Laitoin toimivan.

Tämmöinen hauska pikkuongelma on vaivannut jo jonkin aikaa. Toki kuukauden välein suoritettava asennusjooga vaihteiston ympäristössä lisää notkeutta, vaan josko tähän olisi muitakin vaihtoehtoja? Eli tosiaan veneessä on noin 2002 asennettu Yanmar 1GM10 + SD-20 vetolaite joka syö noita vaihteensiirti...

Tehtiin nyt versio 2.1 joka vihdoin toimii kuten pitää. Tuo malli 2.0 jossa puomin sisään tehtiin 1:8 talja ja käytettiin alkuperäistä liukua ei vielä oikein toiminut ja säätö kanitti pahasti, aina sai kiskoa käsin puomin päästä ja takersi. Nyt testattiin korjausta ja todettiin et Selden on mokannut...

Mitähän toi painais, jotain kiloja neliöltä mut ei mahdottomia, neljän neliön rulla kulkee vielä käsissä suht kivasti, paksuutta on ehkä joku 3-4mm. Kai tuolle jostain neliöpainonkin löytäisi. Joka tapauksessa painaa enempi kun karhennusmaali ja vähempi kuin tiikkikansi. Toimisi varmasti tosi hyvin ...

Ainakin meillä nuo alkuperäiset (?) tiikkirimat tuli tiensä päähän tuossa joku vuosi sitten ja nyt laitettiin asia kuntoon. Lienee muillakin pikkuhiljaa ajankohtainen, heillä joilla noita rimoja on, tässä mahdollisen operaation avuksi havaintoja remontin varrelta. Karhennetun istumalaatikon omistaja...

Kas, noi Seldenin ohjeethan on aika kätevät. Niiden pohjalta voidaan oikeastaan laskea kohtuu hyvin sekin mitä tuo FE:n spinnupuomi kestäisi, sekän on Seldenin 60/60-profiili. Eli napataan Seldenin taulukosta 2.4t veneelle ja 72/72 profiilille sallittu maksimi keulapuun pituus etummaisesta tukipiste...

Genaakkerissa on melkoiset sivuvoimat jos tuulee, tämä tuli viime syksynä todettua. Toisaalta heppoisempikin viritys kestää jos tuota ajaa vain kevyessä kelissä. Testit tehtiin Elanilla, joka on toki hiukan FE:tä painavampi vene (~4000kg) ja genaakkeriki on hiukan isompi (65m2, kuormien kannalta mer...

Mikävaan tavallinen keskiketterä sopii.