Jotenkin en oikeasti odottanutkaan "uusi vaan ompeleet niin hyvä siitä tulee", mutta tuossa on kyllä aivan erinomaisia pointteja rahanmenon vastineeksi!

-Hannu

Tulipa kokeiltua kaikenlaisia eri vaihtoehtoja. Käytännössä kumivene oli ylivoimaisen leijonanosan ajasta tyhjänä anopinarkussa, kun totesin pumppaamisen olevan aika pieni riesa verrattuna ilmakammion narinaan aallokossa (kumpparin keula reilusti peräjatkeen päällä), kulkuvastukseen (kumppari hinauk...

Kesän kruisailuissa ylhäällä ovat olleet ST-fokka (noin 75 % ajasta) ja Genoa 1. Nyt tuo ST-fokka alkaa olla hellyyttä kaipaavassa kunnossa, paria saumaommelta ainakin pitää huoltaa. Ymmärrän ikävän kompromissin helppokäyttöisyyden ja ultimaattisen suorituskyvyn välillä, mutta vähän tekisi mieli pus...

^ tuohan näyttää samalta kuin kivinilkka, pelkkä pää ja pyrstö

Ehkä ongelmaan on ilmeinen ratkaisu kunhan pääsee kunnolla vesille kokeilemaan, tää on vähän tällaista internet-purjehdusta kun vene on tuore ja oma into piukassa.

Talliin ilmestyi reilu parimetrinen kumivene Feneen apuveneeksi. Vaan miten sitä parhaiten kuljettaisi - hinaten, peräjatkeen päällä, aina ilmat pihalle vai miten? Nokkelat viritykset jakoon, kiitos!

Emoalus on FE83 peräjatkeella.

Toi läpivienti ja liitokset sisäpuolella on kyllä kaikin puolin fiksunnäköinen ratkaisu. Eipä olisi tullut mieleen, mutta tuollainen se voisi olla mullakin. Ja kasvunvaraa on vaikka mitä härpäkettä keksisi joskus tulevaisuudessa mastolle laittaa.

-Hannu

Kiitos!

Eli tässäkin on vaara nopealle eskalaatiolle, jos haluaa fiksata kunnolla. Hmm, ehkä suikale tai pari kupariteippiä sopivaan paikkaan toimisi ihan hyvin...

-Hannu

Ilmeisesti alkuperäinen, kaksinapainen liitin on kovin väljä ja kontakti syntyy lähinnä vahingossa. Maston puolen liittimen vaihto kaapeliin on triviaalia, mutta runkoliitinpä ei irtoa rungosta muutamaa milliä kauemmas. Onko noissa jotain kikkaa saada johtoa ulos vai onko bruteforce/porakone ainoa k...