Ja vakuutusfirmat ei vaadi kumin suhteen mitään vaihto- tai muita pakotuksia. Kauluksen pitää olla ehjä ja pitää vesi ulkopuolella. Useimmissa vakuutusfirmoissa teknisen vian takia sankkiin menevää venettä ei korvata, vaikka vahinko aika raju ja totaalinen onkin.

Ohuesti otsikon alle menevä kysymys: mikä on raadin suurin suosikki vaha- ja kiillotusaineeksi? Olen ollut Hempelin linjoilla, mutta jotenkin se naapurin vene on aina tuntunut olevan kiiltävämpi.

Topparin laitto on hyvä ajatus. Mä maalasin viime keväänä perän kulmat kokonaan Interin tähän tarkoitukseen tehdyllä maalilla, eli paksuhkoa, ja levittyi tasaisesti eikä valunut. Aika lailla samaa kamaa kuin topcoat ominaisuuksiltaan näin jälkikäsittelymielessä.

Epoxy fillerillä umpeen ja hiontaa vesihiomapaprulla, jos siltä tuntuu niin lopuksi töpöttelee maalia päälle ja taas hioo vielä hienommalla paperossilla.

Vähän sivuaa aihetta: mä kyselin aikanaan hintaa teipeille. Hinta oli suunnilleen niin, että 50% teipit, 50% asennus. Säästin asennuksen osan ja teippasin ite, ei oo kovin monimutkanen homma.

Mulla on Monarflex kestänyt tuulen ja tuiverruksen, mitä nyt yksi omaa laiskuutta sahaamatta jäänyt tukilaudan pää on tullut pressusta läpi. Ei semmoisessa kohdassa, että haittaisi mitään. Teippiä molemmin puolin ja avot. Samoin vastoin odotuksia mökkirakennelma on kestänyt myrskyt ja mylväykset.

Voin olla ankarasti väärässäkin, mutta eikös kaupallisilla aluksilla toi AIS oo pakollinen? Kalastuspaatti oli vieläpä Suomen lipun alla.

Nono, se on sitä vauhdin hurmaa. Ja eikös meissä jokaisessa asu pikkupoika kuitenkin? Ainakaan minä en muista haaveilleeni ala-asteikäisenä purjehtimisesta...

Jep, mun mielestä toi kisa-Jammu on lyhyellä ja muutenkin kavennetun oloisella rikillä, olisko vastuksen takia.

Petri, Sipoossahan synnytään ja kuollaan kansallisvene Swingiin . Onpa noihin pujotettu perään 100-heppasiakin koneita, ja meno on sen mukainen.

Kunhan pressu tulee sen verran varvaslistojen alapuolelle, ettei lumi sada/tuiskua tuulen mukana kannelle ainakaan vapaasti, niin avot. Mitä alemmas pressu tulee, sitä enemmän tulee aika turhaa tuulikuormaa.

6 x 10 löytyy ainakin. Laita viestiä Telineramille suoraan, Sääsuoja on myyty sinne. Mulle vastasivat noin kolmessa minuutissa...

Kaikki kelpaa varkaille, myös näköjään meidän vimpan päälle talvipressu. Syyskuun aikana oli kadonnut Suomenojalta. Ei voi mitään, uusi pitää hankkia ennen talvea. Pressuvalikoimaa on valtavasti, osaako joku vinkata suoralta kädeltä vahvan pressun, noin 8x12 m, joka tulee 2x2 puista ja kulmaraudoist...

Onpa hienosti saatu lähtemään käsistä tämäkin keskustelu. 6 sivua juupas-eipäs-väittelyä käytännössä MIELIPITEISTÄ! Laitelkaa pojat vaikka meiliä keskenänne, niin ei muitten tarvitse osallistua tähän osittain jo hlökohtaiseksi menevään höpöhöpöön, saatais lukea ihan aiheesta ja oppiakin jotain.

Näihin videoihin pitäis saada nopeudet mukaan, Peten videoista sais hyvää materiaalia aiheeseen "kyllä reivatullakin eteenpäin pääsee".

Soukan venekerhon (kehnot) nettisivut eivät kerro saarista mitään. Tiedä häntä, laiturit ei tavattoman isoja ole. Enpäs muuten tiennytkään, että Järvössä on noinkin paljon rakennuksia. Jostain syystä nyt venetsialaisissa ei ollut vierailua puolin tai toisin.