FE-Sillanpää wrote:Omat huonot kokemukset ovat siis myös 12V pumpusta. Lihasvoimalla toimiva imu on siis parempi.

Just niin. Manuaalimalli toimii paljon luotettavammin ja ilman mitään piuhojen virittämistä. Tuon reilun litran imaisu mittatikun reiän kautta ei kauaa kestä.

Jos termostaatti puuttuu kokonaan voiko kuumassa koneessa liian suuri määrä jäähdytysvettä ohjautua kannen ohi suoraan pakoputkeen? Ellipsiksen kone tykkää piippailla rasituksessa -ja joskus ihan muuten vaan. No nyt koneessa on termostaatti. Ja pakkasnesteet. Ja letkut on tulpattu. Keväällä täytyy ...

Jos termostaatti puuttuu kokonaan voiko kuumassa koneessa liian suuri määrä jäähdytysvettä ohjautua kannen ohi suoraan pakoputkeen?

Ellipsiksen kone tykkää piippailla rasituksessa -ja joskus ihan muuten vaan.

FE-Sillanpää wrote:Entä jos lisäisi laitteistoa (=vikaantumiskohtia) ja laittaisi sen käynnistymiseen viiveen? Kyykytys alkaisi esim. vasta parin minuutin päästä.

Sitten sinulla olisi pari minuuttia aikaa työntää kahva täysille eteen ja puskea aallokkoa vasten ulos satamasta, ennenkuin kone kyykähtää . . .

Panu wrote:Joihinkin 1GM:niin on vaihdettu Sterling älykäs latausrele. Olen kahdessa tällaisessa ollut mukana kun konetta on käynnistetty. Serling meinaa vetää tuon tyhjäkäynnillä olevan Yammun polvilleen kyykkyyn ottamalla menuja laturista ulos.

+1 Stergling-ratkaisulle. Ja sen ohituskytkimelle!

Mac Bookin lataamiseen (tarjolla ei ole 12 V -matkalaturia). :evil: Syökö se MacBook niin merkittävästi erilaista sähköä kuin muut vehkeet, ettei siihen pysty millään yleismallisella härpättimellä tunkemaan sähköä sisään? Jep, iSähköä! Harald on oikeassa. Jenkkilästä saisi n. satasella + tk virtajo...

Navionicsin hinta on nykyisin 20 ¤.

harald wrote:Mihin käyttöön noita maasähkö-pistoikkeita tarvitaan?

Mac Bookin lataamiseen (tarjolla ei ole 12 V -matkalaturia).

Onko tämä edistynyt muuten? Kiitos kysymästä - on! :-) Keväisen käyntihäiriön syy oli polttoaineensaannissa. Polttoaineputkessa näytti kulkevan lähinnä ilmaa. Siirsin stten polttoaineen oton tilapäisesti jerrykannuun - toimi. Sitten avasin polttoainetankin täyttöaukon, puhalsin lämmistyslaitteen po...

Ylikuumenemisongelman tilannepäivitys: - Nallen venehuolto kertoi että vikaa ei testipenkissä ilmene. Täytyy siis nöyrästi palata tarkistamaan putkisto vielä kerran. Montaa ylimääräistä mutkaa nykysysteemissä ei ole. Lämppäriltä putki siis kulkee pistopunkan runkoon, yksi y-haara (ja ulostulo) on sa...

Miten lämmitysventtiilit sisällä? Onko sulla ainakin yksi aina avoin venttiilli, ja sellaisen kanavahaaran päässä, mihin ei ole esim. läppämallisella haaralla kuristettu virtausta? Eikä rööri ole lutussa mistään? Kahdesta ulostulosta vain toisessa on mahdollisuus sulkemiseen. Kävin koko röörin läpi...

Putkien eristämisestä punkkien rungoissa: - ainakaan minä en kyennyt salongin punkalla nukkumaan, kun Webaston letku oli eristämätön. Lämmitti punkan rungon ihan liian kuumaksi. Eristeeksi tuli jotain rautakaupasta hankittua törkeän kallista solukumikamaa. Webastosta muuten : - Air Top 2000 alkoi s...

Olen laittamassa perään vain 45 tai 50 cm leveää Båtsystems-tasoa. Leveää ei voi laittaa, koska sitten täytyisi poistaa veneestä peräsin. Båtsystemsin valikoimasta löytyy myös tasoja, joissa on keskellä aukko peräpeiliin ripustettua peräsintä varten. http://batsystem.se/databas/images_and_pdf/image...

harald wrote:Toinen linkki ei toimi.

Google/Picasa käyttöoikeusongelmia, veikkaisin. Linkitin eri tavalla, toivottavasti nyt wörkkii.

Tässä muutama kuva Erlandsons Brygganilta (www.bryggan.nu) hankituista uimatastosta ja -portaista: http://www.flickr.com/photos/mthonkanen/tags/uimataso/ Taso ei ole Båtsystemsin tekemä vaan joku "kiinalainen kopio". Hyvin on toiminut. Uimaporras on neliaskelmainen ja yltää veden pinnan al...