Search found 10 matches

by mikkol
Fri Nov 25, 2005 15:01 pm
Forum: Finn Express
Topic: Patjaston kanssa peuhaamaan
Replies: 10
Views: 11695

Tervehdys! Ikeassa on varsin kohtuu hintainen vaihtoehto alustaksi, joskaan ei varmaan niin kevyt, kun "Race" henkiset ratkaisut... Muttei ole hintakaan paha.. http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?storeId=15&langId=-13&catalogId=10103&cattype=top&id...
by mikkol
Wed May 04, 2005 07:51 am
Forum: Finn Express
Topic: Palohälytin katsastusvarusteeksi !
Replies: 1
Views: 1508

Palohälytin katsastusvarusteeksi !

Tervehdys ! Olen antanut itselleni kertoa, että palohälytin olisi tulevaisuudessa pakollinen katsastusvaruste.!! - Onko kokemusta, että riittääkö FE:ssä yksi, vai pitääkö keula kabiinissa olla uusien sääntöjen mukaan oma / toinen hälytin? - Onko sijoittelusta kokemusta?... Ei ole kovin houkutteleva ...
by mikkol
Mon May 02, 2005 09:00 am
Forum: Finn Express
Topic: Öljyä koneeseen
Replies: 37
Views: 31018

Öööö tota noin... Kun nyt tarkemmin aloin kouluaikoja itsekin muistelemaan, niin se kiehumispiste taitaakin nousta, eikä laskea paineen kasvaessa.. :oops:

Mutta siitäkin huolimatta hyvää kesää kaikille.. :D
by mikkol
Mon May 02, 2005 08:36 am
Forum: Finn Express
Topic: Öljyä koneeseen
Replies: 37
Views: 31018

Morjens jälleen !! Diesel polttoaineen höyrystymislämpötila on luokkaa +78 astetta (eli sata astetta korkeampi kuin bensalla). Tämän takia ei pelkän öljyn ruikkaaminen sylinteriin ei saa vielä konetta käymään. Kuten sanoit, niin moottorin täytyy olla kuuma, mutta sen täytyy saada myös sumuna ruiskut...
by mikkol
Fri Apr 29, 2005 11:07 am
Forum: Finn Express
Topic: Öljyä koneeseen
Replies: 37
Views: 31018

Moro ! Paineista olen aikalailla samoilla linjoilla sun kanssa... On tietysti suoraan verrannollinen männä ohivirtausmääriin, eli koneen kuluneisuuteen.. Lisäksi polttomoottorin tekniikka edellyttää polttoaineen hienojakoista sumua, jotta palamisprosessi voisi toimia. Vertaa bensaa lasissa ja lasill...
by mikkol
Thu Apr 28, 2005 10:48 am
Forum: Finn Express
Topic: Öljyä koneeseen
Replies: 37
Views: 31018

Morjens Panu ! Liika öljy siis muodostaa öljysumua, joka paineella pääsee huohottiminen kautta imusarjaan. Mitenkän käy, jos poistamme paineen esim vetämällä öljyn mittatikun ulos. Tällöin ylipaine pääsee purkautumaan toista kautta ja saattat saada moottorin taas komentoosi . Hieno teoria !!! En ole...
by mikkol
Tue Apr 12, 2005 16:59 pm
Forum: Finn Express
Topic: Öljyä koneeseen
Replies: 37
Views: 31018

Tervehdys! Niin aivan kuten itsekin totesit: "Ruiskupumpun pysäitinvipu oli täysin poissa pelistä. Vaikka siitä kuinka repi, niin sillä ei ollut vaikutusta" Kone ei enää välttämättä saakkaan kaikkea ruokaansa ruiskupumpun kautta, vaan osittain myös huohotusputken kautta (kuten kertomuksess...
by mikkol
Tue Apr 12, 2005 14:42 pm
Forum: Finn Express
Topic: Öljyä koneeseen
Replies: 37
Views: 31018

On käsittääkseni toinenkin tapa "tappaa" kone em. tilanteessa.... Mehän tiedämme, että palamisprosessi tarvitsee aina myös happea toimiakseen, joten estämällä imuilman virtaus koneeseen saadaan kone "tukehtumaan" ilman työkaluja ja suuria pelkoja riuskutuspaineiden silmille saami...
by mikkol
Wed Dec 08, 2004 13:30 pm
Forum: Finn Express
Topic: Peräsimen laakerointi
Replies: 14
Views: 10804

Jep

Joo thanks!!!... Surffasin vielä kysymyksen jätön jälkeen näitä sivuja ja löysin aikaisempia keskusteluja aiheesta, jossa materiaalina oli käytetty jotain 70mm PTFE tankoa ja POM (Delrin) tankoa (ei sano mitään, mutta eiköhän Etolan pojat tiedä), josta puslat oli työstetty... Eli niitä ei siis saa v...
by mikkol
Wed Dec 08, 2004 09:01 am
Forum: Finn Express
Topic: Peräsimen laakerointi
Replies: 14
Views: 10804

Peräsimen laakerointi

Päivää kaikille tasapuolisesti.. Tietääkö joku, että mistä voisi kysellä FE:n peräsimen "laakereita", eli niitä nylon puslia (on menneet väljiksi) ja toisaalta onko siihen saatavissa muunlaisia ratkaisuja ?