Josko joltain löytyy FE741:een purjeita, niin olen kiinnostunut. Ensisijaisesti haussa isopurje, joka käsitteekseni on sama mikä on FE83:ssa.

Muutkin, eli fokka ja genua kiinnostaa!

-Arto, 040 5275108

En löytänyt FB:stä Finn Express ryhmää, joten perustimme sinne sellaisen. Perustajilla on kalustona FE64 ja FE741 paatit. FB ryhmän ei ole tarkoitus olla kilpailija tämän sivuston kanssa, vaan lähinnä nopeampi ja helpompi tapa jakaa reissukuvia ja fiiliksiä somessa.
Täällä foorumilla on runsaasti ...

FE741:n taittolapapotkurin mekaniikka alkaa olla finaalissa. Hampaat ovat kuluneet sen verran että lavat elävät omaa elämäänsä ja jumittavat.. Mistä tuollaisen saisi uuden? Mitkä ovat ne tekniset mitat jotka määrittävät sopivan potkurin. Missä hinnoissa rusetit liikkuvat ja saako jostain käytettyjä ...

Sateinen kesä laittoi miettimään erilaisia keinoja suojautua olosuhteilta satamissa / ankkurissa ollessa.

Perinteinen pienehkö puomiteltta on ollut pingotettuna kulkuaukon kohdalle, mutta se ei vielä oikein ole tuntunut riittävältä. Pidempi puomiteltta olisi helppo tehdä itse tai ostaa kaupasta ...

FE741:n kaukohallintalaite sanoi sopparin irti kesälomapurjehduksen päätteeksi kotisatamassa (aika hyvä ajoitus!).

Se oli pitkään tehnyt sitä että tyhjäkäynniltä tehoja lisättäess kierrokset kasvoivat, mutta veto ei kytkeytynyt. Siihen oli tottunut ja sen kanssa osasi toimia. Nyt tilanne muuttui ...

Olisi tarkoitus päivittää veneen sähköjärjestelmää, lähinnä sitä sähkön tuottoa. Kulutus on kasvanut mukavuudenhalun kasvaessa!

Paatissa on nyt 1GM laturilla, maasähkölaturi ja aurinkopaneli. Laturit toki jäävät sellaisenaan käyttöön, mutta aurinkopaneleita tulee jatkossa olemaan kaksi, joka jo ...

Minulla oli 80-luvulla täsmälleen nimimerkki mehu:n kuvaama perämoottoriteline Expressissä ja 4,5 hevosvoiman pitkärikinen Johnson. Niillä liikuttiin monta kesää Etelä-Itämerta myöten, käyttäen konetta satamamanöövereihin. Yleensä ohjaus tapahtui peräsimellä, vain tiukoissa paikossa satamissa ...

Meillä on FE74, johon on muinoin vaihdettu perämoottori sisämoottorin tilalle. 9 kautta on nyt itse menty tuolla yhdistelmällä. Hyvin on toiminut. Puolensa kummassakin, mutta yllättävän monta plussaa on perämoottorissakin. Tehoa on hirveät 5 heppaa, jolla on pärjännyt tähän mennessä kaikissa ...

1GM puksuttaa ja savuttaa vielä oikein mukavasti, mutta silti ajattelin varautua tulevaan jo "hyvän sään aikana" ja asentaa FE741:een perämoottoritelineen. Kyllä, sisämoottori on miltei kaikilla mittareilla parempi, mutta perämoottoristakin löytyy hyviä puolia. Ei pureksita niitä nyt tässä. Väliajan ...

Tai sitten ostat pitkä/erikoispitkärikisen perämoottorin telineineen ja ruuvaat siihen perälaitaan kiinni. Halvempaa kuin uuden sisämoottorin hommaaminen ja mikä parasta: voit talvella huoltaa moottorin kaikessa rauhassa vaikka parvekkeella kuntoon. Tämä on oma suunnitelmani kun FE741:n moottori ...

Vanhoihin ketjuihin kommentoimista mutta...

Meneekö ST2000+ suoraan ST1000+:n tilalle, eli on mitoiltaan yhtä iso tai pieni?

Oma ST1000+ alkoi tehdä sellaista että kesken kaiken se päättää että nyt käännytään täysillä joko vasempaan tai oikealle. Viikonloppuna annoin sen kokeeksi kääntää loppuun ...

Selvisi: Rikki se on. Nuo kolme ”hetulaa” pitäisi olla hitsattuna siihen runko-osaan. Ei auta kuin hommata uusi läpivienti tai yrittää ensin itse hitsaamalla turata paketti kokoon.

Samalla vaivalla voisi toki päivittää koko lämppäriratkaisun. Esim Planar 44D
http://www.heater.fi/fi/planar-44d ...

Erään reissun jälkeen savuhormin osat pyörivät istuinkaukalon lattialla. Koetin laittaa kasaan, mutta ei vaan oikein onnistu.
Olenko jotenkin yksinkertainen ja osaamaton tämän mekaniikan kanssa, vai onko tuossa paketissa jotain oikeasti vialla?

https://www.youtube.com/watch?v=vn6zLnBAQN8

Tuosta oli se puhaltimen laakeri mennyt. Ropellit pääsi hankaamaan päätylevyyn.

Huollatin Wallaksen huollossa siellä Kaarinan suunnalla toukokuun alussa. Laite tuli takaisin muutamassa päivässä uuden moottoriyksikön kanssa, lisäksi vaihdatin siihen ne huoltopaketin osat polttimeen. Eikä ollut edes ...

Juuri tähän ratkaisuun päädyin omaassa veneessäkin. Alapuolelle "riittävän" isot A4-aluslevyt.

Ja sen ihmeellisen väliseinän joutui siitä tieltä sahaamaan pois, sen takaa paljastuu se kaiteen kiinnityskohta.