Päätin lähteä toteuttamaan peräsinremppaa perinteisellä menetelmällä. Sain peräsimen halkaistua melko vaivattomasti Dremelillä, taltoilla ja kumivasaralla. Seuraavaksi sisuskalujen poiskaivuu ja kuivattelu. Sattuuko kellään olemaan jigiä tallella liimausvaiheeseen?
5E2C5F28-7F67-481E-B37F ...

Meillä lähti suhteellisen vaivattomasti irti. Irroitus oli puolen tunnin homma. Alempi metallipalikka oli aika tiukassa, mutta sekin höltyi, kun muljuteltiin peräsintä varovasti rajoitintappeja vasten puolelta toiselle. Nyt pitäisi keksiä miten remppa toteutetaan.

larsen wrote: Sun Mar 29, 2020 18:31 pm Onko arviota hinnasta? Olisin jossain määrin kiinnostunut.

Smi

Moi, Yksi sarjaa maksaa yhteensä 163.42 (sis. ylä- ja alahelan). Toimitusaika on 4-viikkoa. Etra suosittelee materiaaliksi PET:tiä. Tuli mieleen, että nämähän voisi koittaa printata. Toimisiko?

T: Joni

Olen tilaamassa laakeriheloja Etrasta. Onko muilla tarvetta uusille?
Mittakuva löytyikin wikin puolelta: https://www.fe83.org/wiki/index.php/Tie ... ihelat.jpg

T: Joni

Moi,

Mistähän tuota Fe83-sinistä UV-kestävää sprayhood kangasta saisi ostaa metritavarana? Pitäisi karttapusseja korjailla.

Meillä murtui saalinki viime syksynä. Teetin Effialla korjaushitsauksen. Siistiä jälkeä. http://www.metallityotespoo.fi/

Tarkistin oman tilaukseni SVB:ltä ja siellä koko oli juuri tuo 2. Suosittelen tilaamaan kuudella kuulalaakeroidulla pyörällä olevan vaunun, sillä ainakin meidän vanha vaunu oli 4-pyöräinen ja jumitti kun vaunu pääsi vääntymään ja nousemaan toisesta päästä niin paljon.

Meillä vaununa 7763402 ja ...

Onko kukaan koittanut asentaa alkuperäiseen levankiin pfeifferin levankivaunua ja 2:1 taljajärjestelmää, jossa rapulukot tulevat levankikiskoon kiinni?

Alkuperäinen levanki on 20mm leveä, mutta forumilta lueskelin, että porukka on ilmeisesti korvannut alkuperäisiä levankivaunuja II-sarjan ...

Etran valikoimasta löytyi sellainen lattea ø 38 mm lietteen pumppausletku. Ostin sitä 10 cm, josta riittää varmaan kolmelle veneelle. Hyvin tuo kiristyi paikalleen, katsotaan nyt onko se todella vesitiivis käytännössäkin.

http://www.fe83.org/albums/album646/20160424_143248.thumb.jpg ...

Nyt on uusi kansi paikallaan ja koneen koekäyttö suoritettu onnistuneesti. Tuli kannen lisäksi uusittua myös ruiskusuutin. Kiitokset kaikille vinkeistä.

Kannen vaihtoon hankin seuraavat osat:

1 kpl 728170-11700 1GM complete cylinder head assembly
1 kpl 128170-01331 Cylinder head gasket 1GM (7.5hp)
1 kpl 104211-49160 Thermostat/Anode gasket
1 kpl 128170-13201 Exhaust mixing elbow gasket
1 kpl 128170-11310 1GM rocker cover gasket
1 kpl 104884 ...

harald wrote:Kuvalinkit ei toimi

Nyt on linkit korjattu edelliseen postaukseeni. Kannen alapinta ei näytä mielestäni kärsineen korroosiosta. Ihmetyttää vaan miten klygolitipat ovat päässeet pakopuolelle.

Viime kauden loppupuolella meidän 1GM alkoi herjaamaan lämpötilasta välillä, kun siirryttiin matkavauhdista matalammille kierroksille. Täydellä kuormalla hälytystä ei tullut. Kone lähti hyvin käyntiin ja tuntui käyvän suhtkoht hyvin, lukuunottamatta pientä alkupainia laturin ja puolityhjän akun ...

Mentiin muutama vuosi sitten ostamaan vaihdekeppi, jossa ei voi säätää kaasua vaihteen ollessa vapaalla, joten joutokäyntikierroksilla joutuu käynnistelemään.

Keksittiin keino saada viivästetty lataus. Heti starttauksen jälkeen kun kääntää virta-avaimen off-asentoon, niin latauslamppu ei ehdi ...

Meillä lakkasi edellinen laturi toimimasta. Todennäköisesti hiilet meni, mutta laturin hinta on 80¤, joten kävin Aditasta hakemassa uuden samanlaisen. Kyseessä siis ei ole alkuperäinen yanmarin laturi, vaan mitsubishin vastaavanlainen, mutta 40A tehoinen.

Vanhan laturin toiminta oli siitä hyvä ...