Joku tunari kolhi satamassa seisonutta venettäni ja häipyi tietenkin ns. "vähin äänin" paikalta. Vahinkoja tuli hirvittävän harmituksen lisäksi kaidetolpan verran.

Tässä viestiketjussa on keskusteltu n. 10 vuotta sitten kaidetolppien hankinnasta.
Mistä alkuperäisen oloisia tolppia kannattaisi ...

Moi
Ostaisin noin 3 kg epoksivaahtoa kovetteineen.
tai
vähintään 1,5 kg Kevran myymää 250 kg/m3 vaahtoa hitaalla kovettimella (jolla jatkaisin muualta löytämääni erää).

Pasi Niemelä
050 5688 466

Bongasin FinLYS säännössä melkoisen muutoksen!

Veneellä voi olla taulukossa tai todistuksessa kaksi LYS-lukua: perusluku ja vaihtoehtoinen luku. Vaihtoehtoista lukua käytetään purjehdittaessa ilman spinaakkeria tai genaakkeria. Nyt jännittämään miltä LYS taulukko alkaa FE83:n osalta näyttämään. Ja ...

34,8 kg, tämä ei ole vastasyntyneen paino vaan Filian peräsimen paino irroitettuna ja punnittuna. Teen talvikauden aikana sisälmyksien vaihdon e-Vene menetelmällä eli ns. suuren luukun menetelmällä.

Toistaiseksi kaikki on mennyt kuin Strömsössä. Pultit aukesivat, mikään ei ollut jumissa ja ...

Jyväskylän Juurikkasaareen on kokoontunut noin 140 venettä 44. Päijännepurjehdukseen. Startti-illan viimeistelyjä meinaa sade hieman hillitä, toisaalta sade saattaa taata yöunet kun juhlinta kansilla menee liian kosteaksi.

FE83 luokkaan on ilmoittautunut neljä venettä, lähtölistassa on viisi FE83 ...

Tervetuloa mereltäkin Päitsiin. Tänä vuonna mentiin alle 12h ja viime vuonna kelluttiin 26h. Tapahtuma iltaohjelmineen on aina mukava riippumatta tuulista.

Meillä on taittolapa ja S-vetolaite. MSS ajoi perämoottori nostettuna.

Me otettin loistolähtö, mutta MSS ajoi meidät hiljalleen kiinni ja ohi ...

Olipa mekoista haipakkaa, 64 mailin reitti alle 12 tuntiin. Klassikkosanonta "vauhtia ja vaarallisia tilanteita" kuvaa hyvin kisan kulkua.

FE luokan lopputulokset valmistuivat vasta protestikäsittelyn jälkeen: Filia 1. ja Munja Sun Ship DSQ. Protestoin heitä vastaan säännön 78 (luokkasääntöjen ...

Ja iloisena yllätyksenä FEstivo ilmoittautui vielä tänään. FE83 luokassa on nyt siis jo kuusi venettä! Taitaa olla vuosikymmenen, jolle vuosituhannen ennätysosaanotto.

Älä heitä vielä kirvestä kaivoon tai autopilottia laidan yli. Minulla oli vastaavia ongelmia oman muinaisen pinnapilotin kanssa. Laite päätti yht'äkkiä kääntää täysillä vasemmalle tai oikealle. Ja seuraavalla käyttökerralla kaikki saattoi toimia taas hienosti. Vika paikallistui työyksikön (se ...

Tervetuloa lomailemaan ja kilpailemaan Päijänteelle. Päijänne tarjoaa loistavat lomailumahdollisuudet:
- lämmintä (tai ainakin lämpimämpää kuin merellä)
- juotavan puhdasta vettä
- rannoilla on ruuhkatonta
- kevyet tuulet
- mukavat kanssaveneilijät

Olisi mukava saada tulevalle kaudelle edes hieman ...

Vieläkö joku muistaa Thermo 1700 lämmittimen rakennetta? Avasin (jälleen kerran) omani, tällä kertaa siitä syystä, että havaitsin palokaasujen poistuvan myös muualle kuin savupiippuun. Polttimen pohjan välistä tupruttaa hieman savua ja höyrystynyttä valopetroolia.

Lämmittimestäni puuttuu oheisessa ...

Vastaanotetaan enemmän tai vähemmän toimiva Thermo 1700 lämmitin.

pasi piste niemela at live piste fi
050 5688 466

Genuan skuuttivinssit, Andersen, ovat alkaneet tahmeutumaan. Käsin pyöritellen niissä on paljon suurempi vastus kuin katolla olevissa numeroa pienemmissä saman valmistajan vinsseissä. Genuan vinssit kyllä toimivat ihan ok molempiin suuntiin ilman hampailta hyppimistä.

Olisikohan aika avata ja ...

Toimiiko tänäkin vuonna ohjeistus: "Lähetä tuloksia osoitteeseen tulokset[at]fe83.org"?
Tuuppasin tuonne viime viikolla Päijänteen koko kesän tuloskimaran yhdellä kerralla

Pasi.

Rakenteen paljastuminen meille suuremmillekin joukoille antaa uusia näkökulmia pohdintaan "ylävantti eteen vai taakse". Tämän uuden tiedon valossa etummainen kiinnike on siis kestävämpi ja ylävantissa on enemmän vetoa. Pitäisiköhän siis vaihtaa vanttien järjestystä ensi kesäksi?

Tähän ketjuun on ...