Tuossa(kin?) ollaan oltu kovassa kelissä liian lähellä rantaa, eihän siinä auta oikeastaan mikään. Isommatkin alukset ovat pulassa jos joutuvat murtuvien aaltojen sekaan eikä siihen mitkään STIX- tai AVS:ät siinä enää auta. Leen puolen ranta myrskyssä on todella vaarallinen. Joo. Mutta tosiaan Itäm...

Tällainen toinen case löytyi. https://tm.lrv.lt/uploads/tm/documents/ ... 112_19.pdf

En ole kuullut että mikään kölivene olisi oikeasti mennyt ympäri itämerellä, koskaan. Varmaan on tapahtunut, mutta onko kukaan kuullut tällaisesta? Kölivene on tietysti kovin laaja käsite. 606:ia kaatuu lähes aina kun on ratakisoja yli 12 m/s tuulessa ja jonkinlaisessa aallokossa. Tuossa on kuitenk...

Onkohan tuo mitenkään parempi kuin Bilteman? https://www.biltema.fi/tyokalut/mittavalineet/mittalaitteet/kosteusmittarit/kosteusmittari-2000034777 Mulla on tuo ollut pari vuotta. Olen käyttänyt lähinnä rakennuksissa. Olen päässyt vertaamaan myös hyvin kalliisiin rakennusmittareihin sekä porauksella ...

Mielenkiintoista, että tosiaan 2021 sama viitta jätettiin vasemmalle, vaikka silloinkin kyse oli 180 asteen käännöksestä takaisin Flathällsgrundetille.

Olisi mennyt meiltäkin automaagisesti väärään suuntaan (vaikka SI oli luettu) Miksi? Eihän saaristo/avomerikisoissa ole mitään "normaalia" merkinkiertosuuntaa, vaan se pitää aina katsoa purjehdusohjeesta. Tuo nyt käytetty suunta on ihan looginen vallitsevilla tuulilla, jolloin ei tule jii...

olpalon wrote: ↑Sun Oct 02, 2022 20:20 pm Onko muuten havaintoa, mitä AlmaVida kikkaili, kun tuli RAF?

Ainakin kiersi Gråskärsbådanin viitan väärään suuntaan. En tiedä oliko se syy RAFiin.

Hämmentävän kesäinen keli tänään, olen mielestäni palellut enemmän joskus kesäkuussakin. Tuli käytyä pyörimässä isommassa veneessä ja taas muistettua miten paljon säätämistä 40 jalkaisessa on ja miten hankalaa suurin osa manöövereistä on jos mukana ei ole kymmentä parasta ammattipurjehtijakaveria. ...

Genualla varmaan näin, mutta fokalla ei itseskuuttavasta ole mitään haittaa, kun ei ole tarpeen ottaa kierroksia pois vinssiltä. Jos on luistava skuutti tai vinssi, joka tarvitsee paljon kierroksia, pitää vähentää kierroksia mielellään kahteen. Se kuitenkin onnistuu ilman, että skuutti löystyy. Sitt...

N. 10 venettä lähtee ja on noin lyhyellä kryssillä jo kiertänyt ylämerkin ennen kuin toinen luokka lähtee. Eihän tuohon mahdu kuin 0,3 mpk kryssi, joka menee 5 minuutissa 6 kn tuulessa ja 3,5 minuutissa kovassa tuulessa. Ei tuo mitenkään haittaa seuraavaa lähtöryhmää. Pidemmällä radalla ja suuremmal...

Viime vuotta kokonaistulokset voitti Folkkari, joka on kyllä aika lyömätön, jos tuulee. Me ja Xelina olimme silloin pikkuluokassa. Annalivia hävisi silloin meille yli 2 min ja tänä vuonna voitti melkein 4 min. Aika suuri muutos. Suuri muutos oli myös Goodion voitto, kun viime vuonna hävisivät 8 minu...

Tulokset ovat kovin poikkeukselliset. Kokonaistuloksissa kolme ensimmäistä on pikkuluokasta ja kuusi viimeistä isosta luokasta. Kärkikaksikko kolmisen minuuttia 1,5 h kisassa ison luokan kärkeä edellä eli aivan valtavasti. Ilmeisesti 10 min aiempi startti auttoi pikkuluokkaa huomattavasti? Tai ainak...

Raceqs näyttää hyvin kuinka tuuli kääntyi klo 1200 hujakoilla 40 astetta kaakkoon noin 5:ssä minuutissa Rysäkaria lähestyttäessä. Olihan se tiedossa että sinne se on menossa, mutta silti yllätti monet, mukaan lukien meidät. Oliko se tiedossa? Noin kevyessä ennusteisiin ei ole paljon luottamista. Kä...

Kärki sai tänäkin vuonna tuulet ja peräpää saa peräpäätä ja DNF:ffää. Olihan siellä yhtenä ensimmäisistä startannut H-vene vajaat puoli tuntia Infernan perässä ja tasoituksissa alle 10 min perässä. Ei ole OD-kisoissa meritoitunut H. Mutta joo aika erikoista, että tuuli kuolee kaksi kertaa peräkkäin...

Tuossahan saatiin M16 8.8 pultille murtorajaksi 12 700 kg. Tuon halkaisija uran pohjalle on 13,5 mm. 8.8 tarkoittaa 800 MPa murtolujuutta ja 80% elu 640 MPa myötörajaa. 12700 kg tarkoittaa 870 MPa, joten varsin lähelle luvattua murtorajaa ja saman verran pitäisi kestää vetoakin. Tuossahan hajosivat ...