Ilahduttavasti kolme FE83 lähdössä Helsinki-Tallinna Raceen ja yhdessä niistä naisisto puikoissa!
Vielä ehtii jälki-ilmoittautua perjantaihin mennessä.
Ville
Search found 364 matches
- Wed Aug 10, 2016 19:34 pm
- Forum: Racing
- Topic: Helsinki-Tallinna Race
- Replies: 27
- Views: 16249
- Fri May 20, 2016 17:22 pm
- Forum: Racing
- Topic: Helsinki-Tallinna Race
- Replies: 27
- Views: 16249
Ilmoittautuminen avattu!
Hei! Helsinki-Tallinna Race 2016 kilpailukutsu on julkaistu ja ilmoittautuminen avattu kilpailun sivuilla www.helsinkitallinnarace.fi. Ilmoittautumissivulla on myös linkki, josta pääsee tekemään satamapaikan varauspyynnön Eteläsataman kilpailusatamaan. Tervetuloa uudistuneeseen kilpailuun elokuussa!...
- Sat May 07, 2016 16:57 pm
- Forum: Racing
- Topic: Helsinki-Tallinna Race
- Replies: 27
- Views: 16249
Helsinki-Tallinna Race
Moro! Helsinki-Tallinna Race 2016 tuo mukanaan isot uudistukset: lähtöalue siirtyy Hernesaaren edustalle, kisaan osallistuvat veneet ajavat Eteläsatamasta paraatina Kaivopuiston editse lähtöpaikalle, ja jo edeltävänä iltana voi kiinnittyä Eteläsatamaan rakennettavaan kilpailusatamaan Vanhan Kauppaha...
- Sun Oct 06, 2013 15:58 pm
- Forum: Off Topic
- Topic: Vinssien huolto?
- Replies: 5
- Views: 5420
- Thu Aug 15, 2013 09:29 am
- Forum: Racing
- Topic: Cruiserista - raceriin
- Replies: 7
- Views: 3868
- Wed Aug 14, 2013 19:49 pm
- Forum: Racing
- Topic: Cruiserista - raceriin
- Replies: 7
- Views: 3868
Purjeet ja pohja on semmosia juttuja, että vaikutus riippuu täysin lähtötilanteesta. Nostaisin kuitenkin edellisten päälle, että köli on ISO juttu, jos se on kunnolla muhkurainen niin sitten se on hemmetin iso juttu. Se on iso juttu sekä vauhdin ja nousukulman että valitettavasti myös työmäärän ja j...
- Tue Aug 13, 2013 18:08 pm
- Forum: Racing
- Topic: First 31.7 luokkamestaruus 2013
- Replies: 35
- Views: 16819
- Tue Aug 13, 2013 11:28 am
- Forum: Racing
- Topic: First 31.7 luokkamestaruus 2013
- Replies: 35
- Views: 16819
Olen täysin samaa mieltä Joakimin kanssa, että 550 kilon miehistöpaino on firstille aivan ylimitoitettu. Kaikki viidennen miehistönjäsenen päälle tulevat ovat käytännössä vain siirreltävää painolastia, mikä ei ole kovin motivoivaa heille eikä myöskään muille, kun veneessä ei mahdu kunnolla liikkumaa...
- Tue Aug 06, 2013 17:07 pm
- Forum: Cruising
- Topic: Pirttisaari
- Replies: 4
- Views: 5657
- Fri Jul 12, 2013 12:33 pm
- Forum: Finn Express
- Topic: Outhaul plokit
- Replies: 7
- Views: 4915
- Fri Jul 12, 2013 10:59 am
- Forum: Finn Express
- Topic: Outhaul plokit
- Replies: 7
- Views: 4915
- Wed May 22, 2013 21:48 pm
- Forum: Finn Express
- Topic: Ilmaus ja yanmarin pumppu
- Replies: 23
- Views: 18737
Jos vedenerotin on tyhjä, niin sitä ilmauspumppua on ihan turha nilkuttaa. Itse ihmettelin omassa (silloin uudessa) veneessäni tovin jos toisenkin, että miten ihmeessä se vedenerotin/karkeasuodatin ilmataan, kun pumppuhan imee sieltä eikä suinkaan työnnä, niinkuin se työntää sinne pa-suodattimen suu...
- Fri May 10, 2013 23:06 pm
- Forum: Finn Express
- Topic: Veneen lasku huomenna, kylkeen tullut vaurio illan aikana...
- Replies: 12
- Views: 7842
Aika huolettomia neuvoja?! Kyllä sen munkin mielestä voi veteen dipata ilman kunnon korjausta, mutta jos se on vesilinjan alla niin ehdottomasti laittaisin epoksiprimerin siihen suojaksi kosteutta vastaan. Ykskin kerros auttais jo jotain. Kaikenmaailman pakkeloinnit ja myrkkymaalaukset voi huoletta ...
- Sat Apr 20, 2013 21:59 pm
- Forum: Finn Express
- Topic: Cunningham viritys
- Replies: 2
- Views: 2108
Tjaa, kyllä mä käytän cunnaria paljonkin, falliin harvemmin tulee koskettua purjehduspäivän aikana. Mutta varsinaiseen kysymykseen en minäkään sano juuta enkä jaata, makuasioita. Mieti itse, haluatko säätää sitä cunnaria mastolta vai sitloorasta... Sitlooraan vieminen vaatii pari plokia enemmän. Ei ...
- Thu Apr 18, 2013 09:02 am
- Forum: Finn Express
- Topic: FE741:n takastaagiin liitetyn kukonjalan pituus
- Replies: 2
- Views: 2004
Hyvin todennäköisesti kukonjalasta ei kannata tehdä alkuperäisen mittaista vaan selvästi pidempi (eli lyhentää perästaagia), jolloin taljan geometria paranee ja teho paranee. Perästaagin optimi mitta on sellainen, että sen päässä olevaan plokiin (josta se kukonjalka menee) ylettyy kannella seisten. ...