Kisa valmistelut alkoivat torstaina pohjan pesulla ja ylimääräisen painon poistolla veneestä. Perjantaina lähdin viemään venettä kisapaikan lähtöalueen läheisyyteen BSS:lle, jonne olin saanut luvan viedä veneen. Totesin pohjan pesun aiheuttaneen ainakin sen että vene kulki koneella noin puoli solmua...

Joo käytössä nyt OpenCPN, jota ajan RaspberryPi3:ssa (nelosversio toimisi varmaan rivakammin). Ostin vektorikartat tuohon täältä http://o-charts.org/ ja sitten minulla on myös käytössä Mikon tekemät rasterikartat. Jälkimmäisten ongelmana on vielä ehkä väritys eli sinisen alueen erottaminen kartalta ...

Merellissä siis oli tuo sama ongelma. Vaneri oli jalan alla oli täysin kuiva. Todennäköisesti väliaine oli vain painunut... Minulla on vielä vanha maston jalka kotona ja ajattelin kokeilla sen suoristamista. Kannattaa katsoa alla oleva video kohdasta 2.33 :) https://www.youtube.com/watch?v=0Co9Ddx5X...

Moderaattori antaa nyt varoituksen, seuraavasta lentää pihalle. Ei näitä kerettiläisiä ajatuksia saa täällä jakaa. Antilla oli joku kuva miten rullan saisi syvemmälle niin, että alaliikki olisi kannessa. Latasin kuvat galleriaan. Tuollaisen rakentaminen vaatii hieman rälläköinti ja laminointia mutt...

Tervehdys, Merellin kyytiin oli tällä kertaa ilmoittautunut Jukka, Tuomas ja Gage eli täydellä miehistöllä lähdimme tavoittelemaan sarjan kolmostilaa. Tarkoitus oli lähteä satamasta hyvissä ajoin 16:45 mutta kun köydet irroitettiin ja oli ajatus lähteä puskemaan koneella kohti lähtöaluetta ei vaihde...

Merellissä on nyt pari kautta ollut käytössä https://www.quark-elec.com/ firman tuotteita.
(QK-A024 AIS Receiver with NMEA Multiplexer + WiFi + QK-A031 NMEA 0183 Multiplexer with SeaTalk Converter)

Voiko Navionics samalla ladata Netistä tavaraa, esim. tallennettuja reittejä? Käytän tuota myös ja muutaman kerran olen tehnyt reitin tällä https://webapp.navionics.com, trackeja tuolla ei saa näkyviin. Kun reitin tallettaa se latautuu puhelimeen ja tablettiin automaattisesti olettaen, että ne on h...

Kuten kirjoitin, on puomi päästettävä lähelle etustaagia, jotta skuuttihaan voi laukaista. Ei FE:ssäkään millään yllä laukaisemaan sitä hakaa, jos puomi sojottaa sivulle. Joo tuo on totta, lähinnä ajattelinkin veneitä joissa puomi on korkealla. Jos puomi on hiilaria/muuta komposiittia tai staagissa...

Ei toimi toi shorturl, mutta onhan tuo ollut aika yleinen tapa ja ehkä vieläkin on joissain veneissä. Itse en ole noin laskenut spinnua ainakaan 15 vuoteen kertaakaan ja en pidä tuota kovin hyvänä. Pitäähän tuossa kuitenkin päästää puomi etustaagin lähelle, jotta ylettyy sen lukon laukaisemaan. Jos...

Miten "hesalaiset" ovat tyypillisesti organisoineet itsensä tuonne T-regattaan ja takaisin? Pe-illalla MP:n majalle viimeistelytreeneihin? La aamulla kotisatamasta? Paluu la kisan jälkeen vai jälkipelit ja su kotiutuminen? Mikä on hyvä paikka ottaa miehistöä kyytiin jos tulevat autolla Turkikseen? ...

harald wrote: ↑

Tue Sep 01, 2020 13:25 pm

Mihin kisoihin jengi on osallistumassa vielä?

Turkisregatta ja Karvalakki on Merellin kalenterissa.
Eestiluoto oli myös mutta en viitsinyt lähteä kisaan ilman spinnua...

Muistan Merellin historiasta kaksi kisaa, joissa reiviä olisi käytetty (Syysseilaus ja Suursaarirace vuonna 2012). Tervehdys En halua arvostella muistiasi, mutta muistaakseni Kopun karvalakissa -16, kun olin Merellissä mukana laitapainona ja köysissä roikkumassa. Oli kova itätuuli (17m/s) niin vast...

Samoilla linjoilla olen reivaamisen suhteen. Jos purjeiden latistaminen maksimiin ei auta on seuraava operaatio reivaaminen. Tuo tulee Merellissä ajankohtaiseksi 11-12m/s tietämillä riipuen aallokosta sekä tuulen tasaisuudesta ja laidalla olijoiden määrästä. Avomerellä päätös on tietysti helpompi ku...

harald wrote: ↑

Thu Sep 03, 2020 14:47 pm

Uusin fallin tuossa kesällä, maritimista joku vihreä 6 mm polyesterifalli Sirius 500. Taisin ottaa 25 metriä, ei maksanut kuin 37.50€. Hyvin on toiminut, pysyy suorana eikä jää kiepille laskuissa.

Täytyy kokeilla tuota. Muistelinkin, että Charlotassa on 6mm polyester käytössä.

Jostain syystä Antti pääsi korkeamalle ja kun totesimme ettemme millään pääse edessä oleman matalan yläpuolitse vendattii styyralle ja kas venehän nousi korkeammalle ja kovempaa, joten pääteltiin eron johtuvan niistä uusista sisäskuuteista ja niiden epäsymmetrisestä trimmistä. Meillä oli sisäskuuti...