Olisiko aika palauttaa niitä tarroja kylkeen? Mistä ja millä hinnalla olette saaneet raitoja kylkeen, vai olisiko parempi vain vetää sudilla?

Tässä lainaus 8.5 vuoden takaa. Teipparista Ogelista kanattaa edelleen kysyä. Teetettiin kylkiraitaa viime vuonna:
"
Sat Apr 25, 2009 08:16 am Post subject ...

Olen etsinyt sähkömoottoria, jossa olisi akseli läpi koneen. Asentaisin sen potkuriakselille. Mutta ei tunnu löytyvän, kaikissa vain akseli toisessa päässä. Ideana siis se, että pieni akusto riittäisi, jos Yanmar saisi olla paikallaan ja käynnissä ollessaan Yanmar toimisi potkurin pyörittämisen ...

Mäkin siirryin tuuletuskoulukunnasta sukkahousumaantiesuolakoulukunnan suuntaan. Mutta tuntuu, että talvet eivät ole toistensa veljiä. Joskus vain on kosteutta mahdottomasti ja joskus kuivaa. Akut ovat talvet veneessä. Maasähköä on mutta jos ei olisi, lainaisin jostain kannettavan aggregaatin kerran ...

Moi, tässä Yachting Worldia lukiessa tuli tämä vene vastaan artikkelissa, jossa tämän tuunannut kaveri seilasi Kap Verdelle ja siitä Karibialle. Siitä taas muistui mieleeni tämä vanha FE-keskustelu.

Korotetun sitloodan turkin edut ovat ilmiselvät, jos iso aalto tulee päälle ... vaikka on siinä ...

Meissner 22 genoavinssi. Kaksinopeuksinen, jossa vedon suuntaan väännettäessä suora välitys ja toiseen suuntaan vahvempi toiminto.

Halkaisija 150mm, korkeus 150 mm. Väri tummanharmaa (nykykielellä kai "antrasiitti")

8mm kiinnityspultit + vastamutterit mukaan. Kestäisi ohuemmillakin.

Ollut ...

Tässäpä näppärä värkki.

http://www.hamnen.se/artiklar/batprylar/eldrift-med-propeller-pa-rodret.html

Oho. Peräsintä kannatteleva skegi olisi mielenrauhaa tuova, jos tällaisiin mennään.

Tuollainen 4 kW moottori voi saada pahimmillaan aikaiseksi n. 1000 N työntövoiman. Peräsinlaakerit ja -akseli ...

Millähän kilpurien purjeet saavat mainokset tai superjahdit maalauksensa purjeisiin? Asia kiinnostaa käytännön asiana yhden homepilkkuisen cruisinglaminaattigenoan johdosta. Muuten hieno purje. Haitta on toistaiseksi vain silmää häiritsevä. Pesu ei kai mitään auta, kun se on kerrosten välissä. Mutta ...

Olli wrote:Tässäpä näppärä värkki.

http://www.hamnen.se/artiklar/batprylar ... odret.html

Oho. Peräsintä kannatteleva skegi olisi mielenrauhaa tuova, jos tällaisiin mennään.

Eetu wrote:Poikkeuksellisen alhainen merivesi saatta olla hyvä asia Itämerelle.

Kuinkahan tässä kävi, tuliko suolapulssia? Nyt on ainakin Suomenlahdella palattu taas plussalukemiin.

Ne harvat köydenpäät, jotka olen jaksanut rihmoa, ovat yli kymmenen vuoden käytön jälkeen vielä siistit. Ääni tälle siis. Kolvilla katkaistut pysyvät rihmomattakin vähän pitempään kuin puukkoa saaneet ja sytkärillä poltetut.

Falleissa on olemassa se koulukunta, joka pleissaa haan päähän, mutta se ...

Ostinpa Walticista dyneemaa falliksi. Olipa valtava ero ytimen paksuudessa kalliin 10mm:sen ja halvan 8mm:sen välillä (myyjä auttoi huomaamaan)! Tarpeen mukaan tietysti, mutta kannattaa siis kiinnittää huomiota ytimen milleihin eikä vain köyden kokonaispaksuuteen. On vissiin valmistajilla kikka ...

Vai että kannet alkavat paukkua, koneeni on 33 vuotias. Taitaa olla parasta myydä koko paatti, uusi konehan maksaa...

Purjehtijan syysmasennusta ilmassa? Kannen vaihto kuulemma tehdään koneen käyttöiän puolessa välissä. Eli jos kantesikin on 33v, sen uusimalla saatat pärjäillä tämän vuosisadan ...

Mä kyllä huolehtisin venehankinnoissa siitä, että vanhemmat mahtuvat... ;-D

Katselin muutama vuosi sitten että löytyisikö markkinoilta veneitä, joissa olisi kaksi pistopunkkaa perässä. Lapsille sellainen sopisi parhaiten, eivät ylettyisi edes tönimään toisiaan. Jotain löytyi, mutta vähissä olivat ...

...siihen, miten oikoreitit ja vesien tunteminen auttaa oikaisemaan. Voi kun olisi noin kirkkaat vedet täälläkin: http://www.sailingscuttlebutt.com/2015/ ... -navigate/

Panu wrote:Ei konetta kansirempan takia irti tarvitse ottaa ainakaan FE83:ssa.

Vielä reilummat tilat ovat FE74/741:ssä. Kun ottaa kopan pois, niin koko salonkihan on konehuonetta.