Justiinsa lähdössä katsomaan mitä veneelle kuulu, laippa irti, klemmarit auki ... tavoitteena uudet stefat paikoillaan ennen pääsiäistä tai ainakin ennen vesillelaskua...

Kyllä mulla tuli vettä sisään. Vesi tuli peränpuoleisesta stefasta ja letku oli venynyt/murtunut eikä pysynyt kovin hyvin kiini laminoinnissa.
Itse messinki/pronssiholkki oli pohjalta peittynyt ruostevedellä ja öljysekoituksella.

Kokeile paksumpaa öljyä. Muistaakseni 90 olisi hyvä viskositeetti.

ipe

Tuliko sulla vettä sisään vai öljyä ulos? Vai ehkä molempia? Meillä tulee edelleen öljyä ulospäin, #¤%#¤taa. Taitaa olla tuo Panun kuvaama vamma kyseessä, ilman vesivirtaa vaan. Ja tiivisteet on muka vaihdettu, pieleen on tainnu mennä jos mitään on ylipäätään viime keväänä tehty.

Kävipä tuuri, kun tuli tuo vannasputki tihuttelun takia avattua. Ulommaisissa stefoissa ei ollutkaan enää jousia! Oliskohan joku laittanut ei rosteriset jouset ja syöpyneet pois? Letkumies katseli myöskin sitä kumiputkea ja sanoi, että eipä ole ollut öljynkestävää materiaalia.

No stefat tilattu, letku uusittu ja toivottavasti pilssi pysyy kuivana.

-ipe

Mennään kyllä otsikosta sivuun, mutta ainakin mun kokemukset veneliikkeistä on sellaiset, että Maritim on niissä halvimmasta päästä, sekä plussana se että hyllystä löytyy likimain mitä vain. Jos ette usko, kokeilkaa Nobilista ja Vestekiä.

[quote]Huomaa, että stefoa ei MISSÄÄN TAPAUKSESSA kannata ostaa venetarvikeliikkeestä. Tiivistekeskus saattaa olla (lue todellakin on) edullisempi vaihtoehto. Linkki on: www.tiivistekeskus.fi . Muista ostaa stefoihin myös rosteriset jouset, jotta saat niistä merivettä kestävät. [/quote]

Pienenä kuriositeettina mainittakoon, että tuo Tiivistekeskus kuuluu samaan konserniin pahimpien merirosvojen kanssa. Eli myös Maritim kuuluu Etola-yhtiöihin... Jos siis tarkkoja ollaan, niin myös tiivistekeskus on syytä laittaa boikottiin merirosvousta tukevana yrityksenä :twisted:

[quote="Awa"]Awan akselin läpiviennistä ja sen ympäristöstä tihkuu öljyä läpi, eli vannasputken ja maalin välissä lienee öljyä. Yök, ei kivaa. Tarkoittanee koko hoidon vaihtoa, pl. putki. Minkälainen urakka tuo on tehdä itse, mitä pitää irroittaa (akseli, peräsin jotta akseli tulee taaksepäin?)? Ja kun en ole kovin taidokas kaveri näissä teknisissä hommissa, saattaa olla Mr. Wiedebaumin paikallekutsu paikallaan. Ei kevättä ilman häntä :lol: [/quote]

Tervehdys

Ei ole kovinkaan paha homma olettaen, ettei paikat ole jämähtäneet pahasti jumiin. Harald on kuvannut homman Nyt on potkuriakseli irti foorumissa: http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=208&highlight=stefa .

Huomaa, että stefoa ei MISSÄÄN TAPAUKSESSA kannata ostaa venetarvikeliikkeestä. Tiivistekeskus saattaa olla (lue todellakin on) edullisempi vaihtoehto. Linkki on: www.tiivistekeskus.fi . Muista ostaa stefoihin myös rosteriset jouset, jotta saat niistä merivettä kestävät.

[quote="Awa"] Miten muilla, kun laakeri on öljyvoideltu, onko öljyt pysyneet sisällä vai tulleet ulos? Mulla ei ole tätä ongelmaa ollut ennen, mutta nyt ensimmäistä kertaa tihkuttaa. Etenkin rungon läikät on ikävät. Myös akselin ulostulon luona on siis öljyä, mutta sieltä kaiketi Charlotastakin on joskus tullut ulos, ja joku muukin valitteli että vettä tulee sisään tyhjäkäynnillä.

-Erkka / Awa[/quote]
Kyllä vettä voi tulla sisään vannasputken kautta, jos stefat ovat totaalisen rikki (sekä sisemempi että ulommat). Itse olen huomannut että vettä voi tulla sisään myös vannasputken ja laminaatin välistä. Tämä johtunee 1 sylinterisen moottorin ajoittaisesta voimakkaasta heilahduksesta varsinkin kylmänä käynnistettäessä. Tiivistysploki on kiinni vannasputkessa kumiletkulla ja klemmarein ja antaa siten hieman "elintilaa" heilahteluille, mutta vannasputki taas ei. Voimakas moottorin sivupotku saa akselin isteytymään kiinni putkeen ja riittävän usein toistettuna ajan kanssa tämä saa laminaatin irtoamaan putkesta ja siten vedellä on kapea rako josta uida sisään.

Tämäkään ei ole kovinkaan paha vaurio korjattavaksi, joten ei sitä kannata turhaan kauhistella. Itse tein paikkauksen 8 vuotta sitten ulkopuolelta epoksilla. Nyt taitaa olla aika uusintakäsittelylle.

Awan akselin läpiviennistä ja sen ympäristöstä tihkuu öljyä läpi, eli vannasputken ja maalin välissä lienee öljyä. Yök, ei kivaa. Tarkoittanee koko hoidon vaihtoa, pl. putki. Minkälainen urakka tuo on tehdä itse, mitä pitää irroittaa (akseli, peräsin jotta akseli tulee taaksepäin?)? Ja kun en ole kovin taidokas kaveri näissä teknisissä hommissa, saattaa olla Mr. Wiedebaumin paikallekutsu paikallaan. Ei kevättä ilman häntä :lol:

Miten muilla, kun laakeri on öljyvoideltu, onko öljyt pysyneet sisällä vai tulleet ulos? Mulla ei ole tätä ongelmaa ollut ennen, mutta nyt ensimmäistä kertaa tihkuttaa. Etenkin rungon läikät on ikävät. Myös akselin ulostulon luona on siis öljyä, mutta sieltä kaiketi Charlotastakin on joskus tullut ulos, ja joku muukin valitteli että vettä tulee sisään tyhjäkäynnillä.

-Erkka / Awa