Itsellämme kokemusta myös Yanmarin kytkimen luistamisesta. Meidän tapauksessa kytkin oli kulunut jo sen verran että uusittiin kokonaan. Pisti vaihteen päälle niin ei aukaissut potkuria kunnolla vaan alkoi kolistelemaan. Reilummalla kaasulla kolisteli ja yht äkkiä otti kiinni ja nykäisten lähti liikkeelle. Aika hurjaa toihua oli. Nyt on toiminut jo pari vuotta ilman ongelmia.

No siitähän se lähti, kun ei ollut edes tullut mieleen että kytkin voisi livettää. Vähän kyselin sitten omatoimisesti ja on kuulemma yllättävän yleistä, johtuu useimmiten siitä että öljyt menevät perunamuusin kaltaiseen olotilaan eivätkä levyt pääse liikkumaan. Se on muuten hyvä, että on toinen FE ihan vieressä, voin kysellä tyhmiä ihan livenä.

Ekströmin sivuilta löytyy tarvittavat tiedot kytkimestä ja sen öljystä.
(http://www.ekstrom.fi/DAS/yanmar/1000306-163903.html)

Taitaa olla aika vaarallista vaihtaa kytkimen öljyt vääränlaisiin. Kytkin on
suunniteltu toimimaan juuri oikeilla öljyillä ja väärillä saattaa mennä
remonttikuntoon.

Onko sinulla kytkimen tyyppinumeroa käsillä? Suosittelen että numerolla
varustettuna kilautat vaikka Leeveneelle ja kysyt mitä öljyä pitää olla
kytkimessä. Ilmoita mielellään tännekin mitä saatiin selville.

Tiedän toisenkin FEn jossa kytkin meni rikki. Tunnet varmaan itsekin ko veneen
suhteellisen hyvin..

Joku muistaakseni puhui kytkimen luistamisesta ja oireiden vähentämisestä synteettisellä öljyllä. Onko tämmöinen faktaa vai fiktiota, voiko oireet helpottaa, kun öljyt tulevat "liukkaammiksi"? Kuinka usein kytkimestä/vaihteistosta öljyt pitäisi vaihtaa, kerran vuoteen/harvemmin? Awassa uskoakseni luistaa, kaasua lisättäessä tuntui siltä etteivät potkurin lavat auenneet, eikä potkurissa juurikaan ollut meren eläviä ja ne liikkuivat ihan asiallisesti sitten käsin aukoessa. Rikas mies jos oisin, vaihtaisin koneen. Vaikka apumoottorihan se on :wink: