Myös Expresspurjehtijoiden sivuilla on lukemisen arvoista tavaraa osiossa "trimmivinkit/ North Sails trimmiohje" (http://www.expresspurjehtijat.net/). Vaikka kyse onkin eri veneestä, niin paljon tässä on myös yleistä ja osin FE:henkin sovellettavaa ohjeistoa. Mielestäni tuo kiinteän skuuttipisteen käyttö on todella nerokkaasti toteutettu ja tarkoituksena onkin soveltaa sitä ainakin G-3:een ensi kaudella. Totta on toki, että tämä FE:n rikin trimmaaminen saattaa olla melko vaikeaa verrattuna Expressiin, mutta mielestäni ilman rikimittaria on homma vielä vaikeampaa. Itse niitä ei kannata ruveta rakentelemaan, sillä Benn'ssillä halvempi versio maksaa noin 70 euroa. Pitäisi vaan luoda toimiva mittataulukko myös FE:lle (saattaa kestää pari kautta). Maston rakella on suuri merkitys ainakin Expresseissä. Todennäköisesti myös muissakin, vaikka WB asiaa hieman vähätteleekin. Seilasimme edelliskaudella Expressiä täysin pystyllä mastolla erittäin huonolla menestyksellä. Kuluneelle kaudelle rake muutettiin tuon Northin ohjeen mukaiseksi ja tulosta alkoi heti syntyä (taito ei talven aikana lisääntynyt), ja noustiin heti "keskikastiin". OK, ehkä trimmeihin tuli perehdyttä vähän tarkemmin, mutta silti...
terv. Artsi

Etenkin tuo spriidarikulma on askarruttanut minua. Jotain pitäisi
tehdä, nykyinen hölskyvä designimme ei ole hyvä.

Tervehdys

H-vene.net on ansiokkaasti kirjoittanut puhtaaksi muistiinpanonsa Roopen purjeiden trimmaus esitelmästä :D. Osansa esitelmässä saa masto, iso, fokka ja spinnu trimmeineen. Asian yhteydessä tulee esiin seikkoja ja käytäntöjä, jotka joko vahvistaa omia käsityksiä taikka joita kannattanee kokeilla ensi kaudella. Käykää katsomassa:

http://www.h-vene.net/hfoorumi/viewtopic.php?t=223

PS. tulisipa kesä ja kärpäset...