Heipä hei. En ehtinyt hankkimaan uusia pultteja, joten laitoin vesivaseliinia väliin ja pultit takaisin. Eipä ollut ihan helppo homma, varsinkin kun nosturin tuloon oli puoli tuntia aikaa. Kuulinkin, että omassa fe741:ssämme peräsintuenta on joskus menneisyydessä uusittu paljon alkuperäistä vahvemmaksi. Osa hankaluudesta johtuu siitä, eikä siis ole yleistettävissä ehkä muihin feneisiin. Voitelunippoja ei kuitenkaan oltu tehty, harmi.

Joka tapauksessa pieni klappi muuttui vielä pienemmäksi ja nyt on jo 4 purjehdusta takana tälle keväälle.

visitor wrote:Moi,
hiukan klappaa FE 741 peräsin. Otin irti kun luulin, että siellä on nylonholkki, joka kulkee metallien välissä. Ei ollut, vaan oli metalli metallia vasten, kokolailla ilman vaseliinia. Nylon oli vain prikan tapaisena yllä ja alla.

Hei - oletko edennyt tuossa klappiasiassa?
Serenityn peräsin klappaa myös, mutta se ei ole sanottavasti häirinnyt.
Sensijaan olen hieman huolestenut 23 v vanhan peräsin pinnan lujuudesta.
Ja aionkin tässä lähiaikoina veistellä takavaraksi vaihtopinnan koivusta.

terveisin

Moi,
hiukan klappaa FE 741 peräsin. Otin irti kun luulin, että siellä on nylonholkki, joka kulkee metallien välissä. Ei ollut, vaan oli metalli metallia vasten, kokolailla ilman vaseliinia. Nylon oli vain prikan tapaisena yllä ja alla.

Pultit ovat mielestäni 15,8 milliä paksuja (ei siis mistään kohdin 16mm (!)), kulumaa on vähän, pahimmillaankin vain 0,2 mm. Pientä klappia vasten peräsimessä olevaa putkea siis. Ahteriin ruuvattuja metallikannakkeita vasten nämä samaiset pultit rei'issä klappaavat myös hieman, ei pahasti. Kolmas klapin aiheuttaja onpi on automaattiohjaus,mutta se saa ollakin.

Olisiko mitä vinkkejä klapin poistoon?
- tuhti vaseliini?
- lehtimessinkiä väliin (varmasti hankalaa)?
- uudet tiukat pultit?
- vai annanko klapin olla ja kasvaa?
- muuta?

t. Heikki