> Parilla tonnilla saisi ehkä kohtuukuntoisen 1GMän mutta
> s-vetolaitteella, hmm..

Kimmotor Tampereelta tarjoaa tuollaista yhdistelmää Vene-lehdessä
kahdella tonnilla, eivät vain ole vastanneet yhteydenottopyyntöön.
Tarkoitin kyllä, että _moottori_ pari tonnia (saa lipsua jonkin verran)
ja vetolaite päälle. Sitten vielä asennus, joten ei tuosta kymppitonnin
arvoiseen veneeseen ihan halpa projekti synny.

> Ainakin 745:ssa olen nähnyt 1GMän mutta juuri s-vetolaitteella.
> Hieno pieni asennus portaikon alle. Onko 74:ssa paikkaa sisäkoneelle
> valmiina vai joutuuko siihen rakentamaan pedin, laatikon jne?

74:ssa on ihan samanlainen moottorille tarkoitettu tila portaikon alla
kuin 741:ssa (sitä varmaan tarkoitit). Niitä on tiettävästi jokunen jopa
olemassa sisämoottorilla varustettuna.

Parilla tonnilla saisi ehkä kohtuukuntoisen 1GMän mutta s-vetolaitteella, hmm..
Aika tiukalla budjetilla pelaat. Ja sitten kun vielä tuon hintaluokan laitteissa on
herkästi kansi pilalla tai ainakin kohtapuolin niin ei välttämättä ole mikään
halpa investointi muutaman vuoden aikajaksolla.

Ainakin 745:ssa olen nähnyt 1GMän mutta juuri s-vetolaitteella. Hieno pieni
asennus portaikon alle. Onko 74:ssa paikkaa sisäkoneelle valmiina vai joutuuko
siihen rakentamaan pedin, laatikon jne?

Kaiken uhallakin kysäisen (myös) täällä:

FE74:ssa on tyystin kyllästytty perämoottorin kanssa pulaamiseen. Budjetti ei kestä uutta konetta, mutta käytetty diisseli kelpaisi, joku Volvo tai Jammu kokoluokassa 10 hv tai alle, hintaluokka pari tonnia nykyajan lelurahaa. Ja tietysti myös S-vetolaite.

Mutta mistä moinen? Vene-lehden Volvoilmoituksessa olleisiin sähköpostiosoitteisiin olen heittänyt pari tiedustelua, mutta vastauksena on täydellinen hiljaisuus.

Myös olisi mukava kuulla suosituksia asennuspajasta. Omin käsin en kyllä rupea venettä pilaamaan!