[quote="harald"]Jos puomi on kisatilanteessa kiinni spinnussa niin saattaa alamerkillä tulla hoppua ...[/quote]

Riippuu miten kiinnitys on tehty. Meillä kevyillä tuulilla sen saa vetämällä auki ja kovalla tuulella viritystä ei tarvitakkaan. Noo, viritykset on aina virityksiä..

HK

Jos puomi on kisatilanteessa kiinni spinnussa niin saattaa alamerkillä tulla hoppua tai
muuta hauskaa? Sitten vetää ennemmin barberilla sen luun skuutin (gaijan) barberin
kiinni jolloin gaijan kulma kanteen nähden pitää sen puomin paremmin edessä.

Me laitettiin sitten muutama viikko sitten omat lukot barbereille. Kuvia tulee kunhan saan
(taas) lainata tuota digikameraa. Lukot ovat päävinssin kohdalla reelinkilistan vieressä kannessa.
Ei kannen poikkimeneivä naruja ja helposti ylettyy.

Meillä on myös vedetty alagaija maston juuressa olevasta plogista suoraan. Symmetrisyytensä takia kätevä, mutta kevyellä tuulella puomi tosiaan helposti valahtaa taaksepäin. Tätä ollaan ehkäisty kiinnittämällä tarvittaessa puomin pää spinnun skuuttikulmaan. Toimii kohtalaisesti.

Symmetrisellä sitä ettei puomin korkeus muuttuisi jiipissä. Nyt kun meillä on tuo väli-
köysi nostamaan plokia irti kannesta ja vielä alagaija menee toisen puolen katto-rulliin
niin joutuu säätämään sitä koko ajan.

Ja tuosta säätämisestä vielä että tuo kansihela on kuitenkin niin lähellä mastoa ettei
se puomi olennaisesti nouse taikka laske jos gaijaa säätää.

No, täytyy otta yksi tai kaksi olutta mukaan ja mennä istumaan etukannelle :)

[quote]Onko teillä sitten Hennulissa barberit? Suurin syy minkä takia tuota alagaijaa haluaa
reilusti maston etupuolelle on siinä että saadaan eteenpäin vaikuttava voima puomiin.
Tuuppaa tuo puomi muuten "kaatua" taaksepäin, etenkin kevyessä kelissä. [/quote]

Ei oo barbereita. Nekin kun vielä pyörii varvaslistassa, niin sitten ei oo kipparilla enää varpaita? Kovalla tuulella olen sitonut köyden pätkän barberiksi spinnun rauhoittamiseksi ja hiljaisella yleensä laittanut spinnupuomin suoraan spinnun metallilenkkiin. Nytkin on jo yhdelle miehelle tarpeeksi köysiä pyörimässä :wink:

[quote]Ongelmana meillä nyt on että se alagaijan veto taaksepäin on vaikea järjestää niin että
se on symmetrineni. Nyt meidän pitää jiipeissä aina säätää tuo edestakaisin. [/quote]

Piti vähän kelailla mitä tämä symmetrineni tarkoittaa. Sen verran voin lohduttaa, että edes itse pythagora ei pysty sitä symmetrisesti järjestämään?

Jos alagaija on edessä, niin eikö sitten joka kerta kun säädät puomin puoleista skuuttia sun ole löysättävä lukko, mikä tietenkin sijaitsee katolla oviaukon pielessä?

Okej-okej, pidän kuolat sisälläni :)

Toivottavasti näemme sen spinnun ensi vuoden kisoissa sitten (takanamme) ;)

No ei h..vetti jouda mihinkään! :D Kyllä sillä käyttöä on.
Et älä himoitse lähimmäisesi spinnua, vai miten se käsky menikään..
:wink:

[quote="juhpoh"]Niin, mulla on radiaalileikattu, joka on käytännössä uusi. Edellinen omistaja käytti
omien sanojensa mukaan kerran, sitä edellinen ei kertaakaan... Mulla ollut 4 tai 5 kertaa ylhäällä. [/quote]

Voidaanko tuota edellistä tulkita siten että spinnu "joutaa"? :)
Voisi ajatella vaihtoa ...

Onko teillä sitten Hennulissa barberit? Suurin syy minkä takia tuota alagaijaa haluaa
reilusti maston etupuolelle on siinä että saadaan eteenpäin vaikuttava voima puomiin.
Tuuppaa tuo puomi muuten "kaatua" taaksepäin, etenkin kevyessä kelissä.

Luis Vuitton Cupia seuranneet ovat ehkä huomanneet että heillä on suoraan puomin
päästä alagaija keulassa kiinni. FE-hän on vähän samanlainen vene :)

Hennulissa alagaija kulkee maston juuressa etupuolella olevan plokin läpi ja sieltä kannen taittopyörän kautta avotilaan. Harmi, että albumin kuvista ei löydy sitä, mutta ratkaisu on vastaava kuin kikkitaljan mastonjuurikiinnitys, mutta tietenkin maston etupuolella. Toimii hyvin!

Me olemme kyllä kevyessä kelissä ajaneet spinnulla paljonkin. Autopilotti ohjaa...

Tuosta alagaijasta voi kehkeytyä hyvä keskustelu. Alunperin se on tarkoitettu
pidettäväksi etukannen takaosassa siinä olevassa renkaassa. Meillä oli siinä
ploki, ja sitten se vedettiin jollain tavalla vain katon vinssilukkojen läpi. Joskus
saattaa tulla tarvetta vinssata tuota alagaijaa.

Koska keulakansi on niin alhaalla niin se alagaija kuluttanee gelcoatin loppuun
luukun etureunan edestä. Tämän takia me tehtiin sitten sellainen 30-35 cm
köysi jossa toisessa päässä on ploki ja toisessa pika-haka. Pika-haka menee
sitten kanteen ja alagaija plokin läpi. Näin me saatiin veto nostettua ylös
kuluttamasta kansirakenteen gelcoatia.

Tuosta [url]http://www.fe83.org/gallery/view_photo.php?set_albumName=album08&id=p1010130[/url] näkee miten meillä oli alagaija aikaisemmin.

Alagaijan kiinnitys kanteen pitäisi olla maston etupuolella jotta se vetäisi puomin samalla
eteenpäin.

Ongelmana meillä nyt on että se alagaijan veto taaksepäin on vaikea järjestää niin että
se on symmetrineni. Nyt meidän pitää jiipeissä aina säätää tuo edestakaisin.

Jos jollain on hyviä ehdotuksia miten tuo alagaija pitäisi vetää otamme mielellään vastaan!

Lukkona alagaijalle olemme pitäneet kakkosreivin lukkoa, ajatuksena että jos kakkosreivi
on käytössä ei ole kovin todennäköistä että tarvittaisiin alagaijaa :)

Ja barbereilla saa hyvin skuuttien voiman enemmän spinnun pystyliikkien suuntaiseksi jolloin
saadaan enemmän syvyyttä etuliikkiin. Olemme siis slöörissä pitäneet luun barberia kiinni,
ja leen auki jotta takaliikki litistyisi ja kiertyisi auki. Toinen hyvä puoli barberissa on että
se pitää spinnupuomin paremmin kiinni purjeessa, vaikka alagaija olisi oikein.
Suosittelen myös barbereita...

Niin, mulla on radiaalileikattu, joka on käytännössä uusi. Edellinen omistaja käytti omien sanojensa mukaan kerran, sitä edellinen ei kertaakaan... Mulla ollut 4 tai 5 kertaa ylhäällä. Spinnunnosto kun ei ensimmäiseksi tule lasten kanssa seilatessa mieleen...Mutta kyllä sekin onnistuu, vaikka muksut pyörivät sitloorassa- tuulen tulee olla tietysti hyvästä suunnasta ja tasainen.
Mulla on edellinen omistaja virittänyt partahaulerit sivuille, joten spinnun leijuntakorkeutta saa säädettyä kätevästi. Suosittelen lämpimästi! Alagaijan joudun ottamaan keulapurjeen skuuttiplokin läpi sivukannelta, mulla ei ole/en ole keksinyt sille mitään muutakaan paikkaa. Ehdotuksia otetaan vastaan.