Pari kertaa on käynyt niin, että akut on olleet niin tyhjät, ettei startti ole jaksanut pyöräyttää puristuksen yli. Veivillä sai autettua sen verran, että kone lähti käyntiin. Ja siinäkin sai vääntää ihan tosissaan.

Muuten on ainakin meikäläisen koneessa kylmänä niin pitkä vieteri, että pelkällä veivillä kyllä tulee äitiä ikävä. Mutta jos akuissa on vähääkään hötyä, niin se auttaa.

Puolipuristusvipua pitäisi ilmeisesti käyttää niin, että toinen pitää puolipuristusta päällä ja samalla toinen veivaa koneeseen kierroksia apinanraivolla. Sitten puolipuristusvipu päästetään ja kone hyrähtää käyntiin. :twisted:

Onko kukaan teistä onnistunut siinä urateossa että olisi kammella käynnistänyt tuon 1GMän?
Ilman että apuakseli taipuu :)

Tiedän puolipuristusvivusta mutta jos joku osaisi valistaa vähän tekniikasta niin olisin
iloinen. Tuo saattaa olla sellainen "hyvä taito osata" (TM).