Volvo penta MD-5 koneremontti

by **Niklas** » Wed Jul 07, 2021 10:48 am

Tässä pieni update:

Anturin tulppa löytyy varaosana (noin 60 euroa) ja on tilattu SUV-fi:n kautta Hollannista. Sen asentaminen menee todennäköisesti syksyyn.

Pistin väliaikaisesti anturin kiinni jollain "metallisella" epoksi-liimaalla mitä löytyi Tokmannista

https://www.tokmanni.fi/kemiallinen-met ... 0410352422

On kestänyt moottorin käyttöä varmaan noin 10-15 tuntia tähän asti niin eiköhän se kestää myös loppukesän.

by **harald** » Wed Jun 23, 2021 16:33 pm

Jos kerran väkerrät, niin suosittelen että peset tuon vesijärjestelmän jotta voit olla luottavaisempi siihen että sitä jäähdytysvettä pääsee joka paikkaan ja oikeasti jäähdyttää.

Jossain täällä on ohjeet miten kierrätetään huuhteluainetta järjestelmässä. Esim tuossa;

https://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=3080

https://www.fe83.org/forum/viewtopic.ph ... ruunahappo

https://www.fe83.org/gallery/index.php/ ... 563?page=2

Disclaimer: Volvo on minulle aika tuntematon laite. Onko tuo raaka- vai merivesijäähdytetty?

by **Niklas** » Sat Jun 19, 2021 22:01 pm

Ok hyvä tietää!

Ehkä selvitän sit tämän kauden pistämällä sen jotenkin tilapäisesti kiinni. Kone käy kuitenkin aika vähän ja lyhyitä matkoja eli lämpötila ei pitäisi tuottaa ongelmia

by **larsen** » Sat Jun 19, 2021 19:19 pm

”Ymmärtääkseni lämpöanturi sammuttaa moottorin jos se ylikuumenee?”

Tuo lämpöanturi laukaisee summerin, mutta koneen toimintaan sillä ei pitäisi olla vaikutusta. Omassa MD5C:ssä tuo anturi herkistyi vanhuuttaan ja summeri pärisi vaikka kone oli normilämmöissä. Tuo sattui pidemmällä reissulla eikä varaosaa ollut heti saatavilla. Mekaanikko neuvoi nyppäämään johdon tilapäisesti irti ja tarkkailemaan koneen lämpöjä ip-lämpömittarilla. Kone kävi koko ajan normaalisti vaikka anturi oli poissa pelistä.

by **Niklas** » Sat Jun 19, 2021 17:29 pm

Ei ihan liity koneremppaan (tai no tavallaan liittyy

) mutta en löytänyt muita MD-5 ketjuja joten kokeilen tässä.

Huomasin tänään että meidän moottorin lämpöanturi on pettänyt. En tarkalleen tiedä milloin, mutta ei ole ainakaan vaikuttanut moottorin toimintaan. Eilen käytettiin varmaan noin 20 minuuttia ilman ongelmia.

Ymmärtääkseni lämpöanturi sammuttaa moottorin jos se ylikuumenee? Nyt kysymys kuuluu: voiko tätä paikata väliaikaisesti esim. kemiaallisella metallilla, vai kannattaako viedä huoltoon?

Saattaa myös olla että tähän löytyy varaosa (Tulppa 838124) joka on helposti vahdettava eikä kansi onkaan pettänyt. Olen kysynyt SUV.fistä ja odotan vastausta.

by **Aritapani** » Sun Jan 21, 2018 10:42 am

Kiitos vinkeistä. Pitääpä selvitellä nämä.

by **nikkem** » Sat Nov 25, 2017 12:31 pm

Kannattaa kysyä myös suoraan sieltä Raisionlahdelta, jukanvenehuolto[at]gmail.com . Oma vene myös siellä ja hoitanut kaikki hommat Jukan kautta.

by **Artsi** » Tue Nov 21, 2017 10:51 am

Koneasennus Hannulalla (Jari Hannula) on veneenmoottoreista pitkää kokemusta. En tiedä, ehtiikö enää kiireiltään niihin hommiin, mutta kannattaa ainakin kysyä.

Katso: www.autokorjaamoraisio.fi
Kerro vaikka minulta terveisiä. Voi auttaa, tai sitten entisestään pahentaa asiaa!

by **Aritapani** » Mon Nov 20, 2017 21:45 pm

Tervehdys!

Fe vuodelta 1983 ja Volvo Penta Md5 110s vetolaitteella. Kone vetelee viimeisiään, lähtee kyllä käymään, mutta kuumenee helposti ja tiputtelee öljyä. Vene on Raision venesatamassa ja nyt etsim konktaktia joka haluaisi ottaa koneremontista tai vaihdosta itselleen tehtävän.

Kenen puoleen kääntyä?

Ari Kokko

mode edit(hh): siirretty torilta, kun siellä ei voi vastailla viesteihin

Volvo penta MD-5 koneremontti

Post a reply

Expand view Topic review: Volvo penta MD-5 koneremontti

Re: Volvo penta MD-5 koneremontti

Re: Volvo penta MD-5 koneremontti

Re: Volvo penta MD-5 koneremontti

Re: Volvo penta MD-5 koneremontti

Re: Volvo penta MD-5 koneremontti

Kiitos

Volvo penta MD-5 koneremontti