Onko tuo kumipäällysteinen tinatulla johtimella?

harald wrote: ↑Tue May 28, 2024 11:16 am Nuo Neutrikin XLR-liittimet oli hyvä vinkki, kiitos siitä. Noi näyttäisi olevan kullattuja, ja jos kelpaavat äänisignaalille niin olettaisi että esim. dataväylätkin toimisi. Suojattuja irti ollessankin. Se että sarjassa on runkoliittimiä on myös hyvä.

Vaatiiko nuo suojakuorellisen kaapelin?

Valopuolella noita käytetään esim. DMX-signaalille joka on sähköisesti RS485 mutta vähän nopeampi (250kbit/s). Eli eiköhän noista esim. molemmat NMEA:t menisi ihan nätisti. Varsinaisiin datahommiin Neutrikilla on sitten muita liittimiä (esim. etherCON).

Murtosuojat on suunniteltu pyöreille kaapeleille, eli suojakuorellinen on varmasti parempi vaihtoehto. Ei-suojakuorellinen kaapeli tuskin tiivistyy IP-luokituksen mukaisesti. Itse käytin aurinkopaneelin kaapeleihin ihan tavallista kaksijohtimista kumipäällysteistä ammattiaudiokaiutinkaapelia (en nyt muista oliko 1,5mm2 vai 2,5mm2).

Neutrikilta näyttää löytyvän XLR:n lisäksi virtaliittimetkin. Täytyypä tuumailla ja käydä sitten liitinkaupoilla, kiitos hyvästä vinkistä.

Nuo Neutrikin XLR-liittimet oli hyvä vinkki, kiitos siitä. Noi näyttäisi olevan kullattuja, ja jos kelpaavat äänisignaalille niin olettaisi että esim. dataväylätkin toimisi. Suojattuja irti ollessankin. Se että sarjassa on runkoliittimiä on myös hyvä.

Vaatiiko nuo suojakuorellisen kaapelin?

PItää pitää nuo mielessä kun tekee jotain.

guest wrote: ↑Tue May 28, 2024 09:15 am P.S Vieraana postaamiseen liittyvä kysymys kaipaisi presidentinvaalien jäljiltä päivitystä...

Hyvä pointti! Korjattu

P.S Vieraana postaamiseen liittyvä kysymys kaipaisi presidentinvaalien jäljiltä päivitystä...

Moi,

Tähän liitinasiaan pieni kierrepallokommentti. Meidän veneessämme (suunnilleen samankokoinen kuin Fene) on käytetty niin maasähkön kuin aurinkopaneelinkin liittiminä ulkotiloissa ääni- ja videoliittimistä tunnetun Neutrikin tuotteita. Heidän TOP-sarjan (True Outdoor Protection) liittimet ovat IP65-suojattuja (löytyy myös IP67-liittimiä) ja ovat muutenkin suunniteltuja kestämään keikkaelämän kolhuja sun muuta. Ja hinnat ovat...kohtuullisia verrattuna marine-tuotteisiin. Myös kokoluokka on kätevähkö kun ei näissä pienemmissä veneissä ikinä ylimäääräistä tilaa missään ole.

Maasähköliittimenä on käytetty PowerConia, joka on suunniteltu ihan suoraan 230V hommiin, joten siinä ei ole mitään ihmeellistä. Meillä on roikka jossa on toisessa päässä normaali sininen CEE-liitin ja toisessa PowerCon. Toiminut nyt >5v ilman minkäänlaisia ongelmia eikä ole havaittavissa mitään kulumista tai hapettumista. 230V ollessa kyseessä on tietenkin syytä muistaa, että niitä saa kytkeä vain ammattilainen.

Aurinkopaneelin liittimenä on käytetty normaalisti esim. mikrofonikäyttöön suunniteltua 3-pin XLR-liitintä (naarasrunko- ja urosjohtoliitin), mutta liittimen spekseissä on virrankesto 16A per kontakti joten en usko, että siitä jää kiinni. Kuivalla maalla XLR-liittimiin törmää kyllä melko useinkin erilaisissa DC-virtalähteissä. Yleensä tosin 4-pin versiona jottei mene sekaisin esim. äänilaitteiden kanssa. Veneessä en pitänyt riskiä kytkeä epähuomiossa mikrofonia aurinkopaneelin liittimeen merkittävänä joten käytin 3-pin versiota.

Meillä on salkkumallinen paneeli joten ollaan ratkaistu asia niin, että paneelissa itsessään on ehkä 2m johto ja sen lisäksi on ~3m jatkojohto jos haluaa sijoittaa paneelin kauemmaksi runkoliittimestä. Tuolla kombolla ylettää suunnilleen joka paikkaan kannella ilman että on kauheasti ylimääräistä johtoa pyörimässä jaloissa. Runkoliittimestä menee sitten johto lataussäätimelle.

Molemmat liittimet (maasähkö ja aurinkopaneeli) on sijoitettu istuinlaatikossa sijaitsevan säilytyslokeron seinään joten ovat ainakin osittain suojassa vedeltä, auringolta ja kolhuilta.

Aikaisemmassa veneessä tein myös kannella seisovan maston valojen liitokset IP-luokitellulla XLR:llä ja se tuntui kestävän hyvin säätä ja käyttöä verrattuna useaan "venekäyttöön suunniteltuun" rimpulaan verrattuna.

Tuo XLR on tietenkin 100% epästandardi liitin näihin hommiin mutta en ole kokenut sitä ongelmaksi. Jokainen tekee tietenkin omat johtopäätöksensä (pun intended)...

Liitin on ongelmallinen. Olen nyt kokeillut erilaisia liittimiä ulkona, mutta niissä kaikissa on ollut kontaktiongelmaa. Säiden armoilla ja virta kulkee melkein koko ajan tekee sen haastavaksi.

Nyt hankin sitten viimein MC4 liittimet ja ajattelin niitä kokeilla niin että huolellisesti tiivistettynä ja CRC:n silikonirasvalla täytettyinä. Tilasin samalla silikonikuorellista kaapelia mutta se harmikseni ei ollut tinattua joten arvelen että ongelmia tulee tuollakin. No, lähettivät 50 metrin rullan vaikka tilasin 10. Liitinpareja tuli yksi kun tilasin kaksi

Huoltoja, kisoja jne varten pitää kyllä melkein olla liittimet ulkona. Olisi ehkä parempi jos olisivat sprayhoodin alla. Minulla on GPS-antennia varten "jalka" jonka olen tehnyt lasikuituputkesta (pressuteline) ja samasta putkesta nousee paneelin sähköjohto.



Olen tykännyt tästä narusysteemistä mun paneelin kanssa. Sen saa helposti siirrettyä aurikoiseen paikkaan ja ruffikaton kylki on melkein aina käytössä. Sillä saa vuorokausituoton kasvatettua huomattavasti. Voihan sen sitoa sinne ruffiluukun tallin päälle ja jättää sinne jos haluaa, ei se mielestäni kovin kiinteämpää asennusta tarvitse.

Kävinpä hakemassa kesää varten kaupasta Gotlandin 60-wattisen. Millaisella systeemillä olette laittaneet kytkennät, kannattaako laittaa jokin liitin ulos ja paneeli siihen, vai onko paneelin piuha vedetty suoraan läpiviennin kautta säätimeen? Paneelin sijoitusta mietin myös, ilmeisesti mittaustuloksista päätellen kiinteä asennus luukkutallin katolle on huonohko idea ja mieluummin kannattaa jättää paneeli irralleen sijoitettavaksi?

Tämä parempaa laatua oleva Gotland on nyt ladannut hyvin toista kautta. Maksimit mitä Victronin säätimestä olen nähnyt on ~80 W huipputehoa.

Jos pidän paneelin ruffikatolla puomin alla saan noin 50-80 Wh / vrk. Jos pidän paneelin ruffikaton sivussa ja tuuli sattuu olemaan lännenpuoleinen kun vene on poijussa saan jotain 220 - 300 Wh / vrk.

Kytkin viikonloppuna myös jääkaapin syötön tuohon Victroniin, ja nyt on mitattua dataa paljonko se vie. 180 Wh / vrk, pyynti 3/6. Aikaisemmin silmällä katsottuna mittarista ampeerit ja sekkarikellosta ajat on/off laskettu 0,65 A oli aka lähellä. Ilmeisesti 0,58 A keskikulutus oli nyt se mitattu.
Eli normipäivänä tuo paneeli lataa enemmän kuin mitä jääkaappi vie.

Tälle kaudelle ajattelin ostaa vähän isomman ja laadukkaamman paneelin enkä lyhyellä etsinnällä löytänyt sopivampaa kuin esim. Marineassa myytävää Sunwind Gotland Flex-paneelia. Paneeli on kooltaan P 1060 x L 540 x S 3 mm eli menee Charlottassa olevan kattoluukun ja sprayhoodin etureunan väliin mainiosti. Paneeli ei aivan ylety kahvasta kahvaan, joten sen saa hyvin sidottua tuohon kahvoista.

Kun paneeli seisoo skuuttikiskon sisäpuolella nojaten ruffikattoon ylettyy se hiukan kahvojen yläpuolelle.

Ekaa kertaa tuntui siltä että nyt lataa oikein hyvin, sillä heti kytkemisen jälkeen sain 4,5 A paneelista. Tämä riittää siihen että lataa hiukan vaikka jääkaapi käy, ja jos saa edes muutaman tunnin ladattua päivällä riittää se siihen että akut on aina täynnä.

Paneeli toimi hyvin pari viikkoa, jonka jälkeen huomasin että ei enää ladannut. Keskiviikkoaamulla lähetin sähköpostia Marineaan, josta neuvoivat soittamaan Sunwindiin suoraan. Siellä vastasti kaveri ja muitta mukisematta sanoi että heillä on ollut ongelmia yhden erän kanssa ja että laittavat uuden. Ei kysymyksiä, ei kuitteja tjms vaan puhelinnumero ja nimi riitti siihen että laittoivat Maarianhaminan postiin tulemaan. Perjantaina aamulla tuli Tullilta (!) SMS että se olisi tullattavana. Kyllä, tulliraja on olemassa, en osannut odottaa tätä. Onneksi Tulli vastaili ripeästi, ja laitoin liitteen mistä ilmeni että paneeli on takuu-laite jolloin vapauttivat sen. Olin sitten lauantaina hikisenä fillarilla 50 min ennen postin sulkemista hakemassa paneelia.

Tämä yksilö on toiminut. Summa summarum olen melko tyytyväinen tähän latausjärjestelmään nyt. Pitää varmaan pitää varapaneeli mukana veneessä jos menee pidemmälle matkalle.

Sain myös vinkin että paneeli saattaa ladata jos sen taivuttaa. Kiinnitysnaruilla kun kiristin sen jousipyssyksi alkoi vanha kyllä lataamaan, sillä pärjäsi pari päivää mutta aivan mahdotonhan tuollainen on pitää veneessä.

https://www.marinea.fi/sunwind-venepane ... land-100-w

Kävinpä veneellä, 12,1 volttia. Pädi ollut latauksessa pari viikkoa, wlan-asemakin taisi olla päällä. Aurinkopaneeli puomin alla, ja puomi vielä paaran puolella että paneeli on varmasti ollut ainakin osittain piilossa sadepäivien lisäksi.

Moottori lähti ripeästi käyntiin matalahkosta jännitteestä huolimatta, mutta täydet 34 A latasi kyllä tunnin verran.

Tuo minun paneelini vaatii näköjään aurinkoa että se tuottaa sähköä.

Aurinkopaneeli siirretty keulaluukun päälle. Siellä se saa suurimmalla todennäköisyydellä valoa jos sitä vain on. Itse asiassa aurinkopaneelikeulaluukku ei olisi huono idea.

Kova. Pitää tilata tuo 60 wattinen

AP ohjaa, VHF ja mittaristo (sis 2 plotteria) päällä, mutta silti akkuun menee 2,5-3 A.

Tänään sain 4,3 A 14,2 V eli hiukan yli 60 W akulle. Omarakentamassa MPPT:ssä kylmäjuotos, jonka takia MPPT ei oikein toiminut vaan piti paneelin jännitteen melko alhaalla. Pitää korjata.

Mittailin kylmäboksin koon. Hiukan haastava mitata kun kapenee molempiin suuntiin alas ja lisäksi tuossa on yläosassa laajennus sivulle. Jotain 80 ja 90 l välissä se on.